作者：张涛

说起“神车”，我们首先一定会想到的是大众的某某车型，比如说起“SUV神车”，途观一定位列其中。但其实在途观国产之前，本田C-RV才是中国SUV界真正的霸主。作为东风本田汽车公司生产的一款车型，1998年登陆中国至今，C-RV在国内保有量已超过百万辆。

而随着大众途观的国产，东风本田C-RV开始迎来了在华销售史上最强大的对手，并且这个对手在不久后就将SUV的销冠王夺去。就在去年，C-RV这个曾经中国车市的SUV霸主已经没落到了第十名的位置，不说和风头正劲的自主品牌比销量，在合资品牌中，途观、奇骏、昂科威也一个接着一个地超过了C-RV。

当然，对于C-RV销量不断下滑的情况，东本也不可能坐以待毙。日前，在网上曝光的本田全新CR-V上，我们就发现其可能将搭载一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机属于本田“地球梦科技”系列发动机之一，专门针对中国市场研发，目前已经在东风本田全新(第十代)思域上搭载。

从发布的效果图看，本田新一代CR-V在前脸上的变化不大，依然采用了类似于“X”的设计风格，主要的改变在前大灯上，采用了LED光源，更加扁平化，看上去有几分飞翼的动感。另外前格栅也采用了面积更大的镀铬装饰件，下保险杠区域变得更加简洁，预计会有更好的接近角。

新一代CR-V车身的线条变得更加动感，特别是在前后轮的轮拱部位，更有力量感。而新车外观最大的看点还在于车尾的设计，采用了更加动感前卫的后尾灯，类似于一道闪电的形状。车尾的上部也不像现款那样向后突出，而是变得更加前倾，与车身更加协调。

另外，东风本田现款CR-V轴距为2620毫米，全新一代车型有望在此基础上进行调整，车身尺寸将全面加大，并且有可能推出7座版本，新车将在2017年正式发布，未来也许还会推出混合动力版本。此外，本田也计划将新一代CR-V打造得更加豪华，提升产品市场定位，吸引更多消费者。

东风本田现款CR-V搭载的2.0升和2.4升两款自然吸气发动机，最大功率分别为114千瓦和137千瓦，峰值扭矩分别为190牛·米和243牛·米，传动系统则匹配5速自动变速器和CVT无级变速器。而全新CR-V将搭载的1.5T发动机与这两款发动机相比，动力输出介于两者之间，但更加接近现款的2.4升发动机。传动部分，有望匹配CVT或8速双离合变速箱。驱动形式上将分为前驱和四驱两种方式。

在动力上，这款发动机在新思域上已经得到了很好展现，并且加速成绩相当突出，官方0-100km/h加速成绩已经达到了8.6秒，而据某汽车媒体评测后更是达到了7秒出头，性能相当突出。而全新CR-V在搭载这款发动后，加速性能和油耗表现可能会比现款更加突出。

不仅如此，在降低排量后，全新CR-V的对应税率仅为3%，下调了6个百分点。以目前该车24.98万的售价计算，消费税率若下降6个百分点相当于1.5万元左右，对于一款紧凑SUV来说这部分成本还是很可观的。再加上购置税减半的政策，全新CR-V的优势更加突出，有卷土重来的趋势。

在中国市场拥有良好口碑的C-RV如果真的能搭载全新思域同款1.5T发动机，并且能在外观和空间方面有所改变的话，那它想找回当初“SUV霸主”的感觉也不是不可能。当然，价格再定得好，那就离当初的位置更进一步了。