尽管拥有近百年的品牌历史，但作为一家重新回归的豪华车制造商，林肯在中国市场上表现出一种容易让人亲近的谦逊。

自2014年以来，该品牌正用“林肯之道”，尝试在当地市场上吸引更多重视生活品质的年轻消费者。在林肯的构想中，新一代的消费者应当拥有量身定制的独特豪华拥车体验。

MKX正是基于上述理念推出的一款豪华SUV。从定位来看，林肯品牌将其定义为中大型SUV，而其车身高度、离地间隙和车身造型同时也兼具大空间跨界车优雅灵动的优点。从这种意义上看，消费者再也不用担心MKX会和其他品牌的产品出现雷同。

换而言之，在所处的细分市场上，这款特别的SUV几乎找不到任何对手。从44.98万-65.98万元的定价来看，MKX瞄准了奥迪Q5及Q7、宝马X3及X5之间的细分市场，而这一市场空间的潜在容量相当巨大。

“根据我们的研究，目前70%的豪华车销量来自3个细分市场。”林肯中国总裁庞立博（Robert Parker）表示，“中大型豪华SUV正是其中之一。”

林肯品牌调查发现，中大型豪华SUV市场上的产品数量少、竞争较弱，但需求却很旺盛——这一趋势在中国市场上表现得尤其明显。在为期3个月的调查中，中大型SUV消化了16.8%的豪华汽车销量，而到2018年这一比例将进一步增长到18.3%。

毫无疑问，此类做法很好地避开了竞争。事实上，林肯品牌利用这种错位竞争的做法在中国市场上取得了不错的发展。2016年第一季度，林肯品牌在华销量达到5484辆，较2014年同期实现了高达240%的增长。

给用户以与众不同的尊贵体验是林肯希望通过MKX传递的一种信息。专门针对中国市场推出的2.0T动力配置较好地迎合了当地消费者的需求，该发动机提供最高253马力的动力输出，以及378牛·米的峰值扭矩，可轻松应对城市居民日常所需。

当然，对于追求刺激的消费者而言，也能找到相应的选择。2.7升V6双涡轮增压发动机取代了美版车型的3.7升V6自然吸气发动机。在减小排量的同时，其最大动力输出和峰值扭矩分别则被提升至340马力和542牛·米（增加37马力和163牛·米）。在技术成熟的6速手自一体变速箱的配合下，上述两款发动机均有不俗表现。

MKX因其特殊性而有望重新塑造豪华汽车的概念，细节是最能体现这一目标的因素。以该车型所采用的锐威（Revel）音响系统为例，这个家用音响均价在30万元左右的品牌是首次被应用于汽车制造领域。

而当消费者坐在驾驶座上，由细节所带来的感动将表现得更为直接：MKX林肯总统系列采用了Alcantara材质顶篷、来自老牌汽车皮革供应商Eagle Ottawa的Venetian高级真皮座椅。其他版本均标配了来自苏格兰Bridge of Weir Deepsoft高级真皮座椅，第一时间引爆车内的豪华感；跃层储物空间设计令钱包、手机乃至手包、雨伞都能找到合适的位置放置；22向座椅舒适度调节、座椅按摩以及驾驶座的右腿位置下方的支撑气囊支撑则确保了极为舒适的驾乘体验。

在行驶过程中，Sound Package整车舱隔音处理、ANC主动降噪系统、具有隔音降噪功能的声学玻璃将给驾驶者营造宁静安谧的车内环境——这也是豪华汽车品牌的拥车体验中最重要也最容易遭到忽视的环节。

在MKX上市之初，林肯方面对该车型在中国的前景充满信心，因为该品牌几乎考虑到了所有细节，包括面向车主的各类服务。按照规划，今年林肯在华经销商数量将由去年年底的25家扩展至60家，而这些被称为“林肯中心”的门店能够像消费者提供有别于其他品牌的体验。

作为印证，林肯品牌自今年3月开始从汽车、高端服务业及奢侈品零售业等领域聘请40多名顶级专家为员工设计独特的课程方案并在林肯学院内讲授课程，以改变传统汽车经销商以单向灌输且侧重快速达成交易的培训方式，进而提高员工在改善客户体验方面的能力。

此外，“林肯之道·云服务”也于近期升级到3.0版本，通过该服务，消费者可以在不亲自到达林肯中心的情况下，借助其在线虚拟展厅了解、定制及购买林肯品牌的产品。林肯品牌内部人士透露，该服务的4.0版本正在开发中。

从目前的情况看，MKX已通过成功的错位竞争，与MKC及Navigator领航员共同完成了对于豪华SUV市场的覆盖。一旦今年年底其旗舰轿车Continental车型被引入中国，将形成对中国豪华汽车市场的合围。