记者 黄景源

2020年上半年，新冠疫情造成国内外航班锐减，东航的客运和货运受到不同程度的影响。

东方航空集团是中国三大国有骨干运输集团之一，作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，目前机队规模723架，航线网络通达全球177个国家，2019年旅客运输量达1.3亿人次。

东方航空股份有限公司税务负责人陈黎栋表示，为了应对疫情前期客运航线暂停、货运需求旺盛的问题，公司打算实施“客改货”，在原有9架全货机的基础上，通过紧急改装宽体客机来适应特殊时期的需求。

但“客改货”意味着成本的急剧上涨，公司一直在反复评估整体方案。

就在此时，陈黎栋接到了来自长宁税务专项服务工作小组的电话。工作小组分析了企业的申报数据后发现，东方航空在上半年产生了巨大的增值税期末增量留抵。

在工作小组的辅导下，东方航空仅用了一周，就完成退税2.17亿元。很快，东航又收到了企业所得税汇算清缴退税2.73亿元。

两笔共4.9亿元的退税，让企业更有底气通过“客改货”积极自救。陈黎栋介绍称，截至目前，东方航空完成了13条航线173个航班的改造，已执行飞行2400多班，将中国的医疗物资运往全球各地。

界面新闻了解到，疫情以来，考虑到航空业遭受的巨大冲击，国家税务局总局上海市长宁区税务局成立了航空服务业疫情政策服务工作小组，通过制定个性化方案，业务部门联动审批，开辟绿色审批通道，主动辅导符合条件的航空企业“走网路”，提速办理退税，帮助区域内航空重点企业重焕新机。

随着国内疫情的不断好转，东方航空客运业务也在逐步恢复。十一黄金周，东方航空共计执行客运航班2.3万余班，同比去年增长15.8%，其中99%以上为国内航班，承运旅客超280万人次。

同样享受到退税红利的还有春秋航空。

公司财务总监陈可表示，疫情发生后，大量航空公司都缩减了航班，春秋却以环比33.74%的增速投入22亿座公里的运力。这样的决定承担了巨大风险，每一架飞机腾空落地，都在增加公司运营成本。

在工作小组辅导下，春秋航空通过电子税务局申请了增值税留抵退税，只用了三天时间，退税就通过了审核，到账2300多万元。有了退税支持，春秋又新开了27条国内航线。不仅如此，2020年12月5日，春秋航空迎来3架新飞机，今年累计已引进9家新飞机，国内运力同比增幅150%。

从疫情初期的全面停航，到国庆中秋双节期间上海机场国内进出港旅客204.95万人次，创历史同期新高。2020年，航空业经历了难以忘却的行业寒冬，也获得了复苏回暖的信心。

长宁区税务局有关负责人表示，下一步将持续优化办税流程，提升工作效率，同时还将持续加强对航空企业的定向政策滴灌力度，扶持区域支柱产业健康发展。