神州专车启动上市穆迪看好B2C模式|界面新闻

国际权威评级机构穆迪发布最新研报指出，神州专车与阿里巴巴达成全面战略合作伙伴关系，并计划在新三板上市，对于神州租车而言是一大信用利好。报告显示，神州专车为神州租车主要客户，在2015年为其带来32%的营收。

4月11日，神州优车股份有限公司宣布，已与阿里签署战略合作协议，结成战略合作伙伴关系。双方将在汽车电商、云计算、出行大数据等方面全面合作。神州优车股份有限公司是神州专车的运营主体。

穆迪副总裁、高级分析师Gerwin Ho表示：“神州专车与阿里巴巴达成战略合作，将增强神州专车在不断成长和演进的互联网专车行业中的竞争力，并为其长期收入增长提供支撑。”

除达成战略合作外，阿里还曾入股神州专车。4月12日，神州专车董事长陆正耀对媒体表示：“阿里巴巴确实曾通过境内的‘阿里巴巴（中国）网络技术有限公司’和境外的‘阿里巴巴网络中国有限公司’两个主体向神州专车共计投资28亿元人民币，约占9.8%的股份。”

但随后，阿里巴巴进行了股份转让。将其境外主体股份（4.88%）转给了云锋基金，将境内主体股份（4.88%）转给了云岭投资。目前，阿里不持有神州优车股份。公开资料显示，云锋基金成立于2010年1月，其创始人为马云和虞锋。

神州专车之所以会获得穆迪的看好和阿里的青睐，原因之一是其在专车行业内独特的B2C商业模式。

在竞争激烈的专车市场，神州专车凭借其特有的商业模式，为用户提供标准、专业和安全的出行服务，与其他对手形成差异化竞争。

去年8月，在中国消费者报社、中国消费网联合30省市消协就“专车服务及消费者权益保护”问题开展了相关调查。神州专车得到91.5分的最高分，而行业平均分在70分左右。

另外神州专车相较于其他竞品价格较高，其在高峰时段价格高于出租车50%，定位为现有出租车在服务质量和客户体验上的升级。

差异化竞争使得神州专车获得精准的专车用户群。易观智库发布的《2015年第四季度中国专车用户分析报告》显示，神州专车用户群中，1/3月收入超过1.2万元，近半数用户年龄超过31岁，体现出城市白领阶层和成熟消费群体的特征。

神州专车培养了稳定的用户群。去年第四季度，其以68.3%的活跃用户次月留存率在专车市场中排名第一。

在竞争激烈的专车市场，与其他竞争对手一样，神州专车也通过补贴的方式吸引用户，这导致了其2015年的亏损。

招股书显示，神州专车在2015年净亏损达37亿元。但穆迪认为，这种亏损对初创公司而言是正常的，未来神州专车将通过提高其车队效率，降低对消费者的补贴力度增强其盈利能力。神州专车董事长陆正耀表示，预计今年三季度实现盈利。

穆迪预计，通过提升车队运营效率、降低消费者价格补贴力度，神州专车的盈利能力将进一步提高。同时，上市募集的资金将巩固神州专车的资本实力，带来更大的财务灵活性，并提高神州租车从神州专车获得的收入品质。