今年的315，二手车成为大家关注的焦点，其实自打市场上出现二手车以来，二手车的黑幕就一直伴随着我国二手车的发展。什么事故车、造假车已经成为二手车市场的毒瘤，威胁到二手车消费者的利益。

就拿如今很火的一些二手车平台吧，都说自己有个200多项检测，看着挺专业，但是像瓜子二手车这样的平台卖出事故车的故事却不少见，在如此多检测面前还会出现这样的情况其原因究竟何在？笔者认为除了为自己获得最大利益刻意为之以外，更多的还是如今二手车平台检测根本无法达到专业的标准。

从瓜子二手车所谓259项全面检测来看，单单外观检测就高达85项目，占所有检测的33%，而这些外观上的检测究竟能说明什么问题呢？证明这个车擦碰过？证明前任车主没有好好照顾这些车？这些钣金、油漆花点小钱就能解决的问题，我们的二手平台却如此重视是不是有点小题大做了呢？就算是前后保险杠全部换过，对于车辆本身来说是不是存在质量问题呢？答案自然是否定的。

对于二手车来说，外观的损伤仅仅是小到不能再小的问题了，谁的车没碰擦过呢？二手车平台对于这些小问题那么在乎，只能说明对于汽车本身缺乏专业性。

笔者曾经走访过数家专业二手车中心和厂商的二手车置换中心，得到的答案是这样的——对于一辆二手车，专业的检测只针对发动机、制动系统和电路，而检测100%要通过举升机举起来。而我们很多网络二手平台只是上门检测车辆，根本无法将卖家的车型举起，这样的检测从何谈论专业性。

另外对于发动机、制动系统和电路的检测，专业的检测装备是通过电脑进行检测，有专业点的会通过内窥镜等专业设备进行全面检测，一辆车的检测往往会耗费数个小时，这样的时间成本和技术成本对于目前众多的网络二手车平台是不具备的。

缺乏专业的设备和检测手段，使得网络二手车平台无法将问题车杜绝在源头，从而导致问题车流向市场危害消费者的利益，是网络二手车平台不负责任的表现。

不过网络带来的方便可能还是会有很多消费者选择网络二手车平台选购二手车，在此笔者提醒大家长个心眼，用一个最简单的方法保证自己的利益——那就是要求卖车放在你指定的4S店进行检测。

虽然4S店坑钱，但是4S店的设备齐全，尤其是检测电脑，都是最新版本，这台车的现状有没有问题4S店的检测还是具有权威性的，瓜子那辆事故车不就是4S店立的功吗？而且，如果这辆车是一直在4S店保养维修的，从这辆车首保开始的清单都能拉的出来，这辆车做过什么维修看的清清楚楚，如果维修保养记录不全，这台车的风险也就加大了不是。因此，要求在4S店交易可以直接检测，从而从一定程度上避免自己买到问题二手车，当然费用方面可以事先协商，就算买家承担，花个几百块买个安心又何乐不为呢？从另外一个层面考虑，卖家连4S店检测都不怕，这个车的质量还是可以放心，如果他不敢去，呵呵这个车不买也罢，不过再次提醒4S店一定要买家指定哦。

最后，请大家想想如今的网络二手车平台，很多平台都打着“杜绝中间商赚差价”在这里请大家思考一下，这些平台是什么？他们是不是中间商？他们自己不然自己赚钱可能吗？就算可能，一个不赚钱的网站靠什么来维持？靠情怀？靠社会责任感？对不起，在商业的社会不可能有这样的网站平台，那么他们究竟为什么会这么说？个人认为最关键的一点就是规避自己的责任！而他们倡导的卖家直接和买家交易更是将平台的背书风险降到最低，因此擦亮自己的双眼，在二手车时候警觉一下，不要单纯相信网络平台给出的检测报告，这可能是目前能让自己买到放心二手车的法门之一。