据英国路透社网站1月28日报道，中国在过去30年建立了强大的战争机器，让中国的战机足以和西方的战斗机在战争中抗衡，但是伦敦的国际战略研究所的军事航空部门的高级研究员们却认为，中国的航空发动机技术远远落后于西方的联合技术、普惠、通用电气、罗-罗等公司。

文章称，中国国防部在一份简短的声明中表示中国和发达国家的军事技术存在明显的缺口，这让中国需要继续加强其军事力量。中国仍然面临着众多的问题。由于发动机问题，中国的歼20和歼31战机不能像它们的竞争对手F22和F35一样进行超音速巡航，或者在不使用加力的时候进行超音速飞行。它们只有进行加力飞行的时候才能逃离雷达的侦测。而居不愿透露姓名的消息人士表示，中国战斗机存在的最大问题是可靠性的问题。

文章称据中国军事专家表示，由于发动机技术的不成熟，中国战机不能达到和美国战机一样的表现，而中国战机很可能在未来几年和美国战机在南海产生更多的接触，但中国战机在亚洲一些具有主权争议的领海上空和美日战机相比处于劣势。所以在未来的冲突中，中国很可能以来数量众多的战斗机和日益复杂的武器库从军舰和陆基发射导弹来弥补战机的劣势。

文章称，有消息人士表示，中国战斗机发动机的开发在这几年毫无疑问处于优先的状态，估计中国在未来20年将花费3000亿美元来进行民用和军用航空发动机项目研发。有消息称中国已经聘请一些外国工程师和前空军人员来进行发动机的研发工作。在未来的20至30年的时间里，中国所做的工作和投入可以让中国拥有可行的军用发动机。

中国的战斗机制造历史缘于20世纪50年代，从仿制俄罗斯战机开始，直到1980年代，才开始研发本土战斗机。目前中国最先进的发动机是WS10A发动机，从1980年代末开发以来，据称已有超过250台WS10被装备到歼10战机和歼11战机上。但该发动机不能产生足够的推力，而且维修周期短。中国试图改进WS10A，但可靠性一直是重要的问题。为了填补这个缺口，中国已经进口不少俄罗斯发动机，包括购买24架苏35战斗机——苏35战斗机是目前俄罗斯最先进的现役战斗机，安装先进的发动机。

117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配，即各占50%。项目投资非财政拨款，而是三个企业自筹：苏霍伊40%，土星和乌发各拿30%。以往所有的试验费用都是土星和乌发出的。

117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力14.5吨，不开加力时推力达到8.8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号AL-31FP提高了两倍。

117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配，即各占50%。项目投资非财政拨款，而是三个企业自筹：苏霍伊40%，土星和乌发各拿30%。以往所有的试验费用都是土星和乌发出的。

　　117S试车喷出的蓝光。

　　117S机体细节线路。

　　117S的计算设计模型。

　　117S机体上的线路密布。

　　117S尾喷口是轴对称矢量喷口。

　　F-35工厂内部。

　　F-35使用的F135。

　　F-35使用的F135尾喷口。

　　F-35使用的F135发动机局部部件

　　F-35使用的F135发动机配置图。

　　F135发动机是为洛克希德·马丁公司F-35飞机研制的

　　有3种型别

即常规起落型F135-PW-100、舰载短距起落型F135-PW-400和STOVL型F135-PW-600。主合同商PW公司负责F135主发动机的研制和系统集成。

2008年11月25日，普·惠公司F135发动机成功完成首次超声速飞行，飞行的最高速度达马赫数1.05。截止到2007年底，F135推进系统完成了3600小时的方案验证试验、8500小时的系统验证试验，垂直起飞推进系统试验了4300小时和19次飞行试验。

　　F-35使用的F135发动机局部部件。

　　F-35使用的F135尾喷口。

　　F-35使用的F135发动机试车。

F135发动机推比10.5、加力推力18吨级别、军推13吨级别、质量1700千克，其18吨的加力推力目前没有任何实际装备战斗机的加力式涡扇发动机能够企及。不过值得一提的是，F135相对于F119虽然推力大幅度提高，但是实际上是在同样核心机基础上用流量、高速性能换推力。

　　F-35使用的F135发动机试车。

　　F-35使用的F135发动机局部部件。

　　F-35使用的F135发动机高台试车。

F119是普·惠公司为美国第四代战斗机研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机，其设计目标是：不加力超音速巡航能力、非常规机动和短距起落能力、隐身能力、寿命期费用降低至少25%、零件数量减少40～60%、推重比提高20%、耐久性提高两倍、零件寿命延长50%。

在F119上采用的新技术主要有：三维粘性叶轮机设计方法、整体叶盘结构、高紊流度强旋流主燃烧室头部、浮壁燃烧室结构、高低压涡轮转向相反、整体式加力燃烧室设计、二元矢量喷管和第三代双余度FADEC。

　　F-22使用的F119－PW-100发动机。

　　F-22使用的F119－PW-100发动机。

　　F119－PW-100发动机细节。

　　F119－PW-100发动机细节。

　　F-22使用的F119－PW-100发动机。

　　歼-31目前使用的俄制RD-93发动机。

　　歼-31目前使用的俄制RD-93发动机。

疑似中国正在试飞的歼-20使用了国产太行系列发动机，这型发动机也是中国目前最先进的在产的国产发动机。

疑似中国正在试飞的歼-20使用了国产太行系列发动机，这型发动机也是中国目前最先进的在产的国产发动机。

疑似中国正在试飞的歼-20使用了国产太行系列发动机，这型发动机也是中国目前最先进的在产的国产发动机。

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