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温故狂想我国汽车工业两甲子

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温故狂想我国汽车工业两甲子

回首过去一甲子,汽车工业经历了怎样的阵痛、成长与转型?未来60年,又是什么样的脑洞在推动汽车发展呢?

作者:李一帆

年尾。编辑部貌似已几近假期休眠模式,顾不上什么诗和远方,心心念念更多的是远方与家。即将开启第二个本命年的我,也已经挤上回家的列车,从办公室里的Firly,变成了第一个本命年起就被人称呼的“xx”(你猜)。

和我一样将要本命年的,还有我国的汽车工业——1956年,长春第一汽车制造厂生产出中国第一辆汽车,解放CA10,结束了中国不能生产汽车的历史。

1956,丙申年;2016,又是一年丙申年。从第一辆汽车问世算起,我国汽车工业已经走过了整整60个年头。回首过去一甲子,汽车工业经历了怎样的阵痛、成长与转型?未来60年,又是什么样的脑洞在推动汽车发展呢?

温故:过去一甲子那些事

1、

1949年,刚刚经历连年战乱的新中国民族工业几近崩盘,我们能随手造出一把椅子、一只水杯,却造不出一辆汽车。当毛主席在莫斯科参观斯大林汽车厂,看到一辆接一辆的汽车驶下装配线时,忍不住说道:“我们也要有这样的大工厂。”

于是,建设汽车制造厂被列入了我国第一个五年计划,同年,第一汽车制造厂在长春奠基。

几年之后,1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,第一辆解放牌汽车试制成功,首批12辆解放CA10缓缓驶下装配线,结束了中国不能生产汽车的历史。1956年,作为真正的中国汽车元年,标志着中国汽车工业进入了历史新时期。中国自主品牌轿车的生产,从此拉开了帷幕。

2、

1958年5月12日,第一辆国产小轿车东风CA71试制成功,揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。

作为大跃进时代的产物,东风小轿车不但在名字上借用了毛泽东“东风压倒西风”的论断,从样车设计到车身工业,也全部采用仿造。设计师们通宵达旦4个晚上绘出了样车图纸;铸工车间7天浇出了全部铸件;发动机、变速箱、传感器、制动器只用了3天3夜就全部造出……靠着“多快好省”的干劲儿,各工种基本都在几天之内就完成了设计和制造任务。

可惜,不成熟的技术和拙劣的制造工艺,使得这款CA71故障频出,最终止步在了30台,没能实现量产。三个月后,以东风小轿车为蓝本的“红旗”轿车诞生。CA71,成为了红旗轿车的前身。

3、

当并未量产化的一汽“红旗”作为国家高级领导人的专属座驾,在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候,1963年,上海牌轿车诞生了。

由上海汽车制造厂生产的第一台上海牌轿车,手工打造,六缸发动机,第一批小批量生产了50辆,成为了副总理以下级别干部的公务车。民间曾流传这样的段子来调侃当时的基层公务用车:大队书记蹬蹬蹬,公社书记130,县委书记帆布篷,地委书记两头平(分指拖拉机、卡车、吉普车和上海牌轿车)。

渐渐地,上海牌轿车以其规模化的产量、出众的性能,成为了距离百姓生活最近的轿车,年销量甚至一度达到8000辆。在很长一段时间里,上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。

4、

在防备驻扎在远东地区的苏军26师,随时闪击我国“三北”地区(东北、华北、西北),失去“一汽”、“北汽”等重工业和军用车辆生产基地的大环境下,1964年4月,“二汽”开始在湖北十堰市筹划建设,并于1969年正式成立。

出于战备的需要,二汽主要制造军事越野车和重型牵引车,1975年6月,二汽第一个基本车型——“东风”2.5吨越野车正式投产。在对越自卫反击战中,二汽生产的军车越野性能卓越,二汽更因此一夜成名,东风牌汽车从此红遍大江南北。

之后,“东风牌”卡车一直作为二汽最主要的量产车型统领国内市场,直至1992年,二汽更名为“东风汽车公司”。

5、

十年文革,我国汽车工业几无建树,全国轿车加上越野车年产量不过5000辆。1983年,北京吉普作为中国汽车行业第一家中外整车合资企业正式成立,合资经营作为新的车企经营模式,开始在探索中发展。

1984年10月10日,中德双方在人民大会堂举行合营合同签字仪式,上海大众成立。1985年3月15日,广州汽车厂、标致汽车等5家股东在广州花园酒店正式签约,广州标致成立。至此,中国第一代轿车合资企业北京吉普、上海大众、广州标致相继落成,中国汽车工业的改革大幕由此拉开。

唯一遗憾的是,而今,除了上海大众依然在业内保持着翘楚地位,北京吉普和广州标致,甚至连牌子都没有留下。

6、

1997年6月12日,中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的签约合同在人民大会堂签字,上海通用汽车正式成立,成为了当时最大的汽车合资企业。

