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成品油价迎年内第六涨,加满一箱汽油多花4元

本次调价后,国内成品油价共经历了八轮调整,呈“六涨一跌一搁浅”态势。

图片来源:图虫创意

记者 | 王勇

国内成品油价迎来新一轮上涨,车主五一假期的出行成本将小幅升高。

4月28日,国家发改委网站发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自4月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元。折合升价,92号汽油、95号汽油及0号柴油均上调0.08元。

以此计算,加满一箱50升92号汽油,将多花4块钱。

卓创资讯分析师杨霞向界面新闻记者表示,“本周期原油整体呈现震荡走势。原油变化率正值范围内收窄,上调预期始终浓厚。”

杨霞称,本计价周期初始,国际机构纷纷上调石油需求预测提振市场氛围,原油上涨至一个月来最高;但印度疫情不断恶化,市场担忧需求复苏受到影响,原油高位回落。

4月27日,第16届欧佩克与非欧佩克部长级会议举行,欧佩克及其减产同盟国决定维持逐步增产政策,即5月、6月和7月分别增加原油日产量35万桶、35万桶和44.1万桶;同时,沙特将在5月、6月和7月根据需求复苏情况逐步恢复自愿额外减产的数量。

截至北京时间4月28日收盘,WTI的6月原油期货报62.94美元/桶;涨幅1.29%;布伦特6月原油期货报66.42美元/桶,涨幅0.47%。

本次调价后,国内成品油价共经历了八轮调整,呈“六涨一跌一搁浅”态势。

据界面新闻记者测算,以北京地区为例,今年以来汽油累计上涨905元/吨,涨幅约12.2%;柴油累计上调870元/吨,涨幅均约13.5%。

杨霞认为,二季度国际油价预计维持宽幅震荡的行情。受疫情影响,目前全球经济复苏不均衡,但能源需求前景乐观,中长期仍对油市形成上行指引。

“在需求端逐步复苏的过程中,产油国减产动作提供下方支撑,但陆续放松减产政策亦对油市形成一定阻力,伊朗石油重返油市存在较大的不确定性,或加剧油市的波动性。”杨霞表示。

对于之后的国内成品油趋势,杨霞表示,从供需面看,国内炼厂检修高峰即将结束,供应面难有紧张局面,且汽柴市场需有一段时间进行库存消化。

需求面上,汽油受节假日外出人数增加等提振,短期呈现利好提振。柴油方面,虽然南方即将进入雨季影响柴油需求,但整体看,国内厂矿及基建等户外作业开工率姜继续维持稳步上升走势,柴油需求或继续向好发展。

据卓创资讯数据模型显示,下一轮重新计算后的原油变化率或处于低位。由于下一调价周期横跨五一假期,假期期间原油走势依旧对变化率产生影响,不排除因周期拉长,参考国际油价均值走低而导致下调局面的出现,具体情况将持续关注。

卓创资讯分析认为,国际疫情反复对原油利空作用或延续,各地经济及能源需求复苏不均衡,油价上行依然面临一定阻力,欧佩克缓慢增产的消息则形成利好支撑,短期内原油走势或震荡为主。

杨霞预计,2021年中国成品油市场汽、柴油批发价格或维持相对高位,价格波动区间有限。

其中,主营92号汽油均价区间或在7500-8000元/吨,0号柴油均价区间或在6200-6500元/吨;独立炼厂方面,92号汽油均价或在7000-7500元/吨,0号柴油均价或在5500-6000元/吨。

“国内成品油价格仍受国际原油走势的指引,中长期看整体消息面偏乐观。”杨霞说道。

高盛预计,2021年和2022年WTI原油价格分别达70.26美元/桶和72美元/桶;布伦特原油价格分别为73.13美元/桶和75美元/桶。同时,预计未来六个月石油需求将出现有史以来最大的增幅——520万桶/日。

按照“十个工作日”原则,下一轮调价窗口将于5月14日24时开启。

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