近日，比亚迪元燃油车在北京以5.99-12.19万元上市，对于一款长宽高和轴距仅有4360*1785*1650毫米和2535毫米的比亚迪元，还推出售价高达20.98-24.98万元的混合动力车型。网友们，您们觉得比亚迪元的价格贵不贵？

元如何竞争瑞风S3、CS35、中华V3和绅宝X25月销过万车？

比亚迪元的车身空间在新近上市的长安CS15、昌河Q25和绅宝X25与更大一号的江淮瑞风S3、长安CS35之间，并且市场指导价也在这些车型之间，比亚迪元面临的对手很多，除了热销的瑞风S3、长安CS35、中华V3等车外，还有现在后起之秀的绅宝X25和长安CS15等车。在多达数十款小型SUV车型阵营里，比亚迪元拿什么赢得消费者购买的筹码？价格？品牌？有混合动力的形象？还是别的？

来自3月份最新的小型SUV畅销数据显示，瑞风S3、长安CS35、中华V3和绅宝X25在3月份的月销量都超过了1万辆，分别为2.01万辆、1.83万辆、1.08万辆和1.01万辆。

后起之秀的绅宝X25，市场指导价比比亚迪元便宜了超4000元，对于购买几万元的消费者来说，区区几千万的价格差别诱惑力还是很大，要不然也不会有绅宝X25上市三个月后就热销起来，月销过万。

比亚迪元面临瑞风S3和绅宝X25等全面包围

从市场定价来看，瑞风S3的市场指导价的确比比亚迪元贵了5000元，但是目前市场最低价已经下探到6.28万元，跟比亚迪元的价格差距越来越小。比亚迪元在价格和瑞风S3价格相当的情况下，其轴距还没有瑞风S3长，瑞风S3和比亚迪元都是搭载的1.5L发动机，但是瑞风S3的发动机动力略强于比亚迪元。此外，瑞风S3的配置还比比亚迪元丰富，就贵不足3000元的价格，理性的消费者肯定也会选择瑞风S3吧，要不然也瑞风S3也成不了国内小型SUV最畅销的车型。

数据显示，在今年前三个月小型SUV销量排名中，瑞风S3以6.23万辆的销量，超越了长安CS35和中华V3在今年前三个月分别为5.32万辆和4.33万辆的销量，后起的绅宝X25在今年前三个月都卖了2.17万辆。

比亚迪急需高性价比的热销SUV才能救主

如今，比亚迪甚至还没有出现一款能保持月销量过万辆的热销SUV，曾经热销的比亚迪S7，在今年前3个月销量也仅有2.45万辆，在今年3月也仅有8659辆。

曾经热销的比亚迪S7月销过万辆业绩难保，比亚迪真该考虑通过务实的价格政策推出能够热销的SUV车型才行。毕竟，比亚迪S6从热销到现在销量持续下滑，S7为比亚迪贡献的份额在减少，元又能为比亚迪冲量多少？目前不得而知。

在曾经竞争没有那么激烈的紧凑型SUV领域，S7的优势在渐渐失去，S6的风光不再，比亚迪元急需一个更务实的价格冲量。可是，比亚迪元的价格比长安CS15、瑞风S2、昌河Q25和绅宝X25等更小的热销小型SUV都贵至少4000元以上，购买价格在6、7万元车型的消费者，对4000元左右不同的价格，还是相当敏感。

热销小型SUV价格优惠对比亚迪元构成威胁

虽然比亚迪元比瑞风S3、中华V3和长安CS35等尺寸略大一点而的热销小型SUV价格要便宜，但是优惠后的这些车型与现在比亚迪元的市场指导价越来越接近，甚至相当。

来自易车报价信息显示，瑞风价格下探到6.28万元起，中华V3价格下探到5.97万元起，而长安CS35价格下探到7.27万元起。可见，中华V3的价格甚至比比亚迪元还便宜了。

应该来说，比亚迪元1.5L车型是冲量车型，但是价格却比长安CS15、瑞风S2、昌河Q25和绅宝X25等车贵，空间和配置却没有瑞风S3、中华V3和长安CS35等优惠后价格相同的车型有优势。

此外，比亚迪元的1.5T车型依然有对手，长安CS35和中华V3都有搭载1.5T车型推出，虽然比亚迪元的1.5T车型在扭矩上有超越其他车型的240牛米优势，但是价格还比中华V3贵，仅比长安CS35便宜。

比亚迪混合动力车型高昂的价格，只能是有价无市当摆设罢了，如果混合动力的比亚迪元能提升其逼格和品牌形象，能为比亚迪元的1.5L车型冲量做出贡献也不错。诚然，比亚迪元在配置方面有优势，特别是配备的陡坡缓降、ECO经济模式、泊车辅助和车身稳定系统ESP等配置，相对同级热销的小型SUV来说，可以说有优势。

点评：

购买6-8万元小型SUV的消费者要得是性价比，而不是逼格，谁更好看、价格更低，性价比更突出，就能热销，要不然也不会有瑞风S3、中华V3、绅宝X25和长安CS35在3月的小型SUV阵营里月销过万辆了。比亚迪元想冲量进入月销量万辆以上，必须有更务实的价格，唯有经销商降价促销才行。按照目前比亚迪元的价格，元只能是赚吆喝，销量很难卖过瑞风S3、中华V3、绅宝X25和长安CS35。