上海通用一次性投入了15.71亿美元,在建设通用全球最先进工厂的同时,同步引进了负责整车开发的泛亚技术研发中心,开创了跨国公司在中国合资建立汽车研发基地的先河。

7、

1986年11月6日,李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年,吉利正式进入汽车产业;1998年,吉利生产的第一辆汽车“豪情”在浙江临海基地下线,开启了中国民营造轿车的先河。

2001年,吉利旗下JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上中国汽车生产企业产品公告,吉利汽车成为首家获得轿车生产资格的民营企业。这意味着吉利汽车获得了造车的资格,真正的成为了中国民营企业造车的开始和标志。此后,越来越多的民营汽车企业,在中国诞生了。汽车民企,迎来了爆发式增长的春天。

8、

2004年6月18日,一汽轿车宣布对它生产的3.8万辆马自达6 CA7230AT型轿车进行召回维修,被称为“国内第一召”。

在当时,对于国外汽车企业来说早已习以为常的“召回”,对于中国汽车企业却是一件新鲜事。2004年3月15日,国家质监总局刚刚宣布《缺陷汽车产品召回管理规定》将于10月1日起开始正式实施,一汽就在3个月后主动召回了存在问题的马6,不但没有失掉用户,还借此树立起了企业负责任、重质量的公众形象,被外界誉为了“国内第一召”,也算是青史留名了。

9、

2010年3月28日,中国民营企业励志大片之吉利汽车与美国福特汽车正式达成协议,吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

在最为诱人的中国市场,沃尔沃找到了重视它、认同它,愿意帮助他复兴的平台;吉利也凭借沃尔沃获得了更强的品牌力和技术研发能力,六年的时间已经可以说明,吉利和沃尔沃正在走向双赢。

吉利收购沃尔沃,作为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌的第一宗案例,无疑为中国汽车工业由大变强迈出了重要一步。

10、

2012年7月9日,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011—2020年)》正式发布,新能源汽车受政策推手影响,开始发展起来。

比如刚刚过去的2015年,在国家各项政策的支持下,比亚迪以超过6万台的年销量,位居全球新能源汽车冠军;车展亮相了越来越多的电动汽车;魔都马路更是随处可见比亚迪秦和荣威550。新能源车取代汽油车的那一天,似乎也许……不远了?

温故完毕,下面是知新时间。有道是,现实如山,而我们应该浪漫如云。所以,不妨就让咱尽情狂想一番,至于你信不信,由你——

狂想:未来一甲子会怎样

1、

2025年,比亚迪500亿美元收购特斯拉,并率先量产了无人驾驶电动车“比亚迪 · 共”。

只要你一声令下,“比亚迪 · 共”就能在接收到指令后自动开到你面前,并在确认你上车后,自动行驶到目的地,放下主人然后自己寻找停车位并自动充电。如果你车中有暂时无人照顾的小孩儿,“比亚迪 · 共”还能帮你照看。

如此这般,迪粉冲出了中国冲出了亚洲,遍布全世界。

2、

不甘落后的“民企双雄”之吉利汽车,2030年实现了3D打印太阳能汽车的量产,命名为“城堡2号”。

“城堡2号”的发动机由1000片药片大小的太阳能电池板组成,在有太阳的时候,“城堡2号”能够以每小时200公里的速度行驶1500公里,但如果司机将速度降至150公里每小时,这辆车就能够永远行驶下去。

3、

随着汽车更多的成为“无人驾驶”公共运营方式,私家车保有量急剧下降,汽车闲置率降低,一汽、东风、上汽的汽车年销量逐渐下降,2048年,三家公司合而为一,新成立了“中国梦汽车集团”。

同年,“中国梦”水陆空三栖汽车正式上市。该车在陆地上行驶的最大速度接近300公里/小时,百公里加速仅为5秒,并可在3秒之内完成水、陆、空模式的转换;在水面上浮游时速度大约为150公里/小时;飞行时速约为324公里/小时,并配有降落伞。

4、

2062年,《变形金刚》中人人渴望拥有的汽车人由长城汽车公司量产上市。

升级版OptimusPrime、Bumble Bee、Jazz等汽车人车型应有尽有,甚至还有进化版的大白,开心时变成汽车带你飞,不开心时变回大白抱抱你,上市同年,长城汽车人就成为50年来继哈弗H6后的又一款神车。

5、

2076年春节,儿子回家过年,“妈妈,给您新买了辆奇瑞ZZ,您开着玩儿吧。”

“谢谢儿子,在哪儿呢?”

