我相信，有不少人和我一样是重度手机依赖症患者，机不离手已成常态。不过，开车的时候开车的时候手机放哪？这个问题困扰了不少车主。

要知道汽车从设计到量产要好几年的时间，总是跟不上人们需求的快速变化。于是我国许多机智的车主会用手机支架、防滑贴来解决问题。

2007年，当福特正着力开发目前这一代探险者的时候，苹果第一款iPhone刚刚问世。福特的内饰设计师马特·拉特曼就坚持要在这款新SUV的换挡杆前方加一个空间，用来存放手机和充电。

当然，值得我们点赞的还不止福特一家，以下这些车型，在内饰设计方面也足够人性化。

雷克萨斯RX

RX的中控台下方设有无线充电底座，大小刚好适合放置手机，不会占用太大的中控台空间，充电底座稍微往里倾斜，能防止手机滑落。中央扶手箱空间较大，还提供双USB接口和12V电源接口。还有一个值得一赞的地方，就是多媒体控制旋钮后面的扶手能翻折打开，可容纳iphone 5大小的手机，同时留有凹槽通向中央扶手箱，方便充电线连接电源接口。

丰田汉兰达

家用风格的汉兰达储物空间很大，它的贯穿式储物槽从中控台下方一直延伸到右侧车门，看起来有点像课桌斗，特别适合放手机、钱包这类物件。储物槽的下方是还有个储物格，设计有USB接口和12V电源，丰田特意在储物槽留下开口，让充电线与下方的电源连接，这一点人性化的细节和雷克萨斯RX有异曲同工之妙。

储物空间另一个亮点是巨大的中央扶手箱，内部设有分层隔板和12V电源。将隔板取出，它就成了一个大箱子，别说放平板，就连13寸的笔记本都能同时放进好几台。

本田思域

刚刚荣获沃德十佳内饰的本田思域，在储物空间方面也设计得很人性化。中控台下方的储物格做了防滑处理，比较适合放手机，而且特意做了个充电线卡槽，用来解决充电线杂乱缠绕的问题。沿着充电线往下，还有一层隐藏的储物空间，装有USB多种接口。

中央扶手箱支持盖板前后滑动，为不同身材的人提供适合的肘部支撑。而内部采用组合归纳设计，如果感觉杯架托盘、硬币托盘作用不大，可以拆卸下来，空间足以放下平板和笔记本。

凯迪拉克ATS-L

观察ATS-L的中控台，你可以发现它的物理按键非常少，整个界面非常简洁。不仅如此，它还有一个逼格满分的设计，当你轻轻一划空调按键下方的镀铬饰条，控制面板就会往上掀起，一个隐蔽的储物格展现在眼前，内部带有手机无线充电功能，还提供USB接口。当然了，如果你频繁地拿起手机，这个操作会显得有点繁琐。

奔驰GLC

沃德十佳内饰之一的奔驰GLC，为了追求视觉性上的整体协调，采用了瀑布式中控台设计。中控面板下方的储物格虽然不是很大，但卸除了杯架和烟灰缸之后挺适合放置手机。带翻盖储物格虽然使用上没那么直接，但它可以将凌乱的小东西藏好，保持内饰上的整洁。双开门设计的中央扶手箱拥有充足纵深，同时为手机充电线留有凹槽，即使闭合扶手箱也不影响使用。

看完了上述五款新车的人性化内饰，你是不是和我一样在感慨这些汽车设计师也是收纳达人呐。