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捷豹路虎20/21财年销量44万,中国市场占1/4成复苏最大功臣

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捷豹路虎20/21财年销量44万,中国市场占1/4成复苏最大功臣

手握1.85亿英镑现金流。

文|车聚网

6月15日,捷豹路虎在上海西岸艺术中心举办了一个双车发布会。全新路虎极光公布预售价:39-48万元,全新捷豹XFL正式上市:39.98-49.98万。

车聚君在现场看车后,有一个印象:这组英国品牌终于掌握了「古今中外」之道,古外,指英式经典设计元素;今中,指中式现代豪华主义。

一、新产品,极力讨好中国用户

两部新车放眼望去,仍然是浓郁的英伦范儿。

比如中期改款的XFL,专门上了一种新色:英国赛车绿。1902年,英国车队参加Gordon Bennett Cup大奖赛时,用象征爱尔兰的绿色来区别其它车队,结果屡屡获胜,于是这种绿就成了英国车队的“御用色”。

再比如全新路虎极光L,采用第二代ATRS(全地形反馈系统)和ATPC(全地形进程控制系统),全系标配R-Dynamic运动套件。内饰有温莎打孔真皮座椅配米字旗图案,15个扬声器的Meridian音响,这都很英国。

但是,无论XFL还是极光L,都融入了大量中国消费者的喜好。

捷豹XFL的日行灯由单L变为双L,更犀利生动;两侧进气口硕大鲜明,像美洲豹的左右唇;整个前脸去掉了多余线条,型面更简洁干练。运动版还去掉了亮条,熏黑处理更有质感和力量感。这些,都是中国当代年轻用户喜闻乐见的。

内饰更如此:旋钮式换挡变成了电子挡杆,并采用了水晶质感材料,据说灵感来自英国女士的手杖。水晶挡杆在沃尔沃,只有高端车型的中高配才会有。中控储物区的盖板是木纹设计,两侧及门内板均由皮质包裹。这些细节,都是海外版XF所没有的,专门为中国用户定制。

后排更是针对中国用户做了优化:腿部空间加长、后排座垫加厚加长、后排扶手进一步优化、标配了隐私玻璃(2020款加装要2800元),顶配的后排座椅还有通风、加热、按摩功能(2020款加装按摩功能要付5400元),以及无线充电功能,简直是讨好领导/孝敬父母的利器啊。

健康与便利上,2021款XFL标配了PM2.5过滤器、空气净化器、负离子发生器,可选装ANC主动降噪、广角流媒体后视镜、第二代HUD。特别是全新的InControl OS 2.0系统,据说灵敏度媲美手机,设置也更符合中国人的操作习惯。

科技与智能上,2021款XFL全系标配了自适应远近光灯、无钥匙进入、无线充电、自动驻车、360全景影像(2020款加装要7000元)、疲劳驾驶提示、车道保持辅助、道路交通标识识别功能,这基本向新势力看齐了。

仔细找了下,减配的好像只有中低配上的真皮座椅换成了仿皮座椅。

路虎极光L的“中国化”同样出众。它的轴距加长了160mm,达到2841mm,这已经是中型SUV的表现。据介绍,加长的160mm轴距中,有125mm用在了后排腿部空间上,足见对中国用户的理解。

作为全球首发车型,极光L专为中国市场推出了首发版,提供三种特别的撞色车顶:绿黑、银红、黑银,同时多处嵌入了揽胜家族专属设计,以示个性和豪华。

In China, for China――这是捷豹路虎近来提出的的经营理念,从以上两款新车的变化看,它完全做到了。据内部人士透露,中国团队充分参与了这两款新车的研发周期,从消费者调研、产品定义、内外饰设计、车型测试,整个团队都在考虑如何更好迎合中国消费者的喜好。

二、看财报,方知中国如此重要

中国为何如此重要?先看一下最近公布的2020/21财报:

