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过去四天航空旅客量创疫情后新高,美国航空股集体上涨

“随着越来越多人接种疫苗,他们迫不及待地坐上飞机去看他们一年没有见过的人。”

来源:视觉中国

记者 | 郑萃颖

随着疫苗护照等利好消息的到来,本周一美国航空股迎来普遍上涨。

另外,美国运输安全管理局公布一组数据显示,过去四天中,每天都有超过100万的旅客通过美国机场的安检口,旅客人数共达到520万人。这是自2020年3月底美国航空业停滞以来最大的四天内客流量总。

CNN报道,在摩根大通于周一举行的投资者会议上,来自美国航空、美联航、达美航空和捷蓝航空的高管们都报告说,进入传统春假期间,他们的机票预订量很高,并且有几家航空公司表示,他们将在夏季出售更多的机票。

美国航空首席执行官道格·帕克(Doug Parker)说,从机票销量来说,“过去三周是疫情大流行以来最好的三周”,并且美国航空的总机票预订量已经非常接近2019年的水平。

不过帕克也提到,由于利润更丰厚的商旅和海外旅行预订量减少,航空公司的收入仍低于疫情流行前水平。不过机票订单正在增加。

联合航空(UAL)的股票领涨航空板块,在周一午盘交易中上涨了近8%,美国航空(AAL)上涨了7%,捷蓝航空 (JBLU)上涨5%,而阿拉斯加航空 (ALK)上涨4%,达美航空 (DAL)股价上涨约3%。在主要几家航空客运运营商中,只有西南航空 (LUV)掉队了,仅增长1%。总部位于达拉斯的西南航空表示,由于冬季暴风雨,尤其是得克萨斯州,其2月份的交通量下降幅度超出了预期,不过3月份的客运量要比此前预测的更强劲。

西南航空首席执行官加里·凯利(Gary Kelly)在周一的另一场活动中称,当前的预订量和客流量显示,这可能是疫情对航空旅行影响的拐点。但他也告诫自己,他从未经历过如此难以预知的挑战。

“到今年六月份,那时已有很多人可以接种疫苗了,我们希望那时候有机会至少实现收支平衡。” 他说到。2020年,西南航空公司报告了自1972年以来的首次年度亏损。

目前西南航空正在快速增加产能,预计4月份的平均座位里程将比疫情前的2019年4月相比下降24%,比原来预想的平均座位里程数有所增加。

美国联合航空首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)认为,还没有到放松警惕的时候,他预计商务旅行需求要到2022年才真正开始恢复,到2023年夏天才能回到疫情前2019年的水平。

但是所有航空公司高管都谈到了需求复苏的迹象。

捷蓝航空首席执行官罗宾·海斯(Robin Hayes)说: “随着越来越多人接种疫苗,他们迫不及待地坐上飞机去看他们一年没有见过的人。”

捷蓝航空称,公司有了更多休闲出行的订单。该公司目前预计2021年第一季度的收入将比2019年第一季度下降61%至64%,比之前的预期下降65%至70%有所改善。另外,捷蓝航空还将其本季度的预期亏损削减至4.9亿美元至5.4亿美元,而此前的估计为5.25亿美元至6.25亿美元。

上周,美国总统拜登签署了价值1.9万亿美元的冠状病毒救助计划。将在Covid-19疫苗接种中投入近200亿美元。

该法案为符合条件的航空公司分配了140亿美元,以延长将于3月31日到期的工资支持计划;另外还将有80亿美元用于机场设施的改善或是人员配置,以持续防控Covid-19疫情。

除了美股对航空股票做出反应,新加坡航空、澳洲航空公司在本周一也迎来上涨。两国确认正在谈判建立航空旅行的泡泡,使得新加坡和澳大利亚的居民无需隔离,即可在两国之间旅行。

中国的航空股也在周一集体上涨,一方面2月中国航空运输业数据呈现复苏,另一方面人们预计春季即将到来的清明、五一假期将迎来出行小高峰。今年2月份,民用航空局数据显示,全行业完成运输航空飞行56.4万小时,同比增长95.3%;民航旅客运输量同比增长187.1%。

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