上汽大众和斯柯达展台都位于其中，还有跨越半世纪死而复生的宝沃以及吊炸天的乐视超级汽车，更有七座三缸加长版的宝马X1真是两个眼睛都不够看啊。接下来就跟着小编的镜头来看看W4馆内都有哪些值得一看再看的重磅车型吧。

正式开展的第一天，上汽大众斯柯达展台上不仅国内首秀了全新概念车VisionS，其明星阵容也是当日最强大的，Yeti五兄弟从荧屏中现出真身为VisionS助阵高歌。同时，斯柯达也在车展期间发布了全新的品牌口号——实在不简单。这款代表着布拉格艺术精神和时代设计前沿的斯柯达全新概念车VisionS正是对斯柯达全新品牌口号的全新诠释。作为首款斯柯达三排六座车型，VisionS拥有长4700宽1914高1678mm的中型SUV车身尺寸，轴距长达2791mm。2+2+2的座椅布局令每一位乘客都带来了充足的头部和腿部空间，在造型风格上以立体主义美学和波西米亚水晶工艺打造的车身轮廓营造出了光与影的强烈视觉效果。

与斯柯达VisionS不同的上汽大众概念车T-PRIME GTE为全球首发的大众插电式混合动力SUV车型。预计将会在2017年正式上市，在纯电动模式下续航里程最长可达50公里，最大功率280千瓦，峰值扭矩700牛米，最高时速可达224公里。不仅动力出色、节能环保，T-PRIME GTE身上的科技武装也极为强大，去年CES展上发布的手势识别以及声控功能都被收纳其中。T-PRIME GTE零排放、零噪音的优异性能充分展示了大众对于未来汽车的信心和诚意。

与奥迪A6L同平台打造的PHIDEON辉昂将成为上汽大众新旗舰C级车，长轴距是MLB平台的最大特点之一，新的平台技术能使总长相同的车型，轴距增加100-150mm。因此，PHIDEON辉昂不仅拥有呈黄金比例分布的车身布局，更有过三米的超长轴距，不论车身尺寸还是宽敞舒适的车内空间，都能与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L所相媲美。

高颜值的凌渡GTS在本届车展上也是全球首发车型之一，其原型车Lamando截止上月一年的销量已累计过14.6万辆。本次推出的GTS版性能车不论是外形、动力、配置还是底盘都进行了全面的进化。

熏黑处理的灯组、彰显运动的轮毂、DCC动态底盘控制、全独立悬架系统、拥有162千瓦350牛米最大动力输出的全新EA888发动机配合全新湿式七速双离合变速器，加之XDS车辆动态电子差速锁系统，凌渡GTS的运动天赋毋庸置疑。

在车展首日的大众发布会上，除了重量级的PHIDEON和T-PRIME GTE之外，还有中量级车型——全新一代迈腾。这也是迈腾家族首次采用了大众全新MQB-B平台，其科技水平和豪华程度已升级到国内B级车型几乎无可比拟的新高度，如FPK数字化液晶仪表盘、通风按摩座椅、随动转向LED头灯、12扬声丹拿音响、DCC动态底盘系统、超大全景天窗等一系列本应C级车所具备的高端配备在全新迈腾身上也一样拥有，华贵新颖的前沿设计更是不输同门师兄全新帕萨特。在安全性能上也达到了C级豪华车的水平，不仅满足E-NCAP五星安全标准，PLA自动泊车3.0系统、360°全景可视、ACC自适应巡航、Pre-Crash预碰撞保护、Lane Assist车道保持等一系列安全辅助系统为驾乘者全面护航，再一次奠定了中级车市场未来的发展方向。

将近有百年历史的德国宝沃汽车在本届车展上也重磅推出了BX5、BX6和BX7三款SUV车型。其中BX7正式上市并公布了16.98-30.28万元的售价区间。在现场发布会上更是令人惊呆的宣布了前一万名BX7车主享有终身保修及终身车联的“双零计划”，更有五年半价换购宝沃汽车的特殊福利。新车刚上市就能如此满满诚意，想必用不了多久销量就能过万。

国内首次亮相的宝沃BX5将会在今年9月正式于成都车展上市。外形上，六边形的进气格栅和直瀑式黑色条幅立体大气，与之相连的前大灯组造型也非常犀利。车身尺寸长宽高分别为4483/1876/1677mm，轴距为2685mm。动力上将会搭载1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机，匹配一台6速手自一体变速箱。

集SUV与轿跑于一体的BX6造型非常独特，点阵的中网、红色的车标、溜背的造型、20寸的大脚无不彰显着BX6的运动基因，待正式上市后相信会受到不少好动者的青睐。

作为宝沃汽车倾力打造的BX7是基于BSP平台，开启了家族式全新设计语言为消费者量身打造的一款德系中级SUV车型，拥有长4715宽1910高1690mm的车身尺寸和2760mm的长轴距。造型设计出自奔驰前设计师之手，由德国团队完成。六边形直瀑布的中网设计算是对宝沃历史车型的一种传承，德系的设计风格虽然谈不上惊艳四起但却足够耐人寻味。在动力上BX7将搭载不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版发动机最大输出功率为224马力，峰值扭矩为300牛米。低功率发动机的最大输出功率为201马力，峰值扭矩依然是300牛米。传动系统与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

基于最新前驱UKL平台打造的全新宝马X1在外形上与海外版基本一致，双肾式进气格栅的面积更大了，重新设计的灯组造型使得前脸更具冲击力。在标准版上国产X1还将推出加长版的7座车型，尺寸将会达到长4565宽1821高1624mm，轴距长达2780mm。虽然车身更大了，引擎却缩小成三缸1.5T了，入门级动力配备了最大功率为100千瓦，峰值扭矩220牛米的1.5T涡轮增压发动机。另有一款2.0T双涡管单涡轮增压四缸发动机，分高低功率版进行了调教。其中高功版最大功率为257马力，低功版最大功率为213马力。由于1.5T三缸发动机的加入，将X1的百公里综合油耗降低至了6.1升，进一步的提升了燃油经济性。

定位于纯电动D级车的乐视LeSee虽然目前只是款概念车，不过在其身上我们看到了会“礼送”行人的鲶鱼大嘴，当自动驾驶时方向盘隐藏在前壁板下为驾乘者腾出舒适的乘坐空间，当需要主动驾驶时方向盘又会像花瓣一样绽放出来。另外，智能座椅和对开门设计也充分体现了LeSee的驾乘舒适性，车载的四个屏幕更能观看乐视的所有节目。在未来，LeSee的各款车型都将采用电磁感应充电技术，通过A柱来感应充电非常便捷，充电时即便是关闭车辆，随车的WIFI热点依然能正常工作。智能、安全、前卫的设计理念让在场的观众对未来的汽车满怀期许。