台湾唯一的汽车品牌Luxgen此前在台湾展示了一款全新的纯电动车型S3 EV+，而其在大陆的合资工厂东风裕隆即将就会投产这款新车的常规动力版本，这款定名为纳智捷锐3的新车虽然目前还处于伪装测试阶段，不过台湾曝光的S3 EV+也提前为我们解密了锐3的设计。

在纳智捷的车型体系中，按照字母划分车型体系，不过东风裕隆都为其赋予了单独的中文命名，U系列SUV车型已经推出了U6优6和U7大7SUV，M系列的MPV则有了M7大7MPV，轿车产品则属于S系列，之前的S5被定名为纳5，新的S3则被定名为锐3。这将是一款A0级定位的车型，也成为纳智捷品牌中的入门级车型，官方将其竞争对手瞄准丰田威驰、本田锋范、现代瑞纳。

不过纳智捷品牌目前在国内的发展并不顺利，包括观致和谛艾仕同样也是如此，几个品牌的车型都有着不错的口碑，官方对其定位也比较高，但是消费者对这些新品牌的认可度并不高，因此车型定价就始终没有处在买卖双方都认可的契合点。

普通版锐3和纯电版S3 EV+在外观方面并没有太多区别，后者只是在翼子板位置增加了一个充电插口。可以看到依然是家族式脸谱的大嘴风格进气格栅，定位更趋年轻化的锐3并没有像纳5那样大面积使用镀铬横条装饰。大灯内采用透镜灯组配置和C型灯带日间行车灯，不过低配版车型也会采用普通的反射式卤素大灯，以带来更低的入门门槛。

延续纳智捷品牌在电子配置方面一贯的高标准，高配版的锐3也带有全景监控系统，前部LOGO下方，两侧后视镜下方，以及车尾都带有摄像头。麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架是这个级别车型的标准配置，采用前后碟式刹车系统。后排车门的车窗颇具设计感，呈现一个V型反转的阶梯式车窗轮廓。不过C柱位置的三角窗仅仅是起到装饰作用的塑料模块而已。

尾灯组呈现由一红一白的C型灯带相互咬合的设计，微微翘起的鸭尾式后备箱轮廓也体现了不错的动感。动力系统据悉会采用1.6L的自然吸气发动机，搭配五速手动和CVT变速箱。而纯电版则是150kw电机和33kwh电池组成，可续航220km。

而内饰部分，锐3和S3 EV+整体风格一致，但是后者的配置显然高了不少，常规版的锐3车型上，不会采用如此大尺寸的触控液晶屏，以及旋钮式的换挡机构。不过锐3采用了一块尺寸约莫减半的多媒体系统液晶屏仍然处于同级领先水平。其余设计都基本一致，不过内饰配色会以黑色面板搭配银色装饰，非圆形的赛车风格方向盘，以突出锐3车型年轻化、运动化的定位。