DS作为标致雪铁龙旗下的品牌，进入中国的市场并不算长，很多消费者对于这个品牌和车型并不是很了解。记得去年的汽车之家十大国内豪华品牌销量排行中，DS一举超越了讴歌，位列中国豪华品牌第十位。而在今年的某网站十大国内豪华品牌销量排行中，第十位则成了林肯，年销量11630台。年销量2万多的DS，则被排除再外，这不禁又让人有点想反问，DS到底算不算豪华品牌呢？

一、豪华=昂贵？

说到豪华品牌，大家第一感觉就是贵。如果一个豪华品牌的汽车，和合资品牌的价格差不多，那在价格上面就没有“豪华感”，即使购买了这样的车型，也不会有那种豪华的优越感。不是有电影台词是那么说的嘛，“不求最好但求最贵！”全车系顶配才卖30万，在笔者看来，也称不上是豪华。

二、豪华=品牌？

说到品牌，豪华品牌都有着悠久的历史和沉淀。而DS进入中国市场以来，能拿出来说的历史也只有1955年的巴黎车展，那台收到12000台订单的DS19。期间对于DS车型的历史，几乎是断档的，只有到了2009年，才有了大家现在在国内看到的DS3。DS其实一直是雪铁龙旗下的一个车型，要说是一个独立的品牌，其实也就最近几年的事情。缺乏豪华历史的沉淀，这也是DS车型主要争议点之一。

三、豪华=服务？

作为后起之秀，无论日系三大豪华品牌，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三个品牌的历史并不算长。但在最大的美国市场，都有着不错的表现。除了出色的车辆品质之外，还提供了非常优质的售后服务。在美国市场，不光是日系品牌，只要是豪华品牌都可以提供类似于免费保养的增值服务。但在国内，能坚持把免费保养做下去的，就只剩下日系品牌了。DS在售后服务方面的特色，不光媒体人不清楚，更别说普通消费者了。

四、豪华=进口？

在传统观念里，只要是进口的汽车，价格都非常昂贵，也就和豪华沾上了边。在国内比较受益的品牌也有一些，比如Jeep、道奇、克莱斯勒等。原本DS进入中国市场的时候，是以三款进口车的身份来的，说是豪华车，还可以拿法国进口的身份拿来做文章。这对于车辆品牌历史不了解的消费者来说，还是会给人留下不错的第一印象。而如今DS主力的三款车型都已经国产，售价也和普通合资品牌无差异，要再说豪华，可支撑的东西就少了。

写在最后

对于DS来说，在2016年也只有新款DS4一款新车，还有一些小改款车型。销量方面要有全面的突破是也是任重而道远。不过，在笔者还是那句话，如果DS能够放下豪华的金子招牌，回归品牌的理性，和传统合资品牌正面竞争，还是有一定的个性优势。毕竟如今越来越年轻的消费者中，还是有很多希望自己买到与众不同的汽车，而长安标致雪铁龙谛艾仕是可以满足他们这方面的需求。