赛力斯3月30日公告，拟以集中竞价交易方式回购公司股份，回购总金额不低于10亿元且不超过20亿元。回购价格不超过150元/股。回购股份将用于减少公司注册资本。回购期限为自股东会审议通过本次回购股份方案之日起12个月内。

3月30日，赛力斯在港交所公告，公司2025年实现新能源汽车销量47.23万辆，同比增长10.63%；收入1648.88亿元，同比增长13.63%；实现归属于公司所有者的年度利润59.57亿元。公司拟向全体股东每股派发现金红利0.8元（含税）。

剥离蓝电资产后，赛力斯可以将这一持续亏损的业务从合并报表中剔除，切断其对整体利润的拖累，从而改善上市公司的盈利表现

赛力斯2月1日公告，2026年1月，公司新能源汽车产量44098辆，同比增长121.72%；销量43034辆，同比增长140.33%。其中，赛力斯汽车产量40296辆，同比增长130.09%；销量40012辆，同比增长143.50%。公司合计产量46233辆，同比增长104.36%；销量45948辆，同比增长104.85%。最终数据以2026年审计数据为准。

天眼查工商信息显示，1月27日，上海赛力斯凤凰技术有限公司成立，法定代表人为段伟，注册资本5000万人民币，经营范围包括智能机器人的研发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发等。股权全景穿透图显示，该公司由赛力斯旗下重庆凤凰技术有限公司全资持股。

天眼查知识产权信息显示，1月13日，赛力斯汽车有限公司申请的“车载智能体控制方法、装置、系统、电子设备及存储介质”专利公布。摘要显示，本申请涉及车载智能体技术领域。该方法包括：获取基于所述车载智能体的传感器测量数据和车辆运动状态信息；基于所述传感器测量数据和车辆运动状态信息对所述车载智能体进行状态估计；根据状态估计结果计算所述车载智能体的质心位置调整量；基于所述质心位置调整量对所述车载智能体进行调整，以使所述车载智能体达到稳定状态。该方法基于动态质心补偿的实时姿态控制算法，提高智能体在车载环境中的稳定性和可靠性。

华为持股80%，阿维塔和赛力斯分别持股10%。

赛力斯12月31日在互动平台表示，公司已获得L3测试牌照。