记者 | 李亦萌

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）上周三（1月20日）加入了推特，后者是一个类似微博的社交媒体，用户被允许通过自己的账户发表观点。

在第一条推文中，迪斯对埃隆·马斯克（Elon Musk）及其开创的电动汽车公司特斯拉进行了“挑衅”。

这条推文提到了该集团首批面向主流市场的电动汽车在第一年的表现如何优于特斯拉，并在欧洲市场站稳了脚跟。

目前，社交媒体已经被大多数汽车以及其他大品牌的CEO作为一种数字化信息沟通方式。

去年2月17日，迪斯开通了个人微博账号，并在首条微博中向身处疫情中的中国用户表达了祝福。

“大众汽车集团将一如既往地与中国人民站在一起，攻克难关。”迪斯当时在微博中写道，“相信中国能早日战胜疫情，恢复正常的生活和生产秩序！感谢你们所做的一切努力。”

迪斯在两大市场开通社交媒体的时间排序或许也反映了大众汽车集团对中国市场的重视程度。

对企业最高管理人士而言，社交媒体通常会其被用来向公众发布新产品和新创举，但通常仅代表其在企业任职的身份而非个人身份。

不过在推特上发言时，迪斯似乎打算效仿马斯克，决定在公司身份的基础上加入其个人身份。

“你好推特！我到这里是为了扩大大众汽车集团的影响，尤其是在政治问题上。当然，伊隆·马斯克，我们也会抢掉你的一些市场份额。毕竟，我们的大众ID.3和奥迪e-tron已经赢得了欧洲市场。期待（与你）进行富有成效的探讨！”迪斯说。

不过，这条带有个人色彩的推文似乎只是昙花一现。因为接下来的几条主要是关于公司及其成就的公告——这符合类似迪斯这样的企业高层的典型作风。 

海外社交媒体用户表示，很难想象迪斯今后的推文会超出这样的框架，与Musk进行实际的对话甚至开些玩笑，但他们依然“很乐于看到友好的竞争”。

一直以来，推特是马斯克制造声量的主场。他经常花费很多时间用于在推特上回复消费者关于特斯拉产品的建议或投诉。海外网友认为，“如果迪斯能够向特斯拉首席执行官学习如何正确使用社交媒体，那么这可能是一个很好的起点”。