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特斯拉甩锅国家电网,福特碰瓷中国牛年,结果双双道歉

目前我们并没有看到特斯拉国内公关团队的补锅能力,或许,他们可以先跟福特学学。

文|地产情报站

今天是两家外资车企比烂的日子,正在搞车型对标的特斯拉和福特在中国双双道歉。

习惯甩锅的特斯拉,这次甩锅甩到了铁板上,被国家电网官方一顿好怼;福特则是又一次营销翻车,引发民众群嘲,不得不灰溜溜改了文案。

甩锅侠的滑铁卢

这几年特斯拉甩过的锅,估计已经可以绕地球一圈了。最近他们又制造了新的话题事件,而且一如往常地甩了锅。

我们先看看事件经过——

1月26日,江西南昌的涂先生把自己刚买了6天的特斯拉 Model 3开到位于高新区新城吾悦广场地下停车场充电。当晚22点多,车辆电量充满,涂先生于是拔下充电头准备开走,但此时“车辆突然发生剧烈抖动,主屏上显示出一连串的故障码”。

涂先生赶紧联系特斯拉售后人员,并按指示进行操作,但车辆始终无法启动,甚至连车窗都关不上。启动不了的Model 3后来只能被拖走,由于南昌当时下着雨,车窗又关不上,拖车时只能用纸皮遮住车窗挡了一路。

第二天,涂先生被告知车辆的逆变器烧毁,原因是“充电瞬间电流过大”。至于为为什么该车在专用充电桩充电还会导致逆变器烧掉,售后负责人表示,是“国家电网的电流太大了”。

国家电网的电流太大了……

电流太大了……

特斯拉甩锅大家早就习以为常,但这次他们遇到硬茬了——国家电网!

国家电网南昌供电公司显然是怒了,否则不会凌晨发布官方微博硬刚特斯拉。估计一定有很多看热闹不嫌事大的网友给国家电网递话,因此国网南昌供电公司先感谢了热情的网友们。随后,官方就开始科普电学理论知识,啪啪打特斯拉的脸。最后,还严肃表态:对不实言论保留追责权利。

总体看下来就是一个意思:甩锅侠,莫挨老子!

国网南昌供电公司的回怼有理有利有节,网友们纷纷站队表示支持,虽然当时已是凌晨时分,但硬是依靠群众的力量把这篇回应顶上了热搜。

在这波舆论攻势中,特斯拉不得不站出来发声,但整个回应还是颇为扭捏,又把锅甩到了车主的音频剪辑上:

网友们对于特斯拉的回应并不买账,高赞评论说:“南昌国网不回复,你们也不会发这个说明,锅甩不动了开始砸锅了?”

还有网友表示:“:你们员工无论是销售还是售后满嘴跑火车不是第一次了。再这样,你们就离315晚会不远了!”

还有不少网友对于特斯拉把车主推出来挡枪的行径看不过去,表示:“人家剪辑目的是为了突出重点还是为了碰瓷?如果剪辑之后扭曲了事实那就是碰瓷,但是我从这个视频里没有得出扭曲事实的结论。”

对于网友们的指责,特斯拉没有进一步回应。至于涂先生的Model 3,特斯拉方面表示可以免费更换受损零件,但无法整车换新。

这几年特斯拉事故不断,但由于其汽车数据掌握在特斯拉公司自己手里。信息的不透明性,也让特斯拉每次都能把责任按在车主身上,以至于每次出事都是“车主原因”“操作原因”,把店大欺客演绎得淋漓尽致。

单个出现故障也许是客观问题,可汽车故障这样的问题已经不是个例。根据车质网关于特斯拉Model 3的投诉,在最近2个月中就有不少是关于售后态度的问题。包括,不解决问题、服务态度问题、销售承诺不兑现等问题都有存在。

比如北京陈女生刚入手一个月的82万元特斯拉,连踩3次刹车无果,最终撞上前车。陈女生事后质疑刹车失灵,客服却坚称“刹车没问题,可以通过诉讼调阅后台数据”。也就是说,想看特斯拉的数据,只能先去打官司。这种高门槛的维权成本,也让很多嫌麻烦的车主望而却步。

此次特斯拉碰瓷国家电网导致翻车,不啻为其品牌战略中的一次滑铁卢,也从某种层面上说明特斯拉的光环正在逐渐褪去,消费者蒙着眼睛盲目信任马斯克的时代正在逐渐远去。

福特的再度翻车

和特斯拉同一天道歉的还有另一个车企洋品牌福特,他们翻车的原因是营销失格,碰瓷春节生肖砸了锅。

日前,福特中国官宣,将在中国市场国产Mustang Mach-E(电动野马),而且宣传时主打的亮点是“与中国2021年的‘马年’生肖相迎合”。

来,看看福特的海报……

这波营销甫一出炉,就引起了大家的讨论:这是什么迷惑行为?难道因为福特是外企,所以才不知道我们接下来的生肖是牛年吗?

很快,网友们发现自己的想法太天真,太善良了。因为,福特很快自己站出来认领了这波营销——

福特这小嘴叭叭的,还来了个微博置顶,一副很骄傲的样子。但网友们对于他们这次营销,显然无法照单全收。不少网友表示:“你们生产野马电动车,我们就得跟着过马年?神经病,有病快治,药不能停。”

眼看着舆论攻势越来越猛烈,福特赶紧原地躺平,删掉争议微博,火速诚恳道歉。

一样的海报,一样的置顶,只不过把原来海报上的“中国·马年”换成了“我们来了”,原来抖机灵的文案也换成了“虚心接受批评”的表述。但依然有网友觉得这波道歉太刻意了,毕竟福特搞这种故意踩雷的营销并不是第一次了。

2015年,广州车展名车云集,但福特却成了其中最抢镜的一家。原因无他,只因为一个PPT展示上的大错,把当时的旗舰车型金牛座标价标成了24亿元起。网友们调侃称,这价钱都能买下航母了。

这种错误绝就绝在,你乍一看肯定觉得是工作人员的笔误。但等到事件发酵,不断形成记忆点,又会疑惑:这莫不是故意的吧?!

是不是故意的不好说,榜姐只能说,这种大型车展上对外展示的物料一定是经过层层检查、多重审核的。能让每个审核人员都放过这种低级错误,以至于正式出街,那概率微乎其微。

有了这个前车之鉴,也难怪福特这次碰瓷牛年时会让人怀疑动机不纯——毕竟福特是老营销人了。

不过退一步讲,至少福特道歉的姿势比较端正,不甩锅官方,不砸锅车主,被骂了就自己出来立正。相比之下,特斯拉的姿势就太拧巴了。

2020年10月,美国媒体报道称特斯拉解散了美国公关团队,却要在中国十个主要城市招募负责公关和处理政府关系的员工,目的在于与国内媒体、政府机构和行业组织建立联系,建立和维护特斯拉的正面企业形象。

目前我们并没有看到特斯拉国内公关团队的补锅能力,或许,他们可以先跟福特学学。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。
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