记者 | 李文博

2020年8月，美国高档汽车品牌凯迪拉克公布了旗下首款纯电动车型Lyriq的概念设计，并确认量产车型的外观将与此保持高度一致。

近期，凯迪拉克北美销售、服务和营销副总裁Mahmoud Samara在社交媒体上分享了一张被厚厚伪装覆盖的Lyriq原型车。这被认为是Lyriq即将登录上海车展前的最后一次官方 "谍照"。

这款特殊的原型车正在通用汽车位于密歇根州的测试基地中进行测试，其外形与最初的Lyriq展车非常相似。

Lyriq将采用通用汽车模块化电动车平台，配备Ultium电池组。这款旗舰车型将配备100千瓦时的电池，单次充电可行驶300英里（482公里）以上。它还兼容150千瓦的直流快速充电，后轮和四轮驱动均会提供。

与福特野马Mach-E等其他电动跨界车不同，Lyriq的引擎盖下没有储物空间。工程师们决定将车载充电模块和12伏电池等电气化配件放在那里。对于采用全轮驱动的车型，电机也会占用这个空间。

与概念车一样，量产版Lyriq预计将配备一块33英寸的LED显示屏，包括数字仪表盘和信息娱乐屏幕。这块屏幕拥有超过10亿种颜色，据说是汽车行业使用的所有屏幕中像素密度最高的。

凯迪拉克将于2022年第一季度在通用汽车位于田纳西州的Spring Hill工厂进行生产。同时，它还将在中国上海的凯迪拉克工厂生产。

凯迪拉克北美销售、服务和营销副总裁Mahmoud Samara在领英上庆祝了凯迪拉克Lyriq的量产前测试的里程碑。

通用汽车北美总裁Steve Carlisle表示，Lyriq后驱版的起售价在6万美元以下，约合人民币39.39万元。