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快看|海航重整后老股东权益全部清零,将拆分四个板块独立运营

海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块

图片来源:视觉中国

记者 | 薛冰冰

9月18日,海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开2021年度第39周安全生产经营例会。顾刚强调,目前破产重整已进入最后冲刺阶段,距离二债会的召开不足十天时间,各单位及全体员工要进入紧张状态,全力确保风险化解稳步有序推进。

会上内容披露,在重整冲刺时刻,确保二债会顺利召开是工作重中之重,顾刚指出,各板块负责人、各公司一把手、财务负责人要组织本单位相关人员加快与债权人以及管理人的沟通,要充分理解尊重债权人,畅通沟通渠道,通过网格化的方式,持续深入做好沟通解释工作,为二债会召开以及安全和稳定工作做好各项准备。 

9月12日,海航集团旗下两家上市公司*ST海航(600221.SH)和*ST基础(600515.SH)分别发布战略投资者招募结果公告和出资人权益调整方案,并宣布破产重整各程序第二次债权人会议将于9月27日-30日召开,在第二次债权人会议上,债权人将对重整计划草案做出表决。

顾刚表示,重整后,老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零,不再拥有相关股权,他指出:“重整完成后,老股东团队股权将依法依规清零,这既是法治化、市场化破产重整的法律要求,是股东必须承担的基本责任,也是民营企业野蛮生长带来的必然后果。”

此外,如顺利完成破产重整,海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块,各自由新的实控人股东带领前行,相互完全独立,确保各板块各自回归主业、健康发展。

记者注意到,早在8月11日,顾刚在《致全体员工的一封信》中提到,破产重整,其中股权重组、债权重组可能相对有方案有路径,而管理重整是最难的。今日召开的会议上,顾刚继续强调了管理重整的重要性。

顾刚称,要持续抓好管理重整,加快制定年底和明年工作计划,积极迎接新的市场竞争。重整冲刺阶段,困难和矛盾凸显,要持续推进管理重整,各业务板块要按照重整后规划,加快制定年底及明年工作计划,明确未来发展方向和目标,加快各板块的业务梳理和区分,确保重整后顺利过渡及各项工作平稳开展。

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