一直以来，美帝的油价都是国人羡慕嫉妒恨的对象，每当发改委通知油价上涨的时候，总是引来大量民众的吐槽，并将美帝的油价拿来做反面教材。

而最近外媒的一则报道，揭露了其实美利坚人民在用油上也有属于自己的烦恼。据了解，不久前，美国环境保护局（EPA）提议提高汽油中酒精含量，结果导致了数百万车主的抗议，称这一行为是EPA在滥用监管权力。

看到这里，读者可能要问几个问题，比如为什么汽油里面要加酒精；为什么还要提高这一含量；这样做有什么意义吗？

关系

首先让我们来解释汽油和酒精的关系问题。在我国的定义中，在汽油中加入酒精，就变成了所谓的乙醇（即酒精）汽油——是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，按照国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

理论上来说，乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得，它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是当前世界上可再生能源的发展重点，且技术上成熟安全可靠，具有较好的经济效益和社会效益；同时，乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物，在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。

也就是说，往汽油里加酒精是有具有一定好处的，但为什么美国会有庞大的司机群体反对EPA的提议呢？

意义

这就要谈到第二个问题，提高汽油中酒精含量的意义。

据了解，汽油中混合乙醇的决议首先是在2007年由当时的总统乔治 布什签署的能源法案中正式推出的——该法案规定，要在汽油里渐进式的增加乙醇的实际含量。基于该法案，EPA提议炼油厂需要在2017年在汽油中混合总计达190亿加仑（约合719.2亿升）的乙醇以及其他生物燃料，而这个指标将比现在的标准增加70万加仑（约合265万升）。

专业人士表示，由于汽车燃油效率的提高，驾驶次数的减少等原因，目前美国过内的汽油消耗量远低于布什总统的预测。因此，按照法案规定的量，将190亿加仑的乙醇添加到汽油中后，乙醇比例可能会高于10%。，由此会引发新的问题。最明显的就是，由于乙醇的腐蚀性，车辆的塑料、橡胶以及金属件的老化过程会加快，汽车发动机也极有可能遭受重大损害，摩托车、轮船等等也无法幸免。有调查显示，2001-2009年期间的汽车由于汽油中酒精含量过高，发动机内部已经造成了损害；2015年也有研究报告指出，近几年出厂汽车的绝大多数都无法处理更高酒精含量的汽油。

据称，由于用大量的玉米制造乙醇，结果导致食物的价格被一定程度上抬高，还影响到了贫困人口的消费能力。

愿望

所以说使用乙醇汽油的最后一点好处就是有利于自然环境的和谐吗？研究表明，这一点也不成立。

美国国家科学研究委员会（NationalResearch Council）早在2011年就调查发现，在汽油中加入乙醇会提高二氧化碳的排放量。《科学》杂志也曾发表过类似研究，指出当森林以及草地被开垦成农田时，酒精在此前提下会提高二氧化碳的排放量；斯坦福大学的一份研究还表明，汽油中的酒精含量过高会导致更多的雾霾。也就是说，汽油中酒精含量的提高，不仅不会对环境产生太大的效益，但却会损坏数百万汽车发动机。

美国的媒体评论认为，在2007年美国面临严峻能源危机的时候，汽油中增加酒精含量还说的过去。但随着水力压裂技术的成熟、页岩气的开发，美国本土市场上的油气供应已经大大增加，因此，在汽油中增加酒精的提议现在毫无意义。因此，希望美国政府能快点人情现实，放弃这种不符合时代进步的提议。