记者 | 李昊

众多科技巨头都下场造车的2021年，工业富联（601138.SH）也要切入新能源汽车赛道。

在8月18日的媒体交流会上，工业富联董事长李军旗表示，公司将从汽车零组件、车载相关产品、灯塔工厂三个路径切入新能源汽车赛道，进入富士康的系统中。

富士康于2020年成立电动汽车软硬件开放平台（MIH），称旨在把全球与车有关的供应链进行资源整合。

工业富联称，汽车零组件主要为车里的关键零件，现有的高端精密制造技术可以用于汽车的马达、连接器等。车载相关产品以物联网为方向，包括车载服务器、车载影音系统等类似于智能家居的设备。灯塔工厂指的则是为车上下游汽车供应链里面的企业提供整体解决方案。

对于工业富联造车进展，李军旗表示，目前公司已有专门的新能源汽车团队，与富士康总部对接相关工作。

半年报显示，工业富联协助新能源车头部企业广汽集团、中信戴卡、敏实集团导入工业互联网平台及灯塔工厂计划，将于下半年陆续展现成果及效益。

值得一提的是，今年上半年工业富联研发费用同比增长40.80%达52.33亿元，同时资本支出同比增长47%达28.50亿元。公司在调研中回应，5G车辆网产品为研发费用投入的主要领域之一。

此外工业富联称，工业互联网是公司的重点业务，未来将着重发展。

李军旗表示，工业互联网与消费互联网同样需要三个支撑：“端、网、云”。制造业的“端”是指智能传感及智能装备，为获取数据的终端；“网”是指获取数据后，通过网络传输到存储和运算的数据空间；“云”是指具有存储和运算能力的数据中心服务器。

云服务器为工业富联的重要业务之一。今年上半年，公司云计算业务营收为823.33亿元，占据全球大约35%-40%的市场份额。

工业富联称，工业互联网业务是公司的发展重点，且目前已经建立起了完整的产品生态，有工业大数据、有引用场景，且工业互联网的标准较为领先。随着工业互联网的发展，工厂或将减少90%的工人，并伴随着效率和良品率的提升。

今年半年报显示，工业富联主要有三大主营业务，分别为通信及移动网络设备、云计算、工业互联网。其中前两项业务提供了超99%的营业收入，工业互联网目前尚处于起步阶段，不到总营收的1%。

分板块来看，受益于精密机构件的强劲需求以及5G相关产品，公司通信及移动网络设备业务营收同比增长16.99%；云计算业务同比增长3.52%，工业互联网业务同比增长46.69%。

整体来看，今年上半年工业富联毛利率为7.8%，较去年同期增加了0.58个百分点。

从股价表现来看，8月以来工业富联股价涨幅达6.33%。 19日上午收盘，工业富联的股价为11.92元/股，仍低于13.77元/股的发行价。