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华为“卖车”引爆A股,北汽蓝谷等掀涨停潮,谁能当上华为汽车概念股?

华为引爆了A股智能汽车多个概念板块。

图片来源:视觉中国

记者 | 陈慧东

4月19日,华为旗舰店将卖车消息既出,A股华为汽车板块、无人驾驶板块、汽车整车板块等表现活跃。截至当日收盘,东方财富无人驾驶板块整体上涨4.94%,汽车板块整体上涨2.36%,新能源车板块整体上涨3.1%,燃料电池板块整体上涨3.09%。

在华为汽车概念板块中,与华为在汽车行业展开合作的公司多数涨停,北汽蓝谷(600733.SH),长安汽车(000625.SZ),小康股份(601127.SH)均为开盘直拉涨停,华阳集团(002906.SZ)、亚太股份(002284.SZ)涨停,星云股份(300648.SZ)、富临精工(300432.SZ)、银轮股份(002126.SZ)、三花智控(002050.SZ)、四维图新(002405.SZ)、上汽集团(600104.SH)等涨幅居前。

根据Choice金融终端,4月19日,长安汽车主力资金净流入2.92亿元,长城汽车(601633.SH)主力资金净流入2.59亿元,三花智控主力资金净流入1.24亿元,东风汽车(600006.SH)主力资金净流入8059万元,华域汽车(600741.SH)主力资金净流入5755万元,富临精工主力资金净流入4290万元。

极狐阿尔法S华为HI版作为华为“第一辆车”,于4月17日正式发布,该车型的智能座舱搭载了鸿蒙OS操作系统,这是华为的鸿蒙系统首次落地车机。极狐阿尔法S为北汽蓝谷旗下高端新能源汽车品牌。

北汽蓝谷4月19日开盘一字涨停,逾50亿元资金封板。4月以来,北汽蓝谷股价实现阶段性涨幅63%。

4月19日晚间,瑞鹄模具(002997.SZ)在互动平台表示,北汽蓝谷是公司重要客户之一,其极狐品牌旗下阿尔法系列部分车型的覆盖件模具由公司提供。截至收盘,瑞鹄模具涨停,报19.25元/股。

小康股份的主营业务为乘用车、商用车、动力总成及其他零部件研发、制造、销售和服务,拥有SERES(赛力斯)等整车品牌。赛力斯4月19日通过社交平台官方账号发布文章称,公司携手华为发布新品SF5车型,搭载华为HiCar全场景智能互联系统。据报道,华为智选与小康股份达成正式合作,在其渠道售卖小康股份旗下新能源品牌赛力斯。

股价方面,从今年1月19日至今,小康股份的股价在三个月的时间里从13.48元上涨至31.9元,区间涨幅达136%,总市值达412亿元。

东风汽车主营业务为全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务。东风汽车董秘办工作人员向界面新闻表示,目前未听闻上市公司与华为有造车方面业务合作。财报显示,2020年度东风汽车实现营收137.3亿元,同比上升1.6%;实现归属于上市公司股东的净利润为5.5亿元,同比上升25.1%。

广汽集团目前的主要业务包括研发、整车、零部件、商贸服务、金融五大业务板块。4月9日,在广汽科技日发布会上,广汽集团宣布与华为公司合作共同开发L4级自动驾驶汽车,计划于2024年量产。财报显示,2020年,广汽集团实现营收为627.17亿元,同比增长5.88%;归属于母公司股东的净利润约为59.66亿元,同比下降9.85%。

长安汽车主要业务为整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产等。据报道,4月18日,在华为智能汽车解决方案BU新品发布会后的媒体沟通会上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,华为与长安合作的新车型即将推出。根据业绩快报,2020年,长安汽车实现营收为845.66亿元,同比增长19.79%;归属于母公司股东的净利润约为33.24亿元,同比扭亏。

当日,上汽集团(600104.SH)副总裁蓝青松表示,目前芯片需求远远大于供给,车规级芯片产能释放需要一年半时间,乐观估计缓解需要6个月,全面缓解甚至可能会到明年。

4月19日,日丰股份(002953.SZ)在互动平台表示,公司通过并购天津有容,间接已成为华为专用电缆核心供应商之一。公司已取得汽车行业的认证,但暂未与华为汽车达成合作。

4月19日,超声电子(000823.SZ)在互动平台表示,目前公司没有为华为自动驾驶配套。公司是苹果公司的PCB供应商。

 

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