车型：一汽丰田新款兰德酷路泽

上市时间：2016年4月11日

售价：77.1—119.4万元

可买指数：60%

虽然是以制造国民车起家，但丰田在SUV或者叫越野车领域里的成就同样值得骄傲。得益于日本车厂严苛的品质控制水准，兰德酷路泽和普拉多在全球范围内都有忠实粉丝，尤其是诞生于上世纪50年代的兰德酷路泽更是有着耀眼的明星光环，丰田出众的可靠性令不少LC60在行驶30年后依旧能继续服役，LC80和LC100大量进入国内后也迅速征服了尚显单调的中国市场，成为公务用车的主力，以至于通往藏区的艰险318国道也被戏称为“酷路泽大道”，因为往往在丰田越野车飞驰而过的时候，其它SUV只能乖乖靠边让道。

如果要说丰田败笔的话，我想有两处会刺痛中国车迷。

一是名字，为了迎合丰田在华的全新音译命名体系，原本深入人心的陆地巡洋舰被换为绕口的兰德酷路泽，不知道这一系列举动是否在为当年丰田霸道不合时宜的广告事件背锅。

这款车还有个关键痛点，那就是价格。2005年时国产一汽丰田兰德酷路泽4.5升车款尚以66.2万元起步，2007年推出新一代LC200后，门槛就提升到74.1万元，之后的年度改款也从未调低过售价。这次一汽丰田拿出中期改款的兰德酷路泽，定价又是略有上浮，最低配的4.0L GX-R要77.1万元，比2012款多出6000块，VX配置的则增加1.1万元，4.6升排量的两款车型更是分别涨价1.6万和3.5万。

也许你会说，都买百万级越野车的人了，哪儿会在乎多花这万儿八千的呢？确实这样的调价相对兰德酷路泽在设计与配置上的改进来说也算不上大事，但把它放进如今日益平和的市场环境中却显得格格不入。

比如日产途乐，这款进口越野车同样有辉煌的历史，之前也因为售价高达119.8万而备受争议，但去年日产推出年度改款型号后一举将车价拉低40万，考虑到其5.6升引擎需要缴纳的大笔税费，79.8万的价格足以掩盖其并未与海外同步中期改款的痛楚。

就像那句有毒的鸡汤文：“最难战胜的对手是自己”一样，一汽丰田推出的兰德酷路泽还有一个难以回避的竞争者——平行进口版兰德酷路泽。我查阅了下中东版车型主流的价格体系，4.0L乞丐版成交价可以拉低到50万内，配置更全面些的型号则在62万左右，具体来说这款车型的装备比国产兰德酷路泽GX-R还丰富点。

同样一款车，国产比进口卖得还贵，这肯定是件略显尴尬的事情。

所以一汽丰田去年只卖出1406辆兰德酷路泽。相较巨大的中国市场而言，排在国产SUV榜单第118位的数据肯定不够好看，毕竟连老掉牙的旧款沃尔沃XC90拿来国产也能一年卖掉2136辆。虽然我没有数据说明平行进口的渠道卖出的兰德酷路泽有多少，但比国产多出三五倍是绰绰有余吧。

当然我想一汽丰田不会不清楚其中的问题，咬死牙关不降价自然也不单纯是因为要守住自己傲娇的底线。我猜想以兰德酷路泽微薄的销量，在一汽丰田应该还是以CKD的形式进口配件组装生产，本身成本还是不低的，同时降价促销后即便增加销量，但能为车厂贡献的利润也并不让人满意，所以不如就这么慢慢耗着。再说虽然价格高，但国产兰德酷路泽还是有不缺钱的买家，比如实行招标竞买制度的国企、事业单位，或者部分财务制度严格的私人企业。

既然大多数务实的私人消费者都已经买走平行进口兰德酷路泽，那我们就贴心得为公务用户再分析下一汽丰田这次推出的哪款新车性价比稍高。

以4.0升排量的三款兰德酷路泽来看，动力系统与四驱结构相同的情况下，VX比GX-R高出4.9万，但多了前雾灯、胎压监测、上坡辅助、牵引力控制和车身稳定系统这类有利于驾驶的设备，而在舒适性装备上则增加真皮多功能方向盘和前排加热／通风电动调节真皮座椅，相对而言还是值得。

配置更高的兰德酷路泽VX-R比VX版本贵3.8万，变化主要是18寸轮胎、方向盘加热／电动调节、倒车影像、座椅记忆功能、中控液晶屏、后视镜加热／电动折叠、自适应远光灯和JBL音响系统。考虑到后期加装的质保问题，需要更多舒适性装备的朋友也可以入手这款配置更全面的版本。

售价过百万的两款4.6L车型的价格差异主要还在更大排量的引擎和6速自动变速箱上，配置的进步并不明显。比如同样是VX版本，4.6L的兰德酷路泽只多了18寸轮胎、前后泊车雷达、方向盘电动调节、后视镜加热／电动调节和陡坡缓降，但两者价格差距是21.5万。而4.6L VX-R的兰德酷路泽增加了膝部气囊、感应雨刮、前后驻车雷达、陡坡缓降、后排液晶屏、全景影像、并线辅助和电动尾门，看起来很美好，但这一切需要多花33.6万元来获得。

总结：

总之兰德酷路泽不是那种充斥着各种高科技的舒适SUV，以具有更多工具属性的越野车标准来看，一汽丰田为其定价确实太贵。如果在你的采购清单里只能选国产版本的话，我想4.0L VX和VX-R会是相对合理的选择。

在出现大幅优惠前，我不会建议身边的朋友去一汽丰田购买新款兰德酷路泽——如果你想炫富的话，大可以订一辆玛莎拉蒂Levante。

但无论如何也不可否认的是，中期改款后的LC200依旧是出色的丰田兰德酷路泽，从媒体报道和市场反馈来看它保持了良好的可靠性与优异的通过性，而正是基于丰田一贯的耐用，所以消费者对选择平行进口的兰德酷路泽更有信心——起码不用像买辆美规路虎揽胜一样担心没有售后保障。

 

撰稿：Max Clarkson