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【JMedia】发明第一条生产线的福特,为什么没成为全球第一?

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【JMedia】发明第一条生产线的福特,为什么没成为全球第一?

流弊哄哄者如福特,为什么一直就没成为全球第一的汽车企业呢?

聊起美国汽车的发展,咱就不能不提福特T型车。福特在1913年创办的全球第一条生产线,永远地刻在了历史的荣誉簿上。可是,流弊哄哄者如福特,为什么一直就没成为全球第一的汽车企业呢?这还得从亨利·福特先生说起。

【1】福特一共创业三次

亨利·福特是个从小就十分喜欢机械制造的牛人。

12岁那年,他第一次见到了蒸汽机车,这是他第一次见不用马拉的车子,当时给他兴奋得不得了。这一年,他还得到了一块手表,从此福特先生就成了一位货真价实的“表哥”。

“表哥”不喜欢好表,却喜欢烂表和坏表。每次到镇上玩,“表哥”布兜里从来不放糖,总是塞满了螺丝、螺帽,这些东西是他修手表的零件。到了13岁,也就是他修手表修了一年之后,终于修好了第一块手表,从此一发不可收拾。到了15岁,几乎什么表都能修好了。那时候,亨利·福特就想,我这辈子修表得了。他爹表示,你没救了。

好在亨利·福特没去修表,而是创办了底特律汽车公司。跟很多大学生一样,第一次总是没经验,还比较紧张的,结果就是坚持不了多长时间。第一家公司倒闭后,他找投资人成立了第二家公司,这时候亨利福特开始造赛车,结果还真让他做成了。1901年,他开着他的赛车居然赢了比赛,赢了1000美金呢。

不过,他的投资人显然不这么想,亨利·福特的做法也太烧钱了,根本没啥盈利希望,更别提IPO了。于是,投资人和福特大吵了一架后,他便一走了之,工厂濒临倒闭。这事儿让亨利·利兰知道了,他接手了那家公司,改名叫了凯迪拉克。

1903年,亨利·福特决定在哪跌倒就在哪爬起来,又找到了新投资人,创办了第三家公司。这次他当总工程师,准备用道奇兄弟公司的引擎。不过,初创企业没多少资金,福特拿福特公司10%的股份跟人换发动机。

1908年,福特公司推出史无前例的、最成功的福特T型车。这车简直太牛逼了,质量又轻,价格还便宜,登上了当时美国人梦想清单。

可以说,T型车就跟今天的iPhone一样一样的,亨利·福特也跟今天的史蒂夫·乔布斯一样。福特要出个新产品,那得每周二十点准时蹲点抢的节奏。当然,你也可以全款预定,发货时间未知。

【2】福特开始膨胀了

福特T型车的成功让亨利·福特感觉到飘飘然了,用现在的话说就是膨胀了。那时候,福特T型车卖得是真火,车型还没上市就开放预约,实体店铺已经预约了1.5万台,每台850美元,搁现在很多手机都不一定能卖1.5万台。

福特公司火了,不过当时还有个更火的公司。1908年,杜兰特在新泽西成立了通用公司,短短半年时间里,他由自己控制的别克公司为基础,先后收购了奥兹莫比尔公司、奥克兰(庞蒂亚克)公司,最后还把利兰的凯迪拉克公司也收进来了。收购狂魔18个月一共收购了将近30家公司,唯独福特没收。

杜兰特于是就问福特,哥们,你这公司卖不卖啊,卖的话,诚意出个价呗。福特当然想卖了啊,他卖了就可以自己赚钱再开一家独资公司了。卖啊,当然卖,800万美金,不过必须现金交易。

杜兰特哪有那么多现金。哥们,通融下,用通用公司的股票换行不?不行啊,不行就算了,不差你这一个。

亨利·福特卖公司不成,索性就踏踏实实地发展自己的公司。恰好,在1909年,美国举办了一个竞赛,所有汽车公司的车,最快最安全的从纽约开到西雅图。亨利·福特参赛了,参赛车型就是T型车。

本身T型车有很强的实力,速度可以达到每小时40英里,每加仑油可以跑20英里。不过,亨利·福特不知足,他需要更快地赢得这个比赛,于是他在比赛到了中间的时候,偷偷换了下汽车的引擎。最后福特赢了,虽然这个事儿后来被人知道了,但也没怎么影响他声名远扬。

1913年,福特的第一条生产线起来了,福特T型车还是火得一塌糊涂。亨利·福特在产能爬坡阶段决定简化生产工序,他决定T型车以后不再生产红色、绿色和蓝色的了,只生产黑色的。就像现在,陶瓷后盖的手机暂时没货,只有普通后盖,爱买不买咧。

