我最羡慕的是那个叫梅赛德斯的小女孩儿，她既没参与汽车公司的创立也没参与汽车车型的研发，只因为她有个好爹赞助了一场赛事，就可以把她的名字写进奔驰上百年。

“拼爹”要求或许高了些，毕竟那是先天决定的。不过，历史告诉我们还有希望，没有好爹有个好老板也可以。我们今天要聊的路易斯·雪佛兰就是因为有个好老板，用他雪佛兰的名字创办了一个百年汽车品牌。

【1】贵人相助的雪佛兰

路易斯·雪佛兰出生在瑞士，一个盛产手表的国家。提起瑞士，我们很自然就能想到欧米茄、百达翡丽、浪琴这些品牌。不过，雪佛兰出生时没赶上好时候，当时手表不是很值钱，手工打造也没有那么多情怀。因此，虽然他爸是个钟表匠，虽然经常在桌子上研究手表，虽然有现代“工匠”的范儿，但也没赚到多少钱。这么有工匠心的人要是去做手机，那一定是发了，毕竟情怀无价啊。

家里很穷，雪佛兰十几岁就要外出打工贴补家用。不过，由于年少的雪佛兰成天接触他爸爸维修的手表，自然而然的就喜欢上了机械，毕竟钟表是世界上最精密的纯机械构造。

因为没钱，雪佛兰连蓝翔技校都没上就直接去给人修自行车了。修着修着，雪佛兰感觉自行车结构实在太简单，加上修车没自己开公司有前途，雪佛兰就创立了一家“角斗士”牌自行车公司。你别说，他的自行车卖的还不错，当时很多人都是买他的自行车参加比赛。

自行车比赛的刺激惊呆了雪佛兰，至少比在办公室里调戏秘书带劲多了。雪佛兰身强力又壮，满怀信心报名参加自行车比赛。可，没过多久他就厌倦了，因为动不动就拿第一，没啥挑战性。称霸自行车没劲，雪佛兰想要称霸汽车了。可年纪轻轻能搞定房子就不错了，如果还能搞定车子那就真有点奢望了，更何况还是宝马、奔驰、凯迪拉克一类的好车。

赚钱，是雪佛兰脑子里经常出现的词儿。运气来了，那是挡都挡不住。有一天，一个富人的汽车突然抛锚，小城上没人能修。美国富人找到了雪佛兰，雪佛兰说5块不修，50块才修，富人直接说，你要是修得好我给你500块。

这是雪佛兰第一次存到五百块，看着别人开洋车，雪佛兰心里也真是痒痒，听那个富人聊起了美国的赛车文化，雪佛兰决定存钱移民去美国。

【2】老板答应给雪佛兰开公司

如果你看过《教父》就能明白，意大利人在美国早期是很有市场的。没上过大学的雪佛兰第一家公司是菲亚特，这对一个毫无学历的年轻人来说，是多么的困难。这再一次证明了，要想成为名人，要么辍学要么不上学，上学这事儿会阻碍很多人...

菲亚特聘请雪佛兰作为他们家的御用赛车手，雪佛兰运用以前在布鲁克林学到的机械知识，在赛车场上那真是驾轻就熟，瞬间就成为赛车场上的明星。很多公司慕名而来，都想得到他。由于出色的成绩，费城一家公司力邀他加盟，雪佛兰给这家公司开发了一个赛车，那是相当牛逼。

这个牛逼的赛车被别克的老板杜兰特看到了，他们在印第安纳波利斯这个地方终于擦出了爱的火花。小伙子，以后跟着我干吧，钞票大大的有，杜兰特使劲拉拢雪佛兰。雪佛兰眼瞅着遇到这么好的老板，也就决定以身相许了。

杜兰特是特别看重雪佛兰的，本身杜兰特就特别喜欢赛车。从此，雪佛兰在赛场上驾驶别克汽车参赛，最终成绩让别克名声大噪。杜兰特顺势把别克公司的资源往赛车方面倾斜了很多，最终雪佛兰和杜兰特迎来了双赢。其他家看着眼红，他们开始挖雪佛兰。

