广丰的全新汉兰达上市以来广受好评，销量火爆至今仍是一车难求。小编问了本地的经销商，提车基本都要等上3个月。7座SUV标杆的称号是一点都没有夸张，到底这款车为什么如此热销呢？小编前两天深度试驾了一下这款全新汉兰达，就给大家来说说吧。

这一代的汉兰达一改前款中规中矩的SUV造型变得十分有冲击力。霸气的前脸设计，采用了丰田最新的“keen look”家族样式，那张大嘴辨识度极高，气势凶猛无比。轮胎采用邓禄普的GRANDTREK系列，尺寸245/55 R19，19英寸5辐式轮圈看起来粗壮有力，尽显时尚与豪华。车身尺寸方面，全新汉兰达相比老款有一定提升，长4855mm、宽1925mm、高1720mm、轴距2790mm。数据上看不出什么，不过我可以负责任的告诉大家，汉兰达的空间表现绝对是同级领先的。

内饰方面，这一代的汉兰达内饰紧跟如今潮流，中控台采用不对称的设计，层次分明。运用大量仿皮软质材料，并采用缝线包边，全黑的内饰颜色配合冰蓝色的氛围灯，凸显内饰的豪华氛围。8英寸的触摸屏显示清晰反应灵敏，不过略有遗憾的是可能是角度问题在强光下有点反光看不清楚。各种大大的按钮的使用方便手感舒适。日本车的人性化设计一直值得称赞，体验中该车充分实用的储物空间给笔者留下深刻的印象。最让小编喜欢的是中控台中间区域那条长长的储物槽了，深度恰到好处，放手机、钱包等小零小岁的东西再方便不过了。它上面甚至还有个导线槽，可以轻松的将充电线引到下面的USB口。中间扶手箱的储物空间更是让小编惊讶，当个小箱子用绝对没问题。7座SUV最重要的就是第三排空间了，该车第三排座椅非常宽敞，宽度上坐三个成年人也没问题，毕竟该车在美国是作为8座车的。同时由于第二排座椅可前后滑动，而且滑动范围相当大，腿部空间自然不用担心。除了采用电动后尾门之外，该车还能单独打开后窗玻璃，方便拿取些小物件。

配置方面，这代汉兰达亮点不多，都是一些常用的主流配置，如今流行的互联网科技配置该车上都没有。不过这就是见仁见智的问题，反正笔者觉得与其上一堆用不上的高科技噱头，还不如多装点实用配置。笔者试驾的这款2.0T顶配车型，什么自适应巡航、盲区辅助、陡坡缓降功能都有了，最喜欢的是方向盘加热功能，大冬天可有用了。

其实汉兰达如此热销除了完善的乘坐空间之外，舒适度极高的驾驶感受应该是大多数人选择它的原因之一。这里我要好好称赞一下丰田这台最新的2.0升涡轮增压发动机，运转安静，反应迅速，350NM的最大扭矩也足够驱动这辆整备质量约2吨的大车。搭配6速手自一体变速箱，整体驾驶感受就是顺滑自然，一点都不像在开增压车型。油门和刹车的力度都调教的恰到好处，方向很轻松，随便什么人都能很容易的驾驭这么一台大车。唯一可以吐槽的就是变速箱没有运动模式，还有方向虚位有点大，不过我想开这种车的人也没有谁会去拿来飙车的。再加上良好的隔音与舒适的底盘调教，驾驶起来就是一种舒适稳重的感觉。

抛开犀利的外观，这代汉兰达骨子里仍是那款舒适实用的7座SUV，让全家出行更方便舒适是它最大的诉求。这也是它仍能如此热销的秘诀。