北京车展正在如火如荼的举行，各种新车看得我们眼花缭乱。但是还是有些预期中即将发布的新车无情跳票，下面我们来盘点一下这其中的Facelift中期改款版本。

东风雪铁龙——C4L

如同大众带来了中国特供的PHIDEON辉昂一样，雪铁龙也为中国带来了特供的C6车型。不同于以往雪铁龙车型的C6前脸设计，给我们留下了颇为深刻的印象。接下来，这个前脸很有可能将演变成为雪铁龙品牌全新的家族脸谱，因为即将推出的C4L中期改款车型，已经开始往这个风格靠拢。

此次改款的全部重头都集中在了前脸部分，新的格栅镀铬装饰更加强化上部的雪铁龙LOGO，和C6的设计一样，双镀铬横条一直延伸到灯眉内部后交汇，并且在由之产生的夹缝中集成条形LED日间行车灯。而在格栅下部也还有一根镀铬装饰条一直延伸到大灯下方，更为扁平化的大灯主力配置仍然是比较经济的反射式卤素大灯，顶配版本会加入LED大灯的技术。

保险杠的下部进气格栅也进行了重新设计，雾灯区域的黑色装饰块与下部格栅形成连体式的设计，能够更加凸显整车的宽大气息。其余部分的改动都不算太大，采用了新款式样的轮毂设计，高配版车门下沿和后杠下部增加了镀铬线条装饰，保险杠下护板也重新设计，排气管也采用了外露式设计，根据1.2T、1.6T和1.8L发动机的不同配置，会有圆形管口和扁平管口的式样区别。

长安福特——蒙迪欧

北京车展上长安福特带来了中期改款的翼虎车型，而与此同时福特蒙迪欧实际上也已经完成了改款车型的测试，基本是同步了年初发布的北美版福特Fusion车型的改动。国产蒙迪欧除了外观内饰的改动外，还将首次带来插电混合动力版车型。

边角变得更加锋利的马丁风格进气格栅更显犀利，除了传统的镀铬横条格栅外，新款车型还会有银色和黑色的网状格栅，实现了更加丰富的个性化特征。依然扁平犀利的大灯下沿采用了更有层次感的阶梯式轮廓，日行灯改为箭头状的灯带设计，高配版车型依然会有全LED大灯的配置。雾灯也改为了刀型轮廓设计，同时增加了颇为夸张的宽幅镀铬装饰。

尾部的改动相对略小，牌照框上方新增的镀铬线条一直贯穿到尾灯组内，LED的尾灯光源布局也进行了重新设计。而更大的亮点在于内饰部分，虽然没有太多变化，但是从金牛座车型传承过来的旋钮式换挡系统，对于这个级别的车型，显然还是一项高B格的配置。

上海通用别克——昂科拉

别克昂科拉和福特翼博，是国内小型SUV市场的前期开拓者，如今这个细分市场已经是如火如荼，无论是自主品牌，还是合资品牌，都有大量的车型产品。上市三年半的昂科拉也将迎来自己的Facelift中期改款。

在小型SUV设计普遍追求硬派方正线条的大趋势下，别克昂科拉过于圆润的外观有些吃亏，因为看上去车身会有些显小，不够大气。而新的Facelift版本力求在车身结构不变的情况下，通过细节的调整，来营造宽大的气息。因此可以看到改款昂科拉的进气格栅和大灯都采用了扁平化的设计。

在原有直瀑式格栅基础上加上飞翼式横条，是从新君越开始的别克品牌全新脸谱设计，正在测试的改款GL8车型上也会有相同变动。新款格栅变得更加扁平，新增的上部两个边角也是为了突出横向的拉伸感。全新的大灯内采用了折线轮廓的LED灯带日间行车灯，会有全LED大灯和卤素光源的高低配置差异。

此外前杠的包围面积也大幅减小，雾灯区域新增的棱线更加突出力量感，高配版的尾灯组也将引入LED光源配置。后杠上的雾灯和反光板也改为了横向的扁平灯带设计。此外新款昂科拉还对中控台进行了重新设计，整体风格和新的别克威朗比较相似。

上海通用雪佛兰——创酷

别克昂科拉在小型SUV市场初见成效后，通用很快就推出了雪佛兰创酷。实际上创酷就是基于昂科拉的一款较大幅度的拉皮改款版本。两者在车身框架结构，底盘系统，动力配置方面均都保持一致。不过不同于昂科拉比较精品化的定位，雪佛兰创酷就显得更加经济，更具性价比。

相比前面这些即将上市的改款车型，改款创酷可能会来得晚一些，日前刚刚在2月份的芝加哥车展首发亮相，今年秋季将在海外上市。而上海通用的国产版本可能要等到今年底明年初。和改款昂科拉一样，新款创酷也是以前脸改动为主的中期改款车型。

改款创酷的改动理念和昂科拉有些相似，更趋扁平化的前脸设计使得整车看起来更加宽大。而创酷的这套新前脸也颇为眼熟，扁平的上部格栅和盾型的下部格栅组合，正是全新迈锐宝XL车型上的设计。更为扁平的新款大灯集成了带状LED日间行车灯，同时升级为现款所不具备的透镜灯组。雾灯区域也采用了更富力量感的外凸轮廓设计。

后杠的黑色护板尺寸大幅减小，尾灯组采用了新的双C型灯带示廓灯。此外中控台部分也进行了重新设计，和别克昂科拉的改款基本是大同小异。