杜兰特知道光靠薪水也只能留住雪佛兰的身，留不住他的心。有一天，他跟雪佛兰说，只要你不走，我可以用你的名字创办个汽车品牌。那时候，杜兰特相当实在，完全没今天的CEO们奸诈——只会画饼，杜兰特还真注册了雪佛兰的品牌。雪佛兰一看，这买卖是真实惠，就打消了跳槽的念头。

【3】建好公司没多久，雪佛兰就生气了

雪佛兰终于有自己的公司了，杜兰特不仅给他股份和期权，还让他自己设计一款车。我的天呐，这简直就像是在做梦。雪佛兰用尽毕生所学，推出了雪佛兰第一款车Classic Six。

我们需要知道的是，赛车手创办的公司多半会黄，因为他们不计成本，永远都想要高性能的车。说实话，很多早期的汽车公司都是被赛车运动搞趴下的。雪佛兰打造的Classic Six就是这样，马力足、尺寸大、格调高，当然这辆车的价格也是相当高，售价2150美元。

或许你对这个没概念，可你知道当时福特T型车多少钱吗？850美元起步价，1920年代，福特T型车价格已经降到了300美元。

2150美元的价格和性能，这在当时简直是超跑，不过杜兰特很不满意。杜兰特是老板，他要考虑营运压力，而且他对雪佛兰的设想根本不是路易斯·雪佛兰现在做的那样。因此他和雪佛兰吵了一架。谁让你把车做这么贵的，你做这么贵，我们还怎么卖啊？

雪佛兰哪里瞧得上便宜的廉价车，于是他生气了。男人之间生气和女人生气不太一样，男人吵架真撕破脸就意味着恩断义绝了。路易斯雪佛兰和杜兰特彻底撕破了脸。

路易斯·雪佛兰把在雪佛兰公司的所有股份都卖给了杜兰特，自己带着钱离开了，创办了另外一家跑车公司Frontenac。这家公司不再为别克服务，而是转向了已经创建GM公司杜兰特的竞争对手亨利·福特那里。

杜兰特对雪佛兰品牌的期望就是要卖出更多的车，改变当时的交通方式，做最底层的消费者也能买得起的品牌。商业奇才杜兰特对雪佛兰品牌运筹帷幄，雪佛兰品牌名声大震，后来超越了福特T型车。即便他后来被GM的董事们踢出了董事会，他也是凭借雪佛兰品牌又重新掌舵了GM。

离职后的雪佛兰创办的跑车公司，最后因为经济危机破产了，而杜兰特创办的雪佛兰品牌却所向披靡，最终在通用汽车CEO斯隆的带领下，雪佛兰成为美国最著名、最成功的汽车品牌，也成为了美国的骄傲。

回过头来看，路易斯·雪佛兰1935年制造出了一款10缸发动机后，就已经没有任何能力投入生产了。最终，路易斯·雪佛兰选择回到雪佛兰公司，成为他年少时最想成为的那个职业——机械师。

1941年，路易斯·雪佛兰逝世。此前有记者采访他，你认为你的成名是不是沾了雪佛兰的光？雪佛兰呵呵一笑，别扯那些没用的，当初创立它的时候有没有我？

雅斯顿小结

最早期的汽车企业家大都因为汽车制造的高成本把汽车当成富人的专属，路易斯·雪佛兰也是如此，他在雪佛兰制造的第一款车Classic Six就是这样，价格咋舌。如果按照路易斯·雪佛兰的设定，雪佛兰品牌是无论如何也走不到今天的。真正让雪佛兰走向成功的不是路易斯·雪佛兰，而是威廉杜兰特和斯隆。

雪佛兰的赛车精神也不完全是路易斯·雪佛兰的功劳，而是因为路易斯·雪佛兰有一个热爱赛车的老板——杜兰特。

伟大，并不会只是改变一小撮人，而是改变大众，改变整个世界。