在北京车展上，一汽奔腾第二款SUV奔腾X4亮相，并且该车将在7月左右量产后择机上市。奔腾X4定位小型SUV，而小型SUV市场竞争比奔腾X80定位为紧凑型SUV的市场还更激烈，奔腾X4又能否叫好叫座？不重沓奔腾X80的覆辙吗？

深思奔腾X80销量持续下滑根本原因

回顾奔腾品牌在2015年市场表现，奔腾X80仅销售了5.51万辆，甚至销量不及奔腾B50在去年6.14万辆的销量。奔腾X80在今年前三个月累计销量更是下滑73.95%，在今年1月和2月销量甚至下滑到只有三位数，分别仅有382辆和496辆。

在竞争越来越激烈的国内紧凑型SUV市场，奔腾X80自2015年1月取得了0.81万辆的销量后，随后销量持续下滑，下滑到去年年底的12月经销商大幅优惠后才冲回0.8万辆的月销量。

奔腾X80的销量下滑，值得奔腾全体员工深思，特别是管理层的深思，究竟是奔腾X80产品力出了问题，还是营销做得没对手好？毕竟，随着SUV市场从蓝海到红海的转变，奔腾再不抓紧SUV增长的机遇，恐怕留给奔腾的份额和机会也不太多。

高颜值奔腾X4面临诸热销SUV蚕食

至于奔腾X80市场销量下滑如此严重的原因，就留给奔腾人自己去寻找吧？为什么消费者买单越来越少，而别的SUV车型却越卖越火？如果找到了原因，将有助于奔腾X4上市后的市场发力。

据悉，定位为小型SUV的奔腾X4的轴距为2600毫米，空间还是相对宽敞。国内热销小型SUV中，宝骏560、传祺GS4、瑞风S3、CS35、中华V3、哈弗H2和绅宝X25等在3月月销量都超过1万辆，可能都会对奔腾X4形成市场威胁。奔腾X4的强劲对手可谓是越来越多，还有大量的小型SUV在奔腾X4上市之前上市抢夺市场份额。

诚然，奔腾X4目前来看还有一个高颜值的造型，特别是开眼角式的前大灯，放射状进气格栅，很高的前脸辨识度，前保险杠有层次感的造型，都让奔腾X4看上去很养眼。此外，奔腾X4还会配备胎压监测、自动防眩目后视镜、8英寸液晶屏、电子车身稳定系统、前排和侧气囊等配置。

定价是奔腾X4能否走量的关键因素

似乎看上去还有不少竞争力的奔腾X4，又是否会重沓奔腾X80的覆辙呢？主要还是看定价，奔腾X80市场指导价为11.98-18.18万元区间，比热销的哈弗H6、长安CS75、大迈X5和众泰T600分别为8.88-15.88万元、9.28-16.38万元、7.39-12.39万元和7.98-13.58万元的定价都要高出不少。

相对于同级车性价比优势不突出的奔腾X80，直接让目标消费者拿脚投了票，才导致持续下滑的销量。那么，如果奔腾X4同样采用奔腾X80所谓的比同级自主品牌品质更高的高价定价策略，可能依然让很多消费者分流到购买性价比更高的竞争车型那里去。

奔腾X4能否热销的关键还是价格，毕竟购买中国品牌紧凑型和小型SUV的消费者，对价格的敏感性更高，特别是对手车型在大幅降价促销的情况下，加大了奔腾X80和奔腾X4的生存压力。