随着SUV车型带来的市场红利逐渐见顶退潮，自主品牌车企的产品战略转型也提上日程。

在车型产品层面，被国家政策大力扶持的新能源汽车，是自主品牌不可多得的契机，而把新能源与SUV嫁接在一起，既迎合了政策的环保需求，又迎合了消费者对车型颜值的需求，同时又可以避开与合资品牌的正面竞争。因此，‘SUV+新能源’是自主品牌转型过程中，最现实也是最易操作的产品方向之一。

而目前多家自主品牌正在计划推出“SUV+新能源”集于一体的车型，似乎也印证了这是当前少有的一条可行的产品路线。

北汽新能源：EX200补贴后价格11.69-12.69万元

北汽新能源旗下的首款纯电动SUV命名为EX200，基于绅宝X25平台打造，已于4月25日北京车展期间上市。该车售价为20.69-21.69万元，北京地区补贴后价格为11.69-12.69万元。

作为北汽新能源在电动SUV市场推出的第一款产品，新车电池容量为30.4千瓦时，先期投放市场的车型续航里程可达200公里，之后推出260公里的升级版，而最后采用了孚能提供的全新锂离子电池的车型，续航里程可达300公里。

尺寸方面，北汽新能源EX200长宽高分别为4110/1750/1543 毫米(含行李架1581毫米)，轴距为2519毫米。除了车高相比汽油版降低2毫米之外，其余参数则保持一致。

江淮汽车：iEV6S补贴后售价10.98万元

江淮旗下的中国首款纯电动SUV江淮iEV6S在4月25日北京车展开幕的当天正式上市，享受1:1国家地方补贴后售价仅为10.98万元。

江淮iEV6S基于瑞风S2打造，外观方面与瑞风S2的整体设计语言相近。在前脸部分，iEV6S以饰板代替了进气格栅，并大量采用了蓝色饰条。iEV6S的车身侧面的设计与瑞风S2相近，采用了蓝色的涂装。而在车尾方面，iEV6S取消了排气系统，并增加了蓝色后扰流板，配有车顶行李架。

内饰方面，iEV6S的内饰设计采用黑、白作为主色，配有液晶仪表盘，仪表盘上方使用了软质材料进行包裹。中控部分，中央的8英寸电容屏功能丰富，支持导航、蓝牙、手机互联等功能。除此之外，iEV6S的换挡杆设计与宝马的换挡杆设计类似。

动力部分，iEV6S搭载一台最大功率为85kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电动机，电池容量为33kWh，最大续航里程251km。

 

华泰汽车：xEV260将于近期上市

华泰汽车在北京车展上推出其首款纯电动SUV xEV260，并现场宣布即日起开始接受预定。

外观上，华泰新能源xEV260是基于现款圣达菲打造而来。在整体造型设计上与传统车的新圣达菲基本上保持一致。但为凸显其作为新能源汽车的身份，xEV260在车辆细节部分加入了多处代表其身份的“蓝色”元素。如前脸处，xEV260使用了蓝色边缘包裹前进气隔栅，大嘴型的进气隔栅设计配以蓝色点缀。车身侧面，xEV260在四扇车门下部也均增加了蓝色设计。

动力方面，华泰xEV260配备了液冷永磁同步电机，其最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速为9000rpm，最高时速大于130km/h。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压331.2V，综合最大工况续航里程为266km，等速续航里程达332km。

猎豹汽车：C5-EV最快将于7月上市

猎豹汽车在专注于SUV的同时，首款电动SUV车型C5-EV最快将于7月上市。

猎豹年内最重磅的车型当属这款C5-EV，作为猎豹品牌的第一款电动SUV，新车在续航里程方面十分出众，综合工况下可以行驶250公里，与目前市场上销售的主流电动车不相上下。这款即将上市的C5-EV基于飞腾C5汽油版打造，7月底上市后的售价在10万元以下(补贴后售价) ，年内目标销量3,300辆。

 

比亚迪：宋EV有望于今年三季度上市

4月25日，比亚迪于北京车展期间正式发布了旗下首款纯电动SUV车型“宋EV”。比亚迪宋EV整体造型和宋其他车型相同，但车顶采用了白色的喷涂，轮圈采用了蓝色装饰，此外新车还采用了宋的汉字作为了车标。尾部方面，新车尾部右下角采用了EV的标识，突出了其身份。其车身尺寸为4565*1830*1703mm，轴距为2660mm。

