文|陈亚莹

5月11日晚间，朋友圈流传北汽股份总裁李峰将离职的消息，引起业界关注。消息称，北汽股份总裁李峰将于近日离职，具体原因不明，该文章发布人暗喻李峰离职或与“媒体报道北汽自主品牌2015年巨亏87亿”一事有关，而北汽也将开启人事动荡。

汽车产经网观察到，这一消息来源于2016年4月27日刚开始运营的一个微信公众号。而李峰离职这则新闻发布时间为5月4日，截止5月11日之前并未引起业界关注。但在5月11日晚间18:00左右，也就是是X35媒体试驾会前夜，竟然在朋友圈开始被疯传。

一小时内该文章阅读量就达到了2000以上，22:00左右，阅读量已超过5000条。

汽车产经网记者对此进行了多方求证，李峰本人及多位北汽高层均对此消息表示否认，并明确表示：纯属胡扯！

李峰表示，目前自身工作正在稳步推进中，5月12日正要出席在杭州举办的北汽绅宝X35媒体试驾会，为北汽绅宝又一款SUV力作站台助威。“我们杭州见。”李峰回复记者。

在“李峰将离职”、“火速辟谣”、“现身杭州”等消息不断更新的同时，X35跟着李峰先火了一把。

这款车型是继X25、X55、X65之后，北汽绅宝推出的又一款小型SUV。对于北京汽车而言，SUV已经成为了强力扭亏的一大利器。北汽股份最新公布的4月份上市财报中显示，1-4月，北京汽车SUV同比涨幅已经达到了686.11%，在北京汽车总销量占比超过了80%。

X35作为北汽SUV家族的最新成员，被寄予厚望。在李峰看来，“X35在上市后预计月销量也能上万。”

据李峰介绍，现在X25月销量已经在1万辆以上，再加上去年四季度上市的BJ20和X55月销量也能在5000辆以上，对今年北汽自主SUV 20万辆销量目标非常有信心。

87亿亏损为不实消息

对于早前被媒体曝出的“北汽巨亏87亿”一事，李峰曾公开表示，某些机构分析的北汽自主板块2015年的财务数字并不准确。

事实上，按照北汽股份的年报，自主板块的亏损数字实际是37亿。李峰称，某些投行机构是将北汽自主2015年的研发投入30多亿计入了亏损，把新能源补贴10多亿不计入收益，把37亿的亏损扩大了一倍以上。

而针对亏损，北汽也已经展开了一系列的全面扭亏计划，其中关键一环正是SUV市场战略。

北汽销售公司人员战略调整开启

上周，汽车产经网独家首发了北京现代与北京汽车多位高层岗位互换这一变动，在报道中，涉及多位副总经理及以上级别人员。

这确实是北汽系重新调整组织架构的一个开端，但按照北汽系职位调整的节奏，“不会从下往上变动”，一位北汽股份高层告诉汽车产经网，接下来调整的应为副总经理以下级别中级岗位。

李峰自1996年进入北汽集团，在我国汽车营销界，李峰是一位十分受人关注的人物。他技术出身，却被称为营销奇才。在两个三年的时间里，他分别在北汽福田、奇瑞，创造了优异的营销业绩。有人评价说，李峰将中国自主品牌汽车企业的营销带到了新高度。在汽车媒体圈，提起李峰，很多人都会竖起大拇指，说那是个了不起的人物，言语间充满钦佩。但也有人说他个性很强，不好打交道。

从担任北汽股份总裁至今，相较于北京现代与北京奔驰，李峰在北京汽车自主品牌上投注的心血尤胜。就在去年9月份，北京汽车股份有限公司发布了2020战略“π计划”。

其中对于北京汽车自主品牌未来五年的发展节奏，李峰表示，将把“十三五”分为三个阶段。

第一个阶段，今年和明年完成自主品牌第一代车型的整体上市，一代车的基础打造工作到2016年结束。第二个阶段，2017年导入第二代车型，持续到2018年，第二代车上市后达到完成自主品牌盈利以及智能互联等工作。最后一个阶段2019-2020年，整合三、四个平台和模块化平台，包括新车开发的周期，最终目标锁定自主品牌领头羊的位置。