自2020年4月1日至2021年3月31日,捷豹路虎全球销量达439,588台,其中中国市场销量为111,206台,占全球销量的25.3%。也就是说,这个英国品牌每卖出四台车,就有一部被中国人买走。

捷豹路虎中国市场的销量增长率也高达23.4%,特别是在第四财季更是达到了127%。这在全球仍未摆脱疫情影响的背景下,难能可贵。中国市场的突出表现,也让捷豹路虎在第四财季的全球营收达到65亿英镑,同比劲增20.5%,息税前利润率提升至7.5%,创下近15个财季的最佳纪录。

也因为中国市场的强劲复苏,捷豹路虎在2020/21财年取得了6.62亿英镑的税前盈利,息税前利润率升至2.6%,并取得了1.85亿英镑的正自由现金流。

当然,除了中国市场的优秀表现,也与捷豹路虎的Project Charge(降本增效项目)、REIMAGINE(重塑未来)的全球战略有关。

前者是通过祛除采购、制造、管理中的冗余环节,降低成本,增加用户感知质量;后者是通过设计赋能,重新定义新现代豪华主义。一个理性,一个感性,双管齐下,让捷豹路虎这组一度传出或被再次易手的品牌,重获新生。

捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré 表示:这是他担任CEO来的首份年报,这个成绩说明2月提出的「重塑未来」的全球战略行之有效,捷豹路虎将变得更灵活、更高效、更有可持续性。

目前,捷豹路虎在全球有12个产品系列提供电气化选择,其中包括8款插电混动车型、11款轻混车型、1款纯电车型捷豹I-PACE。

“中国团队取得了后疫情时代极具含金量的成绩,也印证了中国正成为捷豹路虎「重塑未来」战略的引领者。”捷豹路虎全球董事、中国CEO及总裁潘庆表示。

小结

上险数据显示,捷豹路虎4月、5月在华销量为8816、8232,最大增幅26%。

那么,大家看好XFL、极光L以及捷豹路虎今年的表现吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

捷豹路虎

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捷豹路虎20/21财年销量44万,中国市场占1/4成复苏最大功臣

手握1.85亿英镑现金流。

文|车聚网

6月15日,捷豹路虎在上海西岸艺术中心举办了一个双车发布会。全新路虎极光公布预售价:39-48万元,全新捷豹XFL正式上市:39.98-49.98万。

车聚君在现场看车后,有一个印象:这组英国品牌终于掌握了「古今中外」之道,古外,指英式经典设计元素;今中,指中式现代豪华主义。

一、新产品,极力讨好中国用户

两部新车放眼望去,仍然是浓郁的英伦范儿。

比如中期改款的XFL,专门上了一种新色:英国赛车绿。1902年,英国车队参加Gordon Bennett Cup大奖赛时,用象征爱尔兰的绿色来区别其它车队,结果屡屡获胜,于是这种绿就成了英国车队的“御用色”。

再比如全新路虎极光L,采用第二代ATRS(全地形反馈系统)和ATPC(全地形进程控制系统),全系标配R-Dynamic运动套件。内饰有温莎打孔真皮座椅配米字旗图案,15个扬声器的Meridian音响,这都很英国。

但是,无论XFL还是极光L,都融入了大量中国消费者的喜好。

捷豹XFL的日行灯由单L变为双L,更犀利生动;两侧进气口硕大鲜明,像美洲豹的左右唇;整个前脸去掉了多余线条,型面更简洁干练。运动版还去掉了亮条,熏黑处理更有质感和力量感。这些,都是中国当代年轻用户喜闻乐见的。

内饰更如此:旋钮式换挡变成了电子挡杆,并采用了水晶质感材料,据说灵感来自英国女士的手杖。水晶挡杆在沃尔沃,只有高端车型的中高配才会有。中控储物区的盖板是木纹设计,两侧及门内板均由皮质包裹。这些细节,都是海外版XF所没有的,专门为中国用户定制。