内饰方面，新车也和宋基本相同，采用了许多银色饰条突出了其新能源身份。而且内饰的颜色更加丰富，相比之前的车型多了很多层次感，对于细节的处理也更加年轻化。另外该车还采用了比亚迪最新样式的电子挡把，让车内的氛围更有科技感。

比亚迪宋电动版的驱动形式为前后轴电机加电池组的搭配。它使用的前电机来自秦EV，而后电机则是源自于唐的后驱动模块。其搭载的前电机输出功率为160KW、后电机输出功率为110KW。新车换装了全新的磷酸锰锂电池，改变了以往传统电池的密度，在续航里程方面将得到显着提升。新车的续航里程可达250公里。有消息称，由于该项电池技术现已实现在成本上的控制，比亚迪宋电动版的价格有望控制在20万元以下，该车型有望于今年第三季度上市销售。

广汽传祺：GS4 EV今年底上市

广汽传祺GS4 EV作为广汽集团推出的第一款电动SUV，利用成熟的车身、内饰、悬架、换装电动总成与电池组件，最大化的降低成本与研发周期“换装”而来。从参展车的状态看，前进气格栅、组合灯具、外后视镜以及车身焊接几乎就是沿用GS4传统车的备件。

动力单元，高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。新车电动机峰值功率105千瓦，最大扭矩250牛米，并有先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又能最大限度地把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4 EV，最大续航里程大于240公里，最高稳定车速大于150km/h。

 

观致汽车：观致5纯电动SUV明年上市

观致汽车在今年北京车展前夕发布了新能源战略，并在北京车展上首发了其第一款新能源车型——观致5纯电动SUV，预计将于2017年年初正式量产。

观致5纯电动SUV基于北京车展发布的观致5 Q?LECTRIO纯电动概念车打造而来，量产版本的观致5纯电动SUV将拥有280公里的续航里程。

观致5 Q?LECTRIO纯电动概念车基于燃油版观致5打造而来，新车长宽高分别为4587/1869/1676mm，轴距2697mm，与燃油版观致5保持了一致。观致5 Q?LECTRIO概念车采用了双色车身设计，代表新能源的淡蓝色涂装点缀在车头、后视镜与前裙边，视觉效果非常突出。作为纯电动车型，新车摒弃了燃油版车型的前进气格栅，封闭式的前脸配合上前脸简约、充满力量的线条，彰显出十足的运动气息。而原本车头处的“QOROS”品牌标识表示也被一块全新的“EV”发光标识所取代。

而尾部也依然是燃油版的简单加工，除了新增加的“EV”标识，车尾还取消了燃油版上的排气设计。

长城哈弗：2017年推首款插电式混动SUV

长城哈弗品牌将于2017年推出首款插电式混动SUV车型，此外，纯电动车型也正在研发之中。

以现有的电池技术，一般纯电动车型的最大续航里程也就在300km左右，做到顶尖的量产车型也只能到400km左右。这样的性能还很难满足大家的长途出行需求，甚至连日常出行也会比较麻烦，此种状况下，插电式混动车就成为了兼顾环保性和实用性的折中方案，相对来讲更能令大多数人接受。

哈弗选择从插电式混动车型做起，后期再推出纯电动车型其实也在降低自己的市场风险。据悉，将建成的哈弗技术中心中里将开设关于新能源汽车开发的实验室，看来，哈弗已经做好了长期向新能源进军的打算。

北汽幻速：首款新能源车型锁定MPV

北汽幻速将于近期量产幻速旗下首款新能源车型——幻速H6EV。北汽幻速H6EV 基于还未上市的北汽幻速H6汽油版车型打造，幻速H6普通版长宽高分别为4925*1834*1980毫米，而高顶车型车身高度达到2115毫米，新车轴距长度达到3080毫米，幻速H6EV有望延续其空间表现。

尾部方面，该车尾灯组造型与汽油版车型一致，并同样装配了尾门镀铬饰条，而该车尾门右下角的“H6-EV”车身标识则证明了电动版车型的身份。

动力部分，北汽幻速H6EV配备了容量为55千瓦时的三元锂电池组，电机最大功率94.8千瓦，峰值扭矩300牛?米，综合工况续航里程为150公里。