如今，车市逆市发展，特别是面包车和商用车受市场低迷冲击很大。作为全新进入面包车和商用车领域的新生车企来说，更是生不逢时，但是依然有那么一些新生车企保持了逆市增长，它们又是如何实现的？其中，华晨鑫源就是这么一家企业。

华晨鑫源今年一季度产销均接近3万辆，较去年同期销量增长超100%，实现同比增长再翻番。按照如此销量增幅，再加上今年下半年全新的乘用车品牌SWM旗下两款SUV的上市，华晨鑫源有望今年产销突破15万辆大关。

回顾华晨鑫源汽车自2012年成立以来，公司连续三年强势增长，销量年年攀升。2012年，华晨鑫源开始进军交叉型乘用车领域，2013年凭借“宝马微客”金杯小海狮一鸣惊人。目前，公司位列交叉型乘用车细分市场行业排名第五。

增加细分车型是出路。2015年4月，华晨鑫源首款MPV金杯750亮相上海国际车展，上市后3个月便跻身国内热销MPV排行榜前十。金杯750e动款更是凭借丰富的科技配置开创了国内家用MPV互联网+智能汽车的先河。除推出动力升级版的SRT系列车型外；金杯750 S系列与CVT无级变速车型，丰富了市场份额。

 除了提升产品竞争力，华晨鑫源也借此强化营销软实力，坚持以用户为核心，主推体验营销和关系营销，连续开展一系列老客户关怀活动，可谓真正惠及车主，达成客户满意。

当前，国内交叉型乘用车市场日益萎缩，无论是市场规模还是单车利润，均不被传统市场看好。究其下滑原因，一部分是被低端乘用车蚕食，另一部分升级至高品质交叉型乘用车。那么，作为以交叉型乘用车为发展起点的华晨鑫源，又该如何破局呢？

华晨鑫源理性认识交叉型乘用车市场特性，不仅看准了此市场的刚性需求，而且从客户需求出发，主动对商用车进行外观宜商化、配置丰富化、动力升级和品质进行升级，走出了一条新的交叉型乘用车阳光之路，推出高品质商务微客——新海狮X30L，该车在高端商务微客市场已经挤进前三。

2016年，华晨鑫源依托在重庆含谷商用车基地与重庆涪陵乘用车基地，把商用车和乘用车并举发展，并将在今年推出3款全新商用车和3款乘用车。

在商用车方面，新海狮X30L谱系车型还将继续丰富，并延展到轻微卡系列（T50/ T52）；在乘用车领域，除了通过金杯750 S系列和CVT系列继续巩固MPV市场份额外，同时加快进驻SUV的步伐。

华晨鑫源将在今年的第二季度推出全新的乘用车品牌（英文品牌：SWM，源自意大利），并将推出首款7座SUV，价格会在10万元左右区间，以意式风范的造型设计和德系造车品质，快速抢占三、四线城市市场。

点评：

华晨鑫源在金杯和SWM双品牌、含谷和涪陵双基地的基础上，不断扩大的产品谱系，实现商乘并举发展模式，为公司实现2016年保底突破12万辆销售目标创造了条件，甚至有望冲击15万辆产销目标。也是当前车市逆市环境下，作为全新的自主新生车企求生存和发展的榜样，值得借鉴。