北京车展上，特斯拉展出了Model X和新Model S两款车型。在接受车云菌专访时，特斯拉中国区总经理朱晓彤表示，刚刚在中国市场亮相的Model X将会在今年5月底开始交付，新Model S车型依旧会是销售主力。为配合产品的售前售后工作，特斯拉中国将在今年增加10家体验店和2家服务中心。谈及特斯拉国产化问题，朱晓彤称，目前该工作还处于前期调研阶段。

Model S依旧是销售主力

4月23日，北京钓鱼台国宾馆，特斯拉Model X在中国市场的完成首次亮相。目前，Model X提供两款车型供消费者选择。高性能版P90D在狂暴模式下，百公里加速时间为3.4秒，最高时速250公里/小时，续航里程467公里。90D车型的百公里加速时间为5秒，最高时速为250公里／小时，续航里程489公里。

“Model X车型将于5月底开始中国用户交付工作”，朱晓彤透露。根据之前公布的信息，Model X中国地区官方指导价为96.1-147.95万元，订金为10万元。

当被问及Model X与新Model S的关系时，朱晓彤表示，两款车型有着不同的定位，但新Model S将依旧会是特斯拉的销售主力车型。

本月初，首次大改款的新Model S亮相。在外观设计上，更新后的Modle S前脸取消了对电动车来说有些多余的进气栅格，改为全封闭车头，设计和Modle X相近。车头大灯从氙气车灯改为了全 LED 自适应前照灯系统。内饰设计上，最显著的改变在于更新了前排中央扶手箱的设计，增加了杯托、储物格等更符合用户需求的设计。另外，Model X上搭载的HEPA高效微粒过滤系统也在新Model S上得到了应用，该系统三层活性碳滤网，能有效阻隔空气中绝大多数的的花粉、细菌、病毒及污染物，能使车内空气达到医学标准。

值得注意的是，在充电方面，虽然电池和车辆本身续航没有变化，但是特斯拉把标准充电器从40安培升级到48安培，加快了充电速度。

年内新增10家体验店、2家服务中心

去年7月车云菌采访朱晓彤时，后者曾表示特斯拉将在产品本土化、充电网络建设、销售与服务网点建设上做主要突破。截止到今年4月，特斯拉已在国内建设了近400个超级充电桩和1200多个目的地充电桩，17家体验中心。

根据朱晓彤透露的最新计划，今年特斯拉还将至少在中国再开10家体验中心和2家服务中心，最新的一家位于北京金融街购物中心。另外，在充电网络布局上，长三角、珠三角、京津冀等重点区域的布局密度将进一步增加。

有业内人士认为，去年以来特斯拉虽然没有新产品的导入，但其在基础设施投入上的手笔和节奏都是业内罕见的。对于电动车这一新兴产品来说，充电网络基础设施的建设，不仅仅可以在实际上满足电动车出行的需求，更是对消费者的一针强心剂，这将成为特斯拉后续Model X、Model 3产品跟进且销量提升后，用户用车体验得以保证的基础。

国产化处于前期调研阶段

谈及国产化问题，朱晓彤依旧显得比较谨慎，“特斯拉一定会国产，但目前该工作还处于前期调研阶段”。去年下半年，特斯拉创始人Elon Musk在公开场合也曾表达过该观点，并为特斯拉中国国产计划规划出三年的时间表。

在朱晓彤看来，国产化将会是特斯拉在国内加速发展的重要事件，且是一项系统性的复杂工程，因此必须慎重对待。具体而言，一方面，制造是重要环节，需要投入巨大的财力和人力；另一方面，除了巨额投入以外，包括政策上的理解支撑、合作伙伴的配合、供应商体系的搭建，都是非常系统的工作。

在对潜在合作伙伴的要求方面，特斯拉希望对方满足两个要素，首先是能够深度理解特斯拉的发展方式和需求，第二是能与特斯拉长时间的合作。毕竟，中国电动车发展整体上依旧需要大力的市场教育，这不是一蹴而就的过程，需要多方共同努力。