助力泵很脆弱，包括电子助力也一样！

开车的时间长了，养成的习惯，有时候很难改过来，看到很多车友停车后，车轮永远都不回轮，这是一个很大的忌讳，为什么呢？不论怎么样，你也得看一下，酷车无忧小编说的对不对？

第一：方向打死危害多！

不要打死方向，打死方向时，马上回一点方向，这时候油压非常大，经常这样容易憋漏管子。

这时你只要更换管子，卡子，或密封垫就能好，花费很低。

要是你不闻不问，不懂不看，没有及时发现渗漏，最后油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵了，不要到时掏钱时心疼了，还不知道是自己把助力泵搞坏的。

第二：最好不要原地打方向。

请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力你潇洒的打着方向，让你的员工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你，说的通俗不。

第三：停车请把轮胎回正。      

在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。

同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。

如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放，久而久之就会加速这些零件的老化或变形。