日内瓦车展跟瑞士出产的手表如出一辙，这里云集了全世界最精工细作的工业奇迹。布加迪用上一个十年向450位名流贵族交付完了威航，正式为一代车王画上了句号。眼下新一代布加迪Chiron正式登场。

大家好！我叫Chiron。我的造型依旧是来自外太空的，相信车展前方实拍图给你的震撼丝毫不亚于十年前我的前任Veyron登场时的程度。硕大肥圆的体型也许根本无法让你相信我有飞起来的能力。然而，我不仅能飞，还能带着你边装边飞！我的外形借鉴了Vision Gran Turismo的设计语言，这是一个很不错的选择，我很喜欢这款长得酷似铁血战士的概念车。当梦想照进现实之后，总会有些妥协，所以我也不得不接受比Vision Gran Turismo长得丑的事实。

 

 

浑圆的体态显然没法让我跟其他恨不得瘦成一道闪电的超跑拼风阻系数，但是没关系，我从来就没把空气的阻力放在眼里，因为老子有的是动力！别人百公里加速6.7秒，我也是，但别人是0-100，我是0-200；你能够体会2.5秒0-100，0-300也只要13.6秒的孤独和忧伤吗？250km/h的刻度在别的车里可能已经排到码表外面了，而在我的仪表盘里，250km/h的刻度只能被放在了12点的位置，再往下看，我的表底是两个二百五加起来的数字，也不知道哪天会不会有个二百五能把我开到那个速度。

还是别做梦了，为了全人类的安全，创造我的人给我设置了两重限速关卡。第一重被设定在380km/h，如果你有勇气将那把加速钥匙插进我的身体，那么恭喜你，我能让你挑战420km/h的速度。此刻，我那拥有16个心房和4个起搏器的W16.4号心脏将全力为你服务，1500匹马力和1600牛米的扭矩也会全额奉上，从2000转开始一路持续到6000转，不将你身体里最后一滴肾上腺素榨干，我绝对不会停止加速的脚步。

散热是我最大的难题，所以我有一个超大的水箱，里面足足能够装下100升冷却液，当我撒开欢跑时，我的水泵累计要吞吐800升冷却液才够我散热的，当然，此时我呼吸进的空气也是惊人的，足够你们吸上好几个月。

为了能让我迅速的从起飞的速度变成静止状态，我的身上囊括了人类材料学的结晶，首次将8钛活塞卡钳夹在了我的碳化硅陶瓷打孔通风刹车盘上，四只脚极速制动时所产生的热能够你在寒冷的冬天里暖和三天三夜。

早在5年前，我的跑鞋定制商米其林就开始为我研发制造新跑鞋的独特配方，这款Pilot Sport PAX跑鞋能够承受着我2吨的体重在任何情况下急加速、减速，当然漂移的话可能还是会让它有点伤。但是它的耐用等级已经跟飞机轮胎不相上下了，而且我的跑鞋真的很贵，可能要10万大洋，不是一双是一只。

我不仅是个运动员，还是个有品位的绅士。绝不能向性能低下我高贵的头颅，在我的身体里，不仅充满了大量的碳纤维，还有昂贵的皮革和抛得比脸还光的贵金属，这才是我应有的样貌。我讨厌廉价的电子产品，休想用一块屏幕取代我的仪表盘，至少中间要给我留一块熄了火也看见的表盘。

如果你想拥有我，那可不是一件容易的事。我的基础售价是240万欧元，我的产量每年只有50台，如果你现在下单，大约被排在200位，扳着手指头算算大概4年后你才能见到我。

最后，放一点我的设计手稿，让你们膜拜一下！