克莱斯勒认为，“Crossover(跨界)” 代表了一种不循常的智慧，它是对理性认知与感性消费最佳平衡的重新定义。它不仅为消费者提供充满激情又安心惬意的驾乘体验，更满足了他们内心深处对于自由、时尚、突破的渴望，激发他们突破界限，尽情享受追求更高生活目标的过程。

在国内市场上，跨界SUV在外资品牌中早已有之，比较典型的如日产逍客、本田歌诗图，以及年内准备上市的马自达CX-4等。但总体来看，由于这个细分市场尚未完全开启，市面上所供选择的车型并不多，而自主品牌车型则少之又少。

随着持续火爆的国内SUV市场进入“后时代”，寻找一个新的潜力细分市场似乎应该未雨绸缪，尤其是对SUV依赖性更强的自主品牌来说是一件更为重要的事。这不，自主品牌中的“吃螃蟹者”已经迫不及待地来了！

吉利帝豪GS：售价7.78-10.88万元

2016年5月4日，吉利汽车旗下首款跨界SUV——帝豪GS正式上市。新车提供优雅版和运动版两种设计版本，并根据配置的差异化共计推出11款细分车型，新车售价区间为7.78-10.88万元。

外面方面，帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同设计风格的车型以供选择。运动版整体风格更趋动感，新车前脸家族式的回字形进气格栅面积更大，同时前包围的融入镀铬元素装饰，活力四射。另外，新车尾部采用了双边共两出的扁口式尾喉设计以突出运动氛围。与运动版相比，优雅版车型整体风格沉稳不少，前脸设计也相对收敛，同时新车尾喉造型也回归到传统的方口式设计。

车身尺寸方面，帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560毫米，轴距为2700毫米。

内饰方面，吉利帝豪GS的内饰设计与同为SUV的博越类似，只是中控台的曲面设计略有不同，就视觉效果来说在同级车型中还是非常有优势的。为了体现年轻与时尚，帝豪GS的皮质座椅和门饰板上使用了深棕+全黑的撞色设计，再搭配银色装饰条，带来较好的视觉体验。

配置方面，帝豪GS具备全景天窗、无钥匙启动、自动空调等功能，中控台上的8英寸屏幕中支持苹果Carplay系统，并且装备了吉利G-netlink智能交互系统。与此同时，新车还配备了包括ACC自适应巡航、前排侧气囊、头部气帘等在内的丰富的主被动安全配置。

动力方面，帝豪GS提供1.3T及1.8升两款发动机可选，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为129马力，1.8升自然吸气发动机的最大功率为133马力。

传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速器。

 

奇瑞瑞虎3X：有望于10月份正式上市

瑞虎3X已经在4月25日开幕的北京车展亮过相了，有消息称该车将在今年10月份上市。

相比目前在售的瑞虎3车型，多了一个“X”的瑞虎3X改走年轻时尚路线，它也将与前者形成互补搭配共同征战小型SUV市场。

瑞虎3X的设计灵感来源于此前发布的奇瑞Concept β概念车，整体造型动感时尚，它和同级别的瑞虎3形成了很好的风格互补。新车对外观细节采用更精致的处理手法，包括使用前大灯带英文LOGO、獠牙式LED日间行车灯等都会让它吸引更多年轻消费者。

尾部造型方面，瑞虎3X与瑞虎3相比则有着明显的不同，最明显的就包括取消了外挂式备胎设计，尾门的开启方式也变为了上掀式开启。此外，瑞虎3X还启用了全新样式的尾部大灯造型，一条镀铬饰条横贯整个尾部。而位于左侧下方的TIGGO 3X标识则展示着其与众不同的身份。

内饰方面，瑞虎3X采用了不对称式内饰设计，相比瑞虎3内饰风格更偏向时尚化，中控台区域还装配有大尺寸液晶屏。

动力系统方面，新车有望搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率106Ps。传动部分，与之匹配5速手动及4速自动变速箱。

 

东风日产启辰T90：产品线持续丰富的“合资自主”

启辰是东风日产推出的合资自主品牌，T90是一款轿跑型中级SUV车型，主要定位人群为85后或者是90后，将于今年下半年正式上市。

值得说明的是，合资车企推出的自主品牌，目前就剩下东风日产的启辰和上汽通用五菱的宝骏还在大力扩充产品线了，其他如广汽本田的理念、东风本田的思铭等都已经名存实亡。

启辰T90基于VOW概念车打造，采用了溜背式设计，动感十足，最小离地间隙超过190mm，具有一定的通过性。整体造型走的是时尚、动感、运动的风格。

在外观方面，启辰T90采用“风雕美学”全新的设计。整车风格时尚动感，符合年轻族群的审美需求。印烫式格栅精致、优雅，与狭长犀利的前大灯相连，尽显霸气和动感。此外，整车的线条刚劲有力，有较强的雕刻感；时尚动感的溜背造型，不仅动感十足，同时在保持SUV高通过性的同时，也融合了轿跑的优势，带来更好的操控性和舒适性。19寸轮毂，采用镜面切割工艺；光导式大灯与车身流线浑然一体，增强了整车的活力动感。

在智能化模块上，启辰T90集合了互联、便利、新潮三大智能优势，致力于为消费者带来舒适、轻松、愉悦的驾乘体验，能够满足互联网时代下年轻消费者对行车智能化的需求。

动力方面，新车将搭载来自日产的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为139马力（102kW），传动部分匹配CVT无级变速箱。在悬架方面，新车后悬架为多连杆独立结构，先期上市车型驱动形式均为前驱，未来是否补充四驱版本暂时还不确定。