北京车展上的新迈腾吸引了不少人的目光。由于它的原型是第八代帕萨特，于是有人戏称其为“迈八”——可不是迈巴赫哦。车虽亮相了，但上市还早，肯定是有人等不起的。选帕萨特？别看今年推了2016款，样子变了一点，发动机也换成了跟迈八一样的新机器，但骨子里它还是第七代，太老！咋办？别着急，看扒哥扒出来替代品种——还真不少，而且有些其实比迈八还更好。

注：由于是海选推荐，扒哥这里不想带入太多主观，故推荐顺序以上市时间为序，越新的越靠前，与购买价值无关。

东风日产：西玛

指导价：23.48-26.78万元

发动机配备：2.5L

变速器配备：CVT

西玛是一款有点凭空出世的车型，其实它在美国好多年了，而且Maxima这名字，也早在上世纪八十年代就有了。

对于西玛的定位，很多人会迷糊，所以这里要重点梳理一下。日产车型中文名历史上是有个西玛的，不过此西玛非彼西玛。之前的西玛英文名是Cima（这个名字现在木有了），它其实是风雅的前身，亦或者说英菲尼迪M的前身，亦或者说英菲尼迪Q70的前身……也就是说，之前的西玛，是一款与丰田皇冠类似的车。

那么现在的西玛呢？它可以看作是比Altima高半级的车型，而Altima对应的就是国内的天籁。这下应该清楚了。西玛与天籁的关系，就有点像亚洲龙与凯美瑞、金牛座与蒙迪欧的关系一样。

然后再看具体的西玛。尺寸控制得还不错，并没有像其他几款B+级车型那样傻大傻大，轴距甚至比不少标准B级还短。不过做工和整体的范儿都比天籁要强多了，对得起B+的身份。动力上还是2.5L+CVT，没啥稀罕的。很显然，这种定位西玛很难成为主流街车，它更适合那些喜欢日系精致范儿的买家考虑。

上汽通用别克：君越

指导价：22.58-33.98万元

发动机配备：1.5T、2.0T

变速器配备：7速双离合、6AT

与西玛感觉最陌生不同，君越应该说是让人感觉最熟悉的车型了。的确，国内B+这个细分就是有君越开启的，并且一直以来也是这一领域的绝对老大。所以感觉常规B级不够好，也等不了迈八的人，它可以作为重要备选。

君越的名字虽然时间长，但现在在售的君越却相当的新——要从全球诞生的时间来看，它算是四款车中最新的。这种“新”体现在很多方面，可不光是我们看得到的外形和内饰。例如新的平台、新的动力总成和新的轻量化设计理念。新君越的整备质量是这四款车里最轻的，这在过去简直难以想象，同时也体现出了美系厂商在造车理念上的重大转变。

当然，君越最诱人的地方还是它特有的那种设计、工艺和技术——的确是要比一般的B级好一个档次。动力的选择上君越也有看点。喜欢性能和品质的当然选28T版本，那台获得沃德十佳的2.0T各方面都不是盖的——功率高达261马力，绝对的同级最强，没有之一。注重实惠的其实20T也不错。这款全新的1.5T发动机技术、性能、参数都不错，结合7速双离合和轻量化，其性能完全可以达到2.4L的水平。关键是，20T版本的性价比很高，而且还超省油。

长安福特：金牛座

指导价：24.88-34.88万元

发动机配备：2.0T、2.7T

变速器配备：6AT

转眼间金牛座上市已有半年，再加上之前福特的各种铺垫，人们对于这款车应该说已不再陌生。作为比蒙迪欧高半级的产品，福特比较明智地选择了相对稳健、中庸的造型风格。不过由此也使得它缺少了一些活力。当然，这并不意味着金牛座的款式老或者过气——它可是去年才首发的车型，而且首发地还在中国。

感觉上金牛座像是进一步放大的蒙迪欧，并且起步排量放在了2.0T。不过与前面几款车的定位方式一样，它在工艺材质等方面也是要强于蒙迪欧的。

动力方面金牛座没有悬念。虽然高端有很Hi的2.7T V6，但那不可能是主打。主流选手仍然是与蒙迪欧一样的2.0T。245马力的功率和350牛米的扭矩意味着它的动力性肯定不会有问题。另外，在2.0T群体里，它的价格不算太高，配置也还不错，都算是金牛座的卖点。

不过在车型设计理念上，金牛座还是传统美式的——整备质量达到1.75吨的水平，比其他几名选手重了相当于两三个人的重量。所以看中油耗的消费者选它还是要掂量掂量——这肯定不是一省油的灯。

一汽丰田：皇冠

指导价：25.48-38.98万元

发动机配备：2.5L、2.0T

变速器配备：6AT

在所有被推荐车型里，皇冠应该算是（国内）历史最长的车型了。按照皇冠在历史上的定位，它本不应该入选的，因为它曾经是与奥迪A6 PK的正经“中大型”。不过市场教育了丰田：皇冠玩中大型是不灵的，至少在中国市场不灵。所以现在的皇冠自降身份，开始往B+这个细分靠。当然，别指望这是因为丰田厚道：产品定位是一套战略，它是会与成本对应的。

不过，毕竟是昔日的中大型，皇冠在各方面还是要比一般的B+略高，例如它采用的纵置后驱的动力布局，以及前双叉臂后多连杆的悬挂组合。价格上也是如此。按照主流车款2.0T的情况来看，能买的最低配版本价格已到29.48万元（更低配的先锋版布座椅无天窗，配置太乞丐，没法买）。皇冠上市后表现依旧平平，大体与这个定位有较大关系——能花到这份钱的，估计都考虑BBA了。

既如此，扒哥为何还要推荐呢？一方面，不是所有人都见着BBA跟见着亲爹似的。另一方面，皇冠相比同价位的BBA，性价比还是要高的，空间也更大，仍属于值得考虑的品种。