后排更是针对中国用户做了优化:腿部空间加长、后排座垫加厚加长、后排扶手进一步优化、标配了隐私玻璃(2020款加装要2800元),顶配的后排座椅还有通风、加热、按摩功能(2020款加装按摩功能要付5400元),以及无线充电功能,简直是讨好领导/孝敬父母的利器啊。

健康与便利上,2021款XFL标配了PM2.5过滤器、空气净化器、负离子发生器,可选装ANC主动降噪、广角流媒体后视镜、第二代HUD。特别是全新的InControl OS 2.0系统,据说灵敏度媲美手机,设置也更符合中国人的操作习惯。

科技与智能上,2021款XFL全系标配了自适应远近光灯、无钥匙进入、无线充电、自动驻车、360全景影像(2020款加装要7000元)、疲劳驾驶提示、车道保持辅助、道路交通标识识别功能,这基本向新势力看齐了。

仔细找了下,减配的好像只有中低配上的真皮座椅换成了仿皮座椅。

路虎极光L的“中国化”同样出众。它的轴距加长了160mm,达到2841mm,这已经是中型SUV的表现。据介绍,加长的160mm轴距中,有125mm用在了后排腿部空间上,足见对中国用户的理解。

作为全球首发车型,极光L专为中国市场推出了首发版,提供三种特别的撞色车顶:绿黑、银红、黑银,同时多处嵌入了揽胜家族专属设计,以示个性和豪华。

In China, for China――这是捷豹路虎近来提出的的经营理念,从以上两款新车的变化看,它完全做到了。据内部人士透露,中国团队充分参与了这两款新车的研发周期,从消费者调研、产品定义、内外饰设计、车型测试,整个团队都在考虑如何更好迎合中国消费者的喜好。

二、看财报,方知中国如此重要

中国为何如此重要?先看一下最近公布的2020/21财报:

自2020年4月1日至2021年3月31日,捷豹路虎全球销量达439,588台,其中中国市场销量为111,206台,占全球销量的25.3%。也就是说,这个英国品牌每卖出四台车,就有一部被中国人买走。

捷豹路虎中国市场的销量增长率也高达23.4%,特别是在第四财季更是达到了127%。这在全球仍未摆脱疫情影响的背景下,难能可贵。中国市场的突出表现,也让捷豹路虎在第四财季的全球营收达到65亿英镑,同比劲增20.5%,息税前利润率提升至7.5%,创下近15个财季的最佳纪录。

也因为中国市场的强劲复苏,捷豹路虎在2020/21财年取得了6.62亿英镑的税前盈利,息税前利润率升至2.6%,并取得了1.85亿英镑的正自由现金流。

当然,除了中国市场的优秀表现,也与捷豹路虎的Project Charge(降本增效项目)、REIMAGINE(重塑未来)的全球战略有关。

前者是通过祛除采购、制造、管理中的冗余环节,降低成本,增加用户感知质量;后者是通过设计赋能,重新定义新现代豪华主义。一个理性,一个感性,双管齐下,让捷豹路虎这组一度传出或被再次易手的品牌,重获新生。

捷豹路虎全球CEO Thierry Bolloré 表示:这是他担任CEO来的首份年报,这个成绩说明2月提出的「重塑未来」的全球战略行之有效,捷豹路虎将变得更灵活、更高效、更有可持续性。

目前,捷豹路虎在全球有12个产品系列提供电气化选择,其中包括8款插电混动车型、11款轻混车型、1款纯电车型捷豹I-PACE。

“中国团队取得了后疫情时代极具含金量的成绩,也印证了中国正成为捷豹路虎「重塑未来」战略的引领者。”捷豹路虎全球董事、中国CEO及总裁潘庆表示。

小结

上险数据显示,捷豹路虎4月、5月在华销量为8816、8232,最大增幅26%。

那么,大家看好XFL、极光L以及捷豹路虎今年的表现吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。