赛力斯上半年由盈转亏，主力车型进入迭代过渡期，问界新品不断却未能抬高销量总量。

生死考验的含金量。

尊界售价已经上天，但江淮利润却没落地。

厂商集体“砍单”千元机所引发的市场大盘遇冷幅度远超预期。

用户一年暴涨70倍，硅基流动为何仍在“烧钱换规模”？

零跑首款MPV D99上市；猛士M817新增2.0T插混系统。

奥迪A8发布停产纪念版；魏牌高山7推出SUV版MPV。

订单起势很强，但它面对的是更拥挤的华为系和更强的50万元级大SUV竞品。

启境GT7开启广汽华为猎装车预售；奔腾悦意08提供纯电增程双动力。

猛士想要在巨头的缝隙中撕开缺口，仅靠“华为加持”是远远不够的。