尽管上市日期被定在周末，但Jeep自由侠的受关注度丝毫没有因为人们去度周末而受到影响。本周六（5月28日），广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广汽菲克”）旗下小型SUV国产自由侠正式上市，新车共推5款配置，售价区间为14.18万-17.88万元。

广汽菲克方面对自由侠的定位是“年轻人的第一辆Jeep”，并尝试借这款车来吸引更多“85后”消费者。

作为一款标准的小型SUV，Jeep自由侠的长宽高分别为4245毫米、1805毫米和1695毫米，轴距为2570毫米。从车身尺寸上看，该车型的目标消费群体正是那些对空间要求不大且有大量时间出游的年轻个体或年轻家庭。

对上述消费人群而言，视觉效果或许是最容易体现其个性的方式。为了改变以往过于成熟的品牌形象，Jeep自由侠本次共推出11种车身颜色、4种轮毂、4种主题内饰以及多达30种Mopar原厂配件。Jeep方面介绍，用户可以据此搭配出4000多种个性化组合。车身内部则大量使用软性材质包裹，在提高触感的同时令整体观感更倾向于年轻化。

此外，根据魔兽主题打造的限量版自由侠车型也正式在其官网上开售，以迎合当前电竞运动在中国年轻人之间越来越受欢迎的趋势。

毫无疑问，上述特点将有效帮助该车型打破Jeep品牌此前通过自由光、大切诺基、指南者等产品给人留下的传统印象。当然，作为一款血统纯正的Jeep车型，国产自由侠在设计方面同样沿用了海外车型的标志性元素，例如七孔格栅、双圆头灯、深色下包围以及三幅式方向盘。

一套源出菲亚特500X平台、以1.4升涡轮增压发动机及7速双离合变速箱为核心的动力总成将被用于驱动这款身材小巧的SUV。该发动机最大动力输出可达150马力，峰值扭矩为230牛·米。尤其值得一提的是，其升功率达到了同级最强的79千瓦，同时按照中国年轻消费者的驾驶习惯进行了专门调校，兼具涡轮增压发动机的爆发力及自然吸气发动机的平顺性。此外，新车还在底盘调校方面全系采用同级唯一的四轮独立悬架，辅以FSD主动减震技术和DST动态转向辅助系统，令操控的精准性更符合Jeep的品牌基因。

在智能科技和安全配置方面，Jeep自由侠同样根据目标客户群的喜好下足了功夫。其中包括支持声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术的Uconnect live智能人机系统，高达70%的高强度钢材架构、TCS 牵引力控制系统、ESC 电子稳定控制系统以及PBA紧急制动辅助系统。

唯一令人感到遗憾的是，本次上市的自由侠车型均为两驱版本，这或将在一定程度上被视作对市场的一种妥协。事实上，作为一款入门级SUV，两驱版自由侠被赋予的跑量意图相当明显，而这背后则折射出该制造商在产能过剩问题上的些许焦虑。

今年第一季度，作为菲克集团（FCA）旗下最受关注的品牌，Jeep在中国市场上实现销售33413台，较去年同期激增29%。事实上，这一销售成绩已超过去年上半年的累计销量。但在同一阶段内，在华合资企业广汽菲克则暴露出较为显著的产能过剩问题。

截至今年3月，广汽菲克长沙工厂的规划年产能为24.6万台，主要用于投产Jeep自由光及菲亚特菲翔、致悦等车型。今年前3个月，国产自由光累计销量为23224辆。另一方面，受限于菲亚特品牌较弱的出货能力，其产销量之间出现了较大缺口。

随着今年4月自由侠车型在广州新工厂正式下线，菲克集团的在华总产能达到了40.6万台（用于制造自由侠的广州工厂规划产能为16万台）。在菲亚特品牌没有任何好转迹象的情况下，包括自由光和自由侠在内的两款国产车型将承受更大的销售压力。

从历史数据上看，国产车型已成为Jeep品牌在中国最大的销量来源。在免去了高达25%的关税之后，此类产品的价格具有显著优势。而身为Jeep品牌的第二款国产车型，自由侠未来所肩负的责任并不比自由光更轻松。

广汽菲克副董事长保罗·艾勒卡拉（ Paul Alcala）本月初在接受媒体采访时表示，公司预计自由侠车型将帮助Jeep品牌在中国扩大20%的消费者覆盖面。

与此同时，Jeep品牌全球总裁麦明凯（Mike Manley）还为该品牌2016年在中国的增长幅度提出了高达两位数的要求。从这个角度看，无论自由光今年的销售表现如何，自由侠都必须在与本田缤智、本田XR-V、别克昂科拉、斯柯达Yeti乃至MINI COUNTRYMAN的竞争中实现大卖。

但必须承认，Jeep在SUV制造方面拥有毋庸置疑的专业能力，这对于坚持品牌基因和填补产销缺口来说都有较大的帮助。

该制造商透露，搭载2.0升自然吸气发动机及9速变速箱的四驱版本车型预计将于今年年底进入销售渠道。此外，该制造商还计划在今年年底之前在华投产一款紧凑级跨界车，而一款专为中国市场制造的全新跨界车型也有望加入国产行列。