深港澳地区给人的印象是富豪扎堆，成为近年来豪车必争之地，特别对于新进入者，这里更能吸引众人目光。

2016年6月4日，上汽大众在深圳举办的第二十届深港澳国际车展上宣布，旗下首款C级豪华轿车PHIDEON辉昂预售启动，三款车型预售价区间为35.9万元-67万元，为略显冷清的轿车市场注入了一股新鲜血液。

对标A6L 辉昂预售价低了不止10%  

辉昂这一预售价较此前网络上猜测的37万元左右低了1万余元，而相对于同平台的1.8TA6L起售价41.53万元，则低了13.5%，与2.5LA6L43.53万元起售价相比低了17.5%。

据了解，同为B级车的奥迪A4L2.0T官方指导价31.28万，帕萨特2.0T相同级别的在25.79万元，奥迪A4L贵了超过10%。按照目前大众产品与奥迪产品的价格体系，上汽大众C级车辉昂起价低于奥迪A6L超10%相对合理。

PHIDEON辉昂与大众集团旗下奥迪A6 L同平台打造，超过5米的车长与3009mm的轴距彰显了其立足主流C级豪华车市场的明确定位，超长轴距甚至超越了“同门师兄”辉腾。

目前公开的配置显示，该车有诸多顶级科技配置，不仅与同级别的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等相比毫不逊色，甚至能够对标部分D级轿车。如红外线夜视成像系统、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、14向可调功能的后排座椅等等领先的尖端装备。

 

造型方面，PHIDEON辉昂诠释了大众集团豪华车新的设计语言，整车轮廓优雅流畅、双腰线设计清晰有力，“PHIDEON”字样车标与辉腾一样位于车尾正中位置，展现其尊贵身份。PHIDEON辉昂豪华精致的内饰设计与外观造型一脉传承，展现大气视觉体验与奢华品质感。座椅采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮，经12道工艺加工，触感柔软细腻并保留天然纹理，大大提高座椅舒适性。

动力操控方面，PHIDEON辉昂将提供380TSI与480V6两种动力配置，动力强劲。后者更是大众品牌首款搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机的车型，搭配4 Motion全时四驱系统与继承自辉腾的自适应空气悬挂，为车主提供澎湃动力与灵活强劲的操控感。

 

 

C级豪华轿车市场的“鲶鱼”  

“辉昂是我们开发的下一个最佳产品”，上海上汽大众汽车销售有限公司副总经理沈鸿广在发布会上表示，它将现代出行和创新力带入高端市场。

这款上汽大众全新旗舰车型肩负着大众汽车集团衔接未来辉腾、弥补市场空白、扩大大众品牌豪华车市场的重要战略意义。PHIDEON辉昂的加入，也将进一步提升上汽大众的品牌形象，有望成为国内C级车市场生力军。

 

 

目前，国内C级车市场仍是BBA（奔驰、宝马、奥迪）把持，虽然后来者攻击力不小，但仍无法轻易撼动固有格局，辉昂需要打一场攻坚战。

 

 

辉昂面对形势复杂，从2016年前4个月呈现的特征看，后来者压力较大，他们一定会为在这个市场的扎根和发展使出浑身解数。

 

三季度上市  

深港澳国际车展近年来发展迅速，有与北上广一线车展看齐的趋势，本届共启用了深圳会展中心1—9号全部展馆以及室外展区，展出面积高达12万平方米，参观总人流量预计将突破60万人次，达到共约一百多个汽车品牌、上千款新车展示的规模。据了解，每年的车展期间，都是当地车市一年中车价的价格洼地，根据以往数据统计，车展几天时间将集中释放超过十分之一的全年购买量，上汽大众选择此时此地为辉昂启动预售应该是个好时机。

作为大众品牌首款C级豪华轿车，PHIDEON辉昂的概念车C Coupe GTE在2015年上海车展亮相以来就备受瞩目。2016年初，在日内瓦车展这一国际舞台上，PHIDEON辉昂面向全球观众迎来首秀，并由大众集团董事长穆勒亲自推介，昭示了其不凡的出身。在刚刚过去的北京车展上，辉昂与国内消费者正式首次见面，以其优雅外观、豪华内饰及顶级配置引发热烈反响，公众对它的期待也与日俱增。

本次PHIDEON辉昂在深港澳国际车展尊享预售启动，预示着这辆德系行政级座驾距离上市又更近了一步，据悉，PHIDEON辉昂将在今年第三季度正式上市。