记者|陈靖

10月11日，中国银行业协会发布了《中国金融租赁行业发展报告（2020）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，2020年，金融租赁行业资产规模保持增长，但增速继续下滑。

《报告》显示，截至2020年末，金融租赁行业总资产3.54万亿元，同比增长8.59%，增幅较2019年下降0.02个百分点。总负债3.03万亿元，同比增长9.35%，增幅较2019年提高0.98个百分点。

《报告》称，金融租赁行业积极贯彻落实国家政策号召，回归融资租赁本源，突出“融物”特色。从行业整体来看，在持续推进高质量转型的方向指引下，聚焦发展主业、专业能力突出、产品设计多样的公司呈现出稳中有进的发展态势，市场竞争力得到进一步提升。

2020年，金融租赁行业新增中小微企业客户129594户，同比增长140.45%。截至2020年末，金融租赁行业面向中小微企业业务余额为14389.05亿元，同比增长19.92%，存量客户合计185313户，同比增长117.73%。中小微企业业务余额占行业的45.62%，中小微企业业务已成为金融租赁行业业务的重要组成部分。

2019年，受波音MAX机型停飞影响，金融租赁行业飞机资产规模增速明显放缓。2020年，受新冠肺炎疫情影响，飞机资产规模首次下滑。截至2020年末，金融租赁行业自有机队规模为1738架，资产规模为4500.43亿元，同比下降0.41%。

此外，全球民机产业格局也在逐步演化，中国民机制造业正在冉冉升起。与此同时，金融租赁行业对国产民机产业发展的支持力度不断提升，多家金融租赁公司参与了C919及ARJ21飞机的融资。截至2020年末，金融租赁行业未交付订单飞机中，中国商飞订单数达285架，已超越波音及空客成为行业首位。

2020年上半年航运市场表现低迷。截至2020年末，金融租赁行业自有船队规模为1301艘，资产规模达2253.87亿元，同比增长31.9%。截至2020年末，船舶经营租赁资产余额首次超过融资租赁资产余额，船舶资产管理及运营能力迈上新的台阶。

在市场环境中，金融租赁行业的角色定位正在从传统的“融资方”或“金融船东”逐步向“投资方”或“独立船东”转变，市场参与度日益提升。