文 | 张颗

小康股份准备到香港上市了！并有可能将成为首家A股上市后，又在H股整体上市的重庆企业。

10月19日，该公司发布拟香港上市的公告，并称“可以筹集更多资金，为自身新能源战略发展添砖加瓦”。相关议案， 将于11月5日召开股东大会审议。

此前，小康股份与华为“牵手”后，其主力新能源车型赛力斯SF5销量不如预期，此次赛力斯能否搭上小康股份香港上市的“快车”，值得关注。

募资用于智能电动汽车

小康股份表示，本次发行上市募集资金在扣除相关发行费用后，将用于公司高端智能电动汽车业务发展，包括但不限于产品及技术开发、研发及生产设施改造升级、营销及品牌建设，以及公司的营运资金及一般公司用途等。

公告显示，本次发行的股票均为普通股，以人民币标明面值，以外币认购，每股面值为人民币1元。发行方式为香港公开发行及国际配售。在符合公司股票上市地最低发行比例、最低流通比例等监管规定的前提下，结合公司未来业务发展的资本需求，本次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的20%（超额配售权执行前）；并授予联席全球协调人不超过前述发行的H股股数15%的超额配售权。

根据公告，为完成本次发行上市，小康股份将转为境外募集股份有限公司，并在相关期限内根据H股招股说明书在全球范围进行发售，发行方式为香港公开发行及国际配售。发行规模不超过本次发行后公司总股本的20%，并授予联席全球协调人不超过前述发行的H股股数15%的超额配售权。

新能源销售仍需努力

从公告可以看出，小康香港上市的重要目标之一，是为高端智能电动汽车业务发展募集资金。

目前，小康的主力新能源车型，是与华为联手打造的赛力斯SF5。

赛力斯曾宣布， SF5自由远征版是继广汽埃安、上汽智己和蔚来之后，第四家NEDC综合工况续航达1,000km以上的新能源车，亦是唯一一个以增程式动力系统、而非电池包技术达到这一门槛的汽车品牌。

尽管技术先进，但赛力斯SF5的销量，并未达到预期。

乘联会数据显示，2021年4-8月，赛力斯SF5销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆，进入9月销量增幅较大达到1117辆。但与蔚来、理想、小鹏等等品牌相比，仍有不少差距。

品牌力以及服务有待提升

此次小康股份香港上市，赛力斯能否借力“起飞”？或许从其第一次“借力”华为的操作中，看到其优势和不足。

今年4月上海车展开幕，华为和赛力斯一起举行了生态合作发布会，联合发布了由双方共同打造的“高性能电驱轿跑SUV”赛力斯华为智选SF5。一周之内，赛力斯华为智选SF5的订单突破了6000辆。

这应该是赛力斯第一次“借力”，在“华为”光环下，赛力斯SF5成为首款入驻华为商城的新能源汽车，并可在华为终端体验店接受预定。

虽然 “华为”光环给赛力斯带来足够的流量，但赛力斯目前亟需解自身产品、品牌力以及服务等软硬件方面存在的问题。例如，目前赛力斯4S店全国约30家，与蔚小理等新势力相比，其售后服务是必须考虑的问题。

如果小康在香港上市成功，募集的资金将为其解决上述技术开发、研发及生产设施改造升级、营销及品牌建设等问题。

另一方面，赛力斯与华为的协作也在进一步加深。易车等多个媒体透露，华为智选将推出第二款与赛力斯合作的新车，新车定名“傲图”。