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亏掉51亿,李嘉诚也被割韭菜:这个坑为什么这么大?

薅羊毛,做不出好产品,更做不出强大的制造业。

文|正解局

干同样的事,不同的人得到的结果,那常常是天上和地下的区别。

有时你都怀疑,到底是不是命不同。

就比方说,搞新能源汽车。

因为特斯拉今年股价涨幅超过600%,美国的马斯克今年身价也暴涨1000亿美元,在福布斯富豪榜上的排名一下从30名开外,上升到排行榜第二,还压过比尔·盖茨一头。

但有人就没有这么幸运。

李嘉诚,就是一个。

他投资的新能源汽车项目,不光没赚钱,还亏掉51亿。

01、一个让李嘉诚点赞的男人

让李嘉诚掉到坑里的,是长江汽车。这个长江汽车,其实是一家浙江公司。

这世界上,造汽车的企业千千万,李嘉诚为什么偏偏选中了长江汽车?

一般说法,是因为长江汽车的老板曹忠。

这个曹忠,据说颇有来历,资本运作的手腕也很高明,早年他曾在广东从政。1998年亚洲金融风暴时,成功保住广州很多重要国资。

后来,他又到了首钢,执掌“首长系”4家上市公司。

这个“首”就是首钢,“长”则是李嘉诚的长实集团。他还把“首长系”和相关的关联公司市值从20亿元,推高到800亿元。

连李嘉诚都称赞他是“内地最优秀的企业家”。

后来,曹忠干脆出来自己干,其中一块就是做新能源汽车。

李嘉诚也是大力支持,前前后后投了51亿。

02、能产60万辆新能源车

有了李嘉诚加持,长江汽车也曾火了一把。

而且,长江汽车也很快吃到政策大蛋糕。

2016年,长江汽车成为最早一批拿到批文的新能源车企。

2017年12月,在《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,长江汽车又名列其中。

长江汽车手握“双资质”,成为国内造车新势力。

后来,长江汽车在杭州的工厂正式投产,对外放话,一期年产能10万辆,二期年产能30万辆。

接着,长江汽车又开始在全国圈地建厂。

其先后成立了贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司,一些国资也给了投资。

长江汽车累计产能加起来超过60万辆,还在北京、上海建立研发中心,在天津、辽宁建立电池生产基地,在重庆建立电池材料生产基地。

一时之间,风头无两。

03、连工资都发不出来

可是,车始终是没有造出来。

长江汽车推出了很多概念产品,但就是没有量产。

没有成功的产品,再大牌的人物站台也是没用的。

到2018年,长江汽车开始出现拖欠工资的情况,起初时“一般是几天,最多一个月就补发了”。

不过,等到2019年2月开始,欠薪越来越严重,一拖就是几个月、半年甚至更长。

市场上也开始传闻,长江汽车出现资金链紧张的情况。

如今,有个说法是,长江汽车累计5个月没发工资了,拖欠了300多员工5000多万的工资。

很多员工上有老下有小,耗不起,只能辞职走人。

根据公开查询,到现在,长江汽车资不抵债的案件达119件,申请执行标的2.74亿元。

不过,长江汽车自认,对外负债本金近30亿元、利息1亿多元。

终于,走投无路。

长江汽车只得破产清算。

04、一开始就想薅国家羊毛

长江汽车今日的下场,也许从一开始就注定了。

因为,心思不正。

有长江汽车的前员工就说,“一开始就是奔着政府补贴去的。”

当年,电动乘用车依据纯电续驶里程最高补贴达到每辆6万元,客车依据车长最高可补贴更是达到50万。

从2009年开始,到2016年,全国新能源汽车的补贴就超过150亿。

骗补,也成为一些厂商生财的主要路子。

2016年被查处的苏州吉姆西客车制造有限公司,就虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补助资金2.6亿多元。

2018年时,还有个数字说,我国追回新能源骗补资金和罚款达23亿元。

2018年,新能源汽车补贴标准一下子提高。

2019年,新能源补贴又大幅退坡,比如,续航里程在250公里以下的纯电动汽车,不再享受中央补贴。

因为新标准,长江汽车被“卡住了喉咙”。

所以,破产也只是或早或晚的事情。

实际上,这一两年死掉的不光是长江汽车。

光是今年倒下的知名新能源汽车厂家就有五六个。

新能源汽车正是风口的时候,全国一下冒出几百家新能源汽车公司。

而现在,却只能看着特斯拉赚钱。

薅羊毛,做不出好产品,更做不出强大的制造业。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。
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