全球芯片荒引韩国二手车市场火热,部分车型价格逼近新车

韩国《亚洲日报》10月13日报道,全球车载芯片短缺影响新车上市,韩国车市供不应求,二手车价水涨船高,部分车型价格甚至与新车相仿。

韩国二手车交易平台Encar.com近期发布的数据显示,以10月为基准,现代汽车2018年款帕里斯帝报价约3348万至3800万韩元(约合人民币18.03万元至20.46万元),与今年1月相比涨幅最高为318万韩元(约合人民币1.71万元)。与此同时,2018年款现代Kona(88万韩元)、圣达菲TM(86万韩元)、全新途胜(82万韩元)等报价均出现上涨。

与此同时,年份较新的车型报价直逼新车,累计行使里程1.5768万公里的现代Avante 1.6 LPi报价2100万韩元,与同款新车报价(2211万韩元)相差不到100万韩元。累计行使里程535公里的起亚狮跑第五代混合动力车报价3490万韩元,与新车(3511万韩元)仅相差20万韩元。累计行使里程8675公里的途胜插电式混合动力车报价3890万韩元,已高出新车(3885万韩元)。

行业预测,今年二手车涨价潮将持续。全球企业管理咨询公司波士顿咨询(BCG)近期表示,全球车载芯片供应短缺或延续至明年二季度。艾睿铂(AlixPartners)方面也预测,今年“车芯荒”将使全球车企汽车减产770万辆。

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