“啊呀,是款隐形汽车!我也找不着了,您等会儿我看看说明啊。”

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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温故狂想我国汽车工业两甲子

回首过去一甲子,汽车工业经历了怎样的阵痛、成长与转型?未来60年,又是什么样的脑洞在推动汽车发展呢?

作者:李一帆

年尾。编辑部貌似已几近假期休眠模式,顾不上什么诗和远方,心心念念更多的是远方与家。即将开启第二个本命年的我,也已经挤上回家的列车,从办公室里的Firly,变成了第一个本命年起就被人称呼的“xx”(你猜)。

和我一样将要本命年的,还有我国的汽车工业——1956年,长春第一汽车制造厂生产出中国第一辆汽车,解放CA10,结束了中国不能生产汽车的历史。

1956,丙申年;2016,又是一年丙申年。从第一辆汽车问世算起,我国汽车工业已经走过了整整60个年头。回首过去一甲子,汽车工业经历了怎样的阵痛、成长与转型?未来60年,又是什么样的脑洞在推动汽车发展呢?

温故:过去一甲子那些事

1、

1949年,刚刚经历连年战乱的新中国民族工业几近崩盘,我们能随手造出一把椅子、一只水杯,却造不出一辆汽车。当毛主席在莫斯科参观斯大林汽车厂,看到一辆接一辆的汽车驶下装配线时,忍不住说道:“我们也要有这样的大工厂。”

于是,建设汽车制造厂被列入了我国第一个五年计划,同年,第一汽车制造厂在长春奠基。

几年之后,1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,第一辆解放牌汽车试制成功,首批12辆解放CA10缓缓驶下装配线,结束了中国不能生产汽车的历史。1956年,作为真正的中国汽车元年,标志着中国汽车工业进入了历史新时期。中国自主品牌轿车的生产,从此拉开了帷幕。

2、

1958年5月12日,第一辆国产小轿车东风CA71试制成功,揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。

作为大跃进时代的产物,东风小轿车不但在名字上借用了毛泽东“东风压倒西风”的论断,从样车设计到车身工业,也全部采用仿造。设计师们通宵达旦4个晚上绘出了样车图纸;铸工车间7天浇出了全部铸件;发动机、变速箱、传感器、制动器只用了3天3夜就全部造出……靠着“多快好省”的干劲儿,各工种基本都在几天之内就完成了设计和制造任务。

可惜,不成熟的技术和拙劣的制造工艺,使得这款CA71故障频出,最终止步在了30台,没能实现量产。三个月后,以东风小轿车为蓝本的“红旗”轿车诞生。CA71,成为了红旗轿车的前身。

3、

当并未量产化的一汽“红旗”作为国家高级领导人的专属座驾,在百姓的心中被蒙上一层神秘面纱的时候,1963年,上海牌轿车诞生了。

由上海汽车制造厂生产的第一台上海牌轿车,手工打造,六缸发动机,第一批小批量生产了50辆,成为了副总理以下级别干部的公务车。民间曾流传这样的段子来调侃当时的基层公务用车:大队书记蹬蹬蹬,公社书记130,县委书记帆布篷,地委书记两头平(分指拖拉机、卡车、吉普车和上海牌轿车)。

渐渐地,上海牌轿车以其规模化的产量、出众的性能,成为了距离百姓生活最近的轿车,年销量甚至一度达到8000辆。在很长一段时间里,上海牌轿车都是中国轿车工业的一个标志。

4、

在防备驻扎在远东地区的苏军26师,随时闪击我国“三北”地区(东北、华北、西北),失去“一汽”、“北汽”等重工业和军用车辆生产基地的大环境下,1964年4月,“二汽”开始在湖北十堰市筹划建设,并于1969年正式成立。

出于战备的需要,二汽主要制造军事越野车和重型牵引车,1975年6月,二汽第一个基本车型——“东风”2.5吨越野车正式投产。在对越自卫反击战中,二汽生产的军车越野性能卓越,二汽更因此一夜成名,东风牌汽车从此红遍大江南北。

之后,“东风牌”卡车一直作为二汽最主要的量产车型统领国内市场,直至1992年,二汽更名为“东风汽车公司”。

5、

十年文革,我国汽车工业几无建树,全国轿车加上越野车年产量不过5000辆。1983年,北京吉普作为中国汽车行业第一家中外整车合资企业正式成立,合资经营作为新的车企经营模式,开始在探索中发展。

1984年10月10日,中德双方在人民大会堂举行合营合同签字仪式,上海大众成立。1985年3月15日,广州汽车厂、标致汽车等5家股东在广州花园酒店正式签约,广州标致成立。至此,中国第一代轿车合资企业北京吉普、上海大众、广州标致相继落成,中国汽车工业的改革大幕由此拉开。

