按照上汽通用汽车的计划，从今年12月起至明年2月，其将对别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下17个车系的车载互联系统进行OTA远程升级，通过交互界面的更新优化、车联应用的功能升级，为用户提供焕然一新的互联体验。

值得一提的是，这是上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，可以说在智能网联方面迈出了关键一步，更体现了其深厚的技术储备以及强大的体系竞争力。

上汽通用汽车首次大规模OTA远程升级

众所周知，OTA升级即Over The Air“空中”升级，可以理解为一种远程无线升级技术。相较于智能手机通过OTA升级的方式来更新系统和软件，汽车完成OTA升级要复杂的多。

为什么这么说？因为如果没有在整车电气架构上体现软件定义汽车所需要的集中化，那么OTA根本就是天方夜谭。换句话说，要想通过OTA的方式对汽车各项功能完成升级，就必须要有一套可靠性强、平台化程度高、安全性好的架构。

在这方面，通用汽车全球团队共同开发的全新一代电子架构，相当于车辆的“大脑和神经系统”，通过高效的系统集成管理，使得汽车能够搭载更多先进技术，并实现安全、快速地运行。可以说，通用汽车全新一代电子架构为其电动车、智能网联系统、Super Cruise超级智能驾驶系统等先进产品和科技提供了更加稳定、宽泛的生根平台。

根据中国本土化实际情况，上汽通用汽车在经过一系列验证和测试之后，开始加快推进通用汽车全新一代电子架构的实践应用，目前凯迪拉克和别克多款车型已搭载这一架构。

正是基于先进的电子架构，上汽通用汽车对于导入OTA技术更有信心。2018年，上汽通用推出了基于OTA技术的自动更新服务以及实时对车辆健康进行诊断、推送预警等功能。

此次启动大规模OTA远程升级之后，上汽通用汽车的车载娱乐信息系统将带来更智能的语音交互、更丰富的内容资源、更炫酷的人机界面和更多主动服务。

具体来讲，升级版本全新增加一键注册功能，让车主的车机账户、安吉星账户、品牌俱乐部账户能够同步注册，给用户带来极大便利；新版本的智能语音交互能力显著增强，新增多种控制指令，支持自然语音交流，如多轮对话、对话打断、自定义语音唤醒等，其识别率和准确度、响应速度均达到行业领先水平。

同时，深度定制导航引擎适配车辆行驶状态，解决低速转弯、隧道等导航盲区。全面兼容手机地图导航能力，支持手机与车端服务联动，实现无缝导航服务；全新开发的轻应用平台，通过场景式触发及卡片式交互方式，主动、快捷地将信息流呈现给用户，满足驾驶场景下的信息交互需求；拥有包括随心听、生活服务、车主锦囊在内的多个全新APP，可提供海量资源内容，并且在使用过程中无需下载至车端，可快速部署于系统后台，并实时更新功能与内容，带来随时可用的上佳体验。

根据用户的用车习惯和偏好，新升级的车载娱乐信息系统还进一步优化千人千面智能推荐平台，并能够基于位置、画像、时间、天气等多维度大数据分析能力，自动判断场景，主动为车主提供服务引导，带给用户更贴心、更便捷的互联体验。

为强大体系为支撑，引领下一个未来

近年来，上汽通用汽车依托国内最大的用户基盘、丰富的实践经验和全球领先的互联技术，整合产业链的尖端资源，加快开发符合中国客户需求、具有差异化竞争优势的车联产品与配置，不断推进全新一代车联系统的迭代升级，扎实推进“第二引擎”车联网战略，致力于打造以“云”为中心的车辆应用与服务，构建起真正符合开放和安全的互联网定义的汽车云平台。

在此基础上，上汽通用汽车别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下车型已经全面完成了从车到云的车载互联系统布局，实现100%云互联，这也为OTA的大规模应用奠定了基础。

考虑到通用汽车全新一代电子架构不仅拥有快速高效的通信与数据处理能力和全方位的网络安全设计，而且支持整车级别的OTA在线更新功能，实际上也具备了更大的潜能，比如确保汽车在全生命周期内都能够以OTA方式完成包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块的系统及功能更新。

对于上汽通用汽车而言，通过OTA远程升级，使车辆在使用过程中能够不断获得新增应用并升级功能，为车主带来更多惊喜，让他们对爱车保持持续的新鲜感。

今后，上汽通用汽车车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率，覆盖旗下80%以上的车系。未来，随着新车型的推出，这一比例还将不断提升。