记者 | 姜菁玲

10月7日，美国做空机构J Capital Research公司发布了一份关于FF公司（即：法拉第未来）的沽空报告。

这份报告开头便直言，“我们并不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车。”

通过现场走访调研、对其公司财报数据以及技术能力的分析，报告对FF造车能力提出了多项质疑，并认为FF汽车在美国的上市，只是贾跃亭在美敛财，填补自己债务黑洞的工具。

整份列举了FFIE的多处“诈骗”行为，例如虚假订单、专利、财务报告并且将贾跃亭本人称为“中国最知名的证券欺诈者”。

对于这份报告，贾跃亭本人在朋友圈回应称其为“冷饭热炒，无稽之谈”，称该机构已不是第一次被打脸，强调“2022年7月，加州汉福德，新物种诞生日见”。

报告对目前FF的工厂运转情况进行了披露。其中，通过8-9月的三次实地探访，报告中称，FF公司声称要在7个月内重启并且量产汽车的汉福德工厂“十分安静”，基本处在停工状态，官网上仅有11个职位。公司的负责人也表示，仍然有工程问题需要解决。另外承诺在中国和美国建设的5个工厂基本被遗弃或者推迟使用。

今年1月，FF宣告有14000个用户预定了汽车。报告称这些汽车预定量也基本是假的，78%的订单都来自同一个公司，2021年，FF来自新订金的入账仅为14.4万美元。

在财务上，报告指出，根据FF公司自身披露文件，到2024年公司将需要额外14亿美元现金来实现自身财务目标，在大规模筹资及债转股后这可能会导致投资者持有股权被进一步稀释。

除了资金、工厂、订单等问题，一位FF前高管还提到，FF在优秀人才的聘用和留存中表现很差。

不过，这份报告的推出在当日并没有对FF的股价起到很大的负面影响。截至10月7日美股收盘，FF报收8.40美元，当日涨幅9.8%，但于盘后下跌了1.19%。

7月22日，FF公司正式在纳斯达克挂牌，股票代码为FFIE，发行价为13.78美元/ADS，上市首周即破发。整体来看，2个月左右的时间，FF的股价已接近腰斩。