4月12日，凯迪拉克XT5上市，售价为35.99万-53.99万元，作为凯迪拉克新一代造型下的第一款SUV，XT5自首发开始就备受瞩目。在很多市场人士的眼中，XT5将会是德系三剑客（奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5）的有力竞争者。然而从凯迪拉克官方发布的各种信息来看，它似乎在用一个词来强调它与这些竞品的某种不同。这个词就是：“新美式都会SUV”。SO，我们该怎么看？

或许是被德式“占领”太久了，中国的豪华车市场或多或少都显露出一种德式先入为主的氛围。似乎别的豪华品牌，只有向这种氛围靠拢才“有得混”。但凯迪拉克却让人感受到了一种新的文化冲击。没错，这就是所谓的“新美式”——凯迪拉克正在用它的创意设计，改变着人们对豪华车的传统认知。从近乎一边倒的反馈来看，凯迪拉克获得了成功——越来越多的人，开始关注这种不同于德式的，一种以“胆识”为核心的新美式文化。

这种文化毫无悬念地在凯迪拉克XT5上得以充分展现。标志性的双色LED灯和闪电日间行车灯在XT5上更是兼具了转向灯的功能。这种突破性的设计不仅简约大气，而且还充满了科技感。发光门把手这样的独特设计在德系上是找不到的，雾银质感的表面和水晶效果灯带营造出的质感很难用言语来形容。当然，与德系更为显著的感官差异，还在于XT5完全不同的车身比例构造。在高度大致与德系三剑客相仿的情况下，XT5的车身长度拥有150mm左右的优势——这已近乎是跨越级别的差距。这种设计带来的可不光是让国内消费最为受用的宽大空间，由此带来的“跨界范”，也营造了更多的流畅与动感。而这，也是当下SUV在造型方面最需要的。

当下的豪华车，如果不谈科技，基本上可以被“封号”了。然而都在说科技，但是对于怎么才算领先科技，却各有各的理解。XT5当然也有它的理解，与德系比较来看，XT5貌似有一种要“重新定义中型豪华SUV科技水准”的味道。

先说几个XT5绝对吸睛的“黑科技”吧。高清流媒体后视镜，这个我们在CT6上已经见识过了——80°的超广角，并且不惧后排乘客和后风挡（贴膜或污物）的遮挡，彻底消除后方死角盲区。这可不光是竞品没有，而是几乎所有的SUV里都没有。Twin-Clutch双离合后驱单元，可以实现后桥左右车轮扭矩0-100%的智能分配。这种技术德系不是没有，但只会配给X5M这类顶级型号。XT5把它用在这个级别上，也算是一种重新定义吧。

然后，还有安吉星4G LTE、车载WIFI热点、发动机远程启动、FNC刹车盘等等，同样也是同级特有的。

需要再强调一下的是，XT5很多高科技不光有，而且不噱头。像BOSE音响、智能钥匙、安吉星4G LTE。车载WIFI、电动尾门、远程启动、主动进气格栅等等这些都是全系标配。这说明什么？注重科技可不光是有技术就行，诚意同样很重要。

最后再提一下动力总成。依然是那台沃德十佳2.0T，技术优势和性能优势我们都快说腻了。牛气是肯定的，同级最强也是肯定的——即便是低功率版的25T，马力也要比奔驰GLC260大得多，甚至超过了宝马X3 28i。更不用说强悍的28T了。变速器也值得一提，这回用的是全新8速手自一体变速箱，配合ETRS电子档把和方向盘拨片。这样的“强强联合”，估计谁都想上手试一下。

说完了XT5的自身实力，再来看看SUV的发展进化。最早的SUV，我们可以视其为SUV的原生态时代，车型设计主要专注于越野功能。在此之后，SUV开始向个性和探险需求延伸，对于车主而言则是追求更高层次的探险和个性的表达。然后，就是城市型SUV的兴起，它体现了一种新兴的都市生活方式，即在满足生活真实需求的同时，又兼顾了SUV的情怀和多功能，满足车主走出去、追寻自由的需求。

那么当下市场，人们对于SUV的追求是什么？恐怕已不仅仅是“全能”这么简单。创新、科技、品质、实用，当然还有格调，一个都不能少。而凯迪拉克XT5展现给我们的，似乎就是这种“进化”的最终结果。现在，基于“上汽通用生产”这样的背景，赋予了这款车极富竞争力的好价格。那么下一步，它是否会改写国内中型豪华SUV市场的格局呢？值得一看。