亨利·福特赚钱了。许多商人赚了钱就想当官,福特也一样。自信的福特感觉自己的光环足够亮,几乎不需要什么努力就能进入美国参议院。结果,现实打了他一记响亮的耳光。亨利·福特心里很不爽,他开始变得刚愎自用、唯利是图。

事实上,不光亨利·福特赚钱了,给他供给发动机的道奇公司也赚钱了,他们现在是福特公司的第三大股东。福特开始不乐意了,胜利的果实为什么要外人来分享?他想把福特公司完全变成他自己的。

1919年,那是一个春天,有一位老人在祖国的南海边画一个圈。老人说,儿子,就这么干。这年春天,亨利·福特和他的儿子埃德塞尔向股东们发出通告称,父子俩将退出福特公司,创立另外一家独资公司。

小股东们一听,花擦,你们要是退了,福特公司的股票还不得跌的跟白纸一样啊。就这样,亨利·福特花了1.058亿美元回购了所有股票,包括道奇兄弟的。

不过,时间进入20世纪20年代后,福特T型车就和后来的iPhone 4命运一致了,你再怎么降价我都不会买,隔壁三星的屏幕都出到了5寸哎。亨利·福特躺在功劳簿上睡起了大觉,通用凭借雪佛兰一跃成为全球第一大企业。

【3】居然认为大众毫无价值

1945年的时候,亨利·福特的孙子亨利二世当上了福特汽车公司的主席。当时的福特公司欠了一屁股债,总体上我们认为是亨利二世对福特的改革让福特重新位列美国三大汽车企业。不过,亨利二世却在二战后犯了一个最大的错误。

1948年,德国已经投降三年了。德国所有的军工企业都被英国牢牢控制着,当时英国占领地里有一个遭到了毁坏的工厂,这个工厂里生产着一些奇形怪状的汽车,酷似甲壳虫。英国人认为这家公司应该极具潜力,因此他们提议把这家公司送给福特当礼物。

亨利二世站在大众的废墟上,看了眼甲壳虫的车子,感觉还没自己做的好,所以他说,这些东西一文不值,我就不要了。

于是,六年后,大众公司市值超过了福特汽车。

小结

可能我们读过的书都在说创始人如何如何厉害,但我们不得不说,天才型的人物背后总有些性格缺陷。

亨利·福特就是这样的人,在成功之后,性格转变很大,不相信人,贪图权利金钱,这差点导致了福特公司失败。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

福特

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【JMedia】发明第一条生产线的福特,为什么没成为全球第一?

流弊哄哄者如福特,为什么一直就没成为全球第一的汽车企业呢?

聊起美国汽车的发展,咱就不能不提福特T型车。福特在1913年创办的全球第一条生产线,永远地刻在了历史的荣誉簿上。可是,流弊哄哄者如福特,为什么一直就没成为全球第一的汽车企业呢?这还得从亨利·福特先生说起。

【1】福特一共创业三次

亨利·福特是个从小就十分喜欢机械制造的牛人。

12岁那年,他第一次见到了蒸汽机车,这是他第一次见不用马拉的车子,当时给他兴奋得不得了。这一年,他还得到了一块手表,从此福特先生就成了一位货真价实的“表哥”。

“表哥”不喜欢好表,却喜欢烂表和坏表。每次到镇上玩,“表哥”布兜里从来不放糖,总是塞满了螺丝、螺帽,这些东西是他修手表的零件。到了13岁,也就是他修手表修了一年之后,终于修好了第一块手表,从此一发不可收拾。到了15岁,几乎什么表都能修好了。那时候,亨利·福特就想,我这辈子修表得了。他爹表示,你没救了。

好在亨利·福特没去修表,而是创办了底特律汽车公司。跟很多大学生一样,第一次总是没经验,还比较紧张的,结果就是坚持不了多长时间。第一家公司倒闭后,他找投资人成立了第二家公司,这时候亨利福特开始造赛车,结果还真让他做成了。1901年,他开着他的赛车居然赢了比赛,赢了1000美金呢。

不过,他的投资人显然不这么想,亨利·福特的做法也太烧钱了,根本没啥盈利希望,更别提IPO了。于是,投资人和福特大吵了一架后,他便一走了之,工厂濒临倒闭。这事儿让亨利·利兰知道了,他接手了那家公司,改名叫了凯迪拉克。

1903年,亨利·福特决定在哪跌倒就在哪爬起来,又找到了新投资人,创办了第三家公司。这次他当总工程师,准备用道奇兄弟公司的引擎。不过,初创企业没多少资金,福特拿福特公司10%的股份跟人换发动机。

