记者 | 乔启迪

随着线下健身房恢复活力，Peloton的红利期正渐行渐远。

当地时间2021年11月5日，2022财年一季度财报公布后，这家总部位于纽约的家庭健身公司股价暴跌超过30%。

报告期内，Peloton总收入同比增长6%至8.05亿美元，低于分析师预期。其中，互联健身部门的收入为5.01亿美元，同比下降17%。净亏损3.76亿美元，摊薄后每股亏损1.25美元。

持续亏损的局面下，Peloton也调低对2022财年全年预测，从原来的54亿美元下调至44亿美元。

该公司首席执行官John Foley在致股东信中写道：“如上个季度所说，我们预计2022财年是非常具有挑战性的一年，主要是因为经济重开中需求的不稳定性、供应链问题和成本压力。”

Peloton成立于2012年，主推产品为家用智能跑步机和单车。2019年，Peloton在美股上市。

2020年，Peloton在疫情居家健身热潮下一度成为“受益者”，股价在半年内飙升7倍。

但此后，Peloton跑步机产品爆出安全问题，就此成为转折点。

2021年4月，美国消费品安全委员会发出警告，有儿童、宠物的家庭应停止使用Peloton的跑步机。5月初，Peloton宣布召回涉事跑步机产品。

而随着近期北美防疫政策放宽，大众逐渐回归线下健身房，家庭健身需求下降，疫情给Peloton带来的红利正在持续减退。

根据人流量分析公司Placer.ai的数据，在10月11日至10月17日，健身房人流量与2019年同期相比仅下降了8.3%，这一降幅与1月份的31.7%相比已明显得到缓和。

实际上，Peloton业绩不景气，在今年8月公布的上一季度财报中已有端倪。

在截至6月30日的三个月中，Peloton净亏损3.13亿美元，受到产品召回事件影响，营收较前一季度下降了25.8%。

与此同时，Peloton还宣布了降价举措，原本定位较高端的智能健身品牌开始尝试向大众化靠拢。

动感单车Peloton Bike从1895美元降价400美元至1495美元，而这款产品的原始价格为2245美元。

产品降价加上交付量的减少，进而导致一季度收入受到不利影响。

为了拓宽盈利渠道，Peloton不再限于此前的内容闭环。

11月1日，据FrontOfficeSports报道，Peloton近日与达美航空合作，首次在自有App及硬件以外推出课程。

Peloton专为该航司生产五种舱位，用以帮助乘客拉伸、放松、冥想或入睡，课程可通过飞机的座椅靠背屏幕播放。

今年9月，Peloton又宣布正式推出自有品牌运动服系列，首次从硬件跨入服装领域。此外还将旗下健身器材公司Precor必确推广至酒店、健身俱乐部，跳出居家场景。

BMO Capital Markets分析师Simeon Siegel在一份给投资者的报告中提醒道，随着Peloton在疫情流行时期取得的成绩减弱，该公司可能会面临更多问题。“我们担心下降的数字仍然过于乐观，更大的问题可能还在前面。”