唯一遗憾的是,而今,除了上海大众依然在业内保持着翘楚地位,北京吉普和广州标致,甚至连牌子都没有留下。

6、

1997年6月12日,中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的签约合同在人民大会堂签字,上海通用汽车正式成立,成为了当时最大的汽车合资企业。

上海通用一次性投入了15.71亿美元,在建设通用全球最先进工厂的同时,同步引进了负责整车开发的泛亚技术研发中心,开创了跨国公司在中国合资建立汽车研发基地的先河。

7、

1986年11月6日,李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年,吉利正式进入汽车产业;1998年,吉利生产的第一辆汽车“豪情”在浙江临海基地下线,开启了中国民营造轿车的先河。

2001年,吉利旗下JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上中国汽车生产企业产品公告,吉利汽车成为首家获得轿车生产资格的民营企业。这意味着吉利汽车获得了造车的资格,真正的成为了中国民营企业造车的开始和标志。此后,越来越多的民营汽车企业,在中国诞生了。汽车民企,迎来了爆发式增长的春天。

8、

2004年6月18日,一汽轿车宣布对它生产的3.8万辆马自达6 CA7230AT型轿车进行召回维修,被称为“国内第一召”。

在当时,对于国外汽车企业来说早已习以为常的“召回”,对于中国汽车企业却是一件新鲜事。2004年3月15日,国家质监总局刚刚宣布《缺陷汽车产品召回管理规定》将于10月1日起开始正式实施,一汽就在3个月后主动召回了存在问题的马6,不但没有失掉用户,还借此树立起了企业负责任、重质量的公众形象,被外界誉为了“国内第一召”,也算是青史留名了。

9、

2010年3月28日,中国民营企业励志大片之吉利汽车与美国福特汽车正式达成协议,吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

在最为诱人的中国市场,沃尔沃找到了重视它、认同它,愿意帮助他复兴的平台;吉利也凭借沃尔沃获得了更强的品牌力和技术研发能力,六年的时间已经可以说明,吉利和沃尔沃正在走向双赢。

吉利收购沃尔沃,作为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌的第一宗案例,无疑为中国汽车工业由大变强迈出了重要一步。

10、

2012年7月9日,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011—2020年)》正式发布,新能源汽车受政策推手影响,开始发展起来。

比如刚刚过去的2015年,在国家各项政策的支持下,比亚迪以超过6万台的年销量,位居全球新能源汽车冠军;车展亮相了越来越多的电动汽车;魔都马路更是随处可见比亚迪秦和荣威550。新能源车取代汽油车的那一天,似乎也许……不远了?

温故完毕,下面是知新时间。有道是,现实如山,而我们应该浪漫如云。所以,不妨就让咱尽情狂想一番,至于你信不信,由你——

狂想:未来一甲子会怎样

1、

2025年,比亚迪500亿美元收购特斯拉,并率先量产了无人驾驶电动车“比亚迪 · 共”。

只要你一声令下,“比亚迪 · 共”就能在接收到指令后自动开到你面前,并在确认你上车后,自动行驶到目的地,放下主人然后自己寻找停车位并自动充电。如果你车中有暂时无人照顾的小孩儿,“比亚迪 · 共”还能帮你照看。

如此这般,迪粉冲出了中国冲出了亚洲,遍布全世界。

2、

不甘落后的“民企双雄”之吉利汽车,2030年实现了3D打印太阳能汽车的量产,命名为“城堡2号”。

“城堡2号”的发动机由1000片药片大小的太阳能电池板组成,在有太阳的时候,“城堡2号”能够以每小时200公里的速度行驶1500公里,但如果司机将速度降至150公里每小时,这辆车就能够永远行驶下去。

3、

随着汽车更多的成为“无人驾驶”公共运营方式,私家车保有量急剧下降,汽车闲置率降低,一汽、东风、上汽的汽车年销量逐渐下降,2048年,三家公司合而为一,新成立了“中国梦汽车集团”。

同年,“中国梦”水陆空三栖汽车正式上市。该车在陆地上行驶的最大速度接近300公里/小时,百公里加速仅为5秒,并可在3秒之内完成水、陆、空模式的转换;在水面上浮游时速度大约为150公里/小时;飞行时速约为324公里/小时,并配有降落伞。

4、

2062年,《变形金刚》中人人渴望拥有的汽车人由长城汽车公司量产上市。

升级版OptimusPrime、Bumble Bee、Jazz等汽车人车型应有尽有,甚至还有进化版的大白,开心时变成汽车带你飞,不开心时变回大白抱抱你,上市同年,长城汽车人就成为50年来继哈弗H6后的又一款神车。

5、

2076年春节,儿子回家过年,“妈妈,给您新买了辆奇瑞ZZ,您开着玩儿吧。”

“谢谢儿子,在哪儿呢?”

“啊呀,是款隐形汽车!我也找不着了,您等会儿我看看说明啊。”

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