1908年,福特公司推出史无前例的、最成功的福特T型车。这车简直太牛逼了,质量又轻,价格还便宜,登上了当时美国人梦想清单。

可以说,T型车就跟今天的iPhone一样一样的,亨利·福特也跟今天的史蒂夫·乔布斯一样。福特要出个新产品,那得每周二十点准时蹲点抢的节奏。当然,你也可以全款预定,发货时间未知。

【2】福特开始膨胀了

福特T型车的成功让亨利·福特感觉到飘飘然了,用现在的话说就是膨胀了。那时候,福特T型车卖得是真火,车型还没上市就开放预约,实体店铺已经预约了1.5万台,每台850美元,搁现在很多手机都不一定能卖1.5万台。

福特公司火了,不过当时还有个更火的公司。1908年,杜兰特在新泽西成立了通用公司,短短半年时间里,他由自己控制的别克公司为基础,先后收购了奥兹莫比尔公司、奥克兰(庞蒂亚克)公司,最后还把利兰的凯迪拉克公司也收进来了。收购狂魔18个月一共收购了将近30家公司,唯独福特没收。

杜兰特于是就问福特,哥们,你这公司卖不卖啊,卖的话,诚意出个价呗。福特当然想卖了啊,他卖了就可以自己赚钱再开一家独资公司了。卖啊,当然卖,800万美金,不过必须现金交易。

杜兰特哪有那么多现金。哥们,通融下,用通用公司的股票换行不?不行啊,不行就算了,不差你这一个。

亨利·福特卖公司不成,索性就踏踏实实地发展自己的公司。恰好,在1909年,美国举办了一个竞赛,所有汽车公司的车,最快最安全的从纽约开到西雅图。亨利·福特参赛了,参赛车型就是T型车。

本身T型车有很强的实力,速度可以达到每小时40英里,每加仑油可以跑20英里。不过,亨利·福特不知足,他需要更快地赢得这个比赛,于是他在比赛到了中间的时候,偷偷换了下汽车的引擎。最后福特赢了,虽然这个事儿后来被人知道了,但也没怎么影响他声名远扬。

1913年,福特的第一条生产线起来了,福特T型车还是火得一塌糊涂。亨利·福特在产能爬坡阶段决定简化生产工序,他决定T型车以后不再生产红色、绿色和蓝色的了,只生产黑色的。就像现在,陶瓷后盖的手机暂时没货,只有普通后盖,爱买不买咧。

亨利·福特赚钱了。许多商人赚了钱就想当官,福特也一样。自信的福特感觉自己的光环足够亮,几乎不需要什么努力就能进入美国参议院。结果,现实打了他一记响亮的耳光。亨利·福特心里很不爽,他开始变得刚愎自用、唯利是图。

事实上,不光亨利·福特赚钱了,给他供给发动机的道奇公司也赚钱了,他们现在是福特公司的第三大股东。福特开始不乐意了,胜利的果实为什么要外人来分享?他想把福特公司完全变成他自己的。

1919年,那是一个春天,有一位老人在祖国的南海边画一个圈。老人说,儿子,就这么干。这年春天,亨利·福特和他的儿子埃德塞尔向股东们发出通告称,父子俩将退出福特公司,创立另外一家独资公司。

小股东们一听,花擦,你们要是退了,福特公司的股票还不得跌的跟白纸一样啊。就这样,亨利·福特花了1.058亿美元回购了所有股票,包括道奇兄弟的。

不过,时间进入20世纪20年代后,福特T型车就和后来的iPhone 4命运一致了,你再怎么降价我都不会买,隔壁三星的屏幕都出到了5寸哎。亨利·福特躺在功劳簿上睡起了大觉,通用凭借雪佛兰一跃成为全球第一大企业。

【3】居然认为大众毫无价值

1945年的时候,亨利·福特的孙子亨利二世当上了福特汽车公司的主席。当时的福特公司欠了一屁股债,总体上我们认为是亨利二世对福特的改革让福特重新位列美国三大汽车企业。不过,亨利二世却在二战后犯了一个最大的错误。

1948年,德国已经投降三年了。德国所有的军工企业都被英国牢牢控制着,当时英国占领地里有一个遭到了毁坏的工厂,这个工厂里生产着一些奇形怪状的汽车,酷似甲壳虫。英国人认为这家公司应该极具潜力,因此他们提议把这家公司送给福特当礼物。

亨利二世站在大众的废墟上,看了眼甲壳虫的车子,感觉还没自己做的好,所以他说,这些东西一文不值,我就不要了。

于是,六年后,大众公司市值超过了福特汽车。

小结

可能我们读过的书都在说创始人如何如何厉害,但我们不得不说,天才型的人物背后总有些性格缺陷。

亨利·福特就是这样的人,在成功之后,性格转变很大,不相信人,贪图权利金钱,这差点导致了福特公司失败。

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