作者:刘朋

从2014年下单特斯拉Model X到现在已经足足两年，而成都的车主们还是第一次如此近距离的体验到他们将要拿到Model X。此时此刻，数据与视频已经无法体现特斯拉Model X互联网产物的超强智能。

从北京车展第一次亮相以来，特斯拉Model X酷炫的鹰翼门设计（和车标呼应，大写的T）和吊炸天的加速性能早已名扬千里，家喻户晓，如果您还不知道，我再帮你回顾一次：高性能版P90D在狂暴模式下，仅用3.4秒即可从静止加速到100公里/小时，不要忘了它可是一台SUV。

 

而这些只是特斯拉为了用最直观的的方式让消费者初步了解Model X，实际上，这些并不是特斯拉对于他的使用者吸引最大的地方。

 

对于我来说，除了北京车展，这也是我第一次如此近距离的见到这台特斯拉Model X，当让我也有很多感兴趣的点想要了解，所以我想从我的角度来解读这辆我们即熟悉又陌生的特斯拉Model X。

 

首先我非常关心还是安全问题，即使特斯拉给出的安全评测是五星，但是从Model X的设计上来说，它和Model S还是有很大的不同。它的前挡风玻璃直接联系到车顶与鹰翼门链接处，使得它整个顶部都是由玻璃材质做成。

 

 

然而通过观察，我的担心是多余的，特斯拉Model X的B柱和鹰翼门都非常敦实，车门厚度让我十分满意，并且由于车身最大重量电池全部位于车身底盘，使特斯拉Model X拥有比任何SUV都低的车身重心，在遭遇侧面撞击时的表现实际会比Model S更加安全（顶部全部加装了特殊材料，即防止紫外线对人体的伤害又十分坚固）。

 

其次作为一台2+3+2或者2+2+2的SUV，特斯拉Model X在内饰空间上也做的十分到位。甚至能够让第三排座椅同样拥有独立的水杯储物格和空调出风口，并且因为座椅设计是独柱支撑，所以在后排座椅的下面还有很大一部分隐藏空间可以使用。并且

 

 

再透露一点，因为怕不清楚操作的体验者误伤特斯拉的开关，你可能并没有发现其实特斯拉Model X的后备箱有一个暗格，打开以后足足可以放下2个21寸的行李箱，这也得益于纯电动车没有排气管的设计优势。

 

最后我要说的还是智能，如同互联网科技一般，只有你想不到，没有它做不到（好像有点夸张了），可能你已经看过特斯拉Model X无数次的宣传视频或者数据介绍，然而这台车只有实际开过之后你才能完全体验到它比传统汽车的强大之处。

 

通过和已经驾驶过特斯拉Model X无数次的老朋友于老师的交流，我也有机会向大家透露这些大家可能还不知道的超强智能。

 

 

当驾驶者走近特斯拉Model X时，它可以通过感应车钥匙，自动为驾驶者打开车门，并且通过感应周围空间环境，自动调节开门角度大小。并且每一扇车门都有5个开启方式，并且超大的前挡风玻璃也让我们拥有超广阔的视野。

 

当然在亲自驾驶体验到特斯拉Model X之前我还不能给大家下结论，但例如易清洁的白色新材质座椅的舒适包裹性，有“生化武器”防御模式之称的空气净化器和转向可自动调节的智能前大灯这些配置已经足够让人疯狂。

 

说到这里，也该总结一些特斯拉最近两次到访成都给我的感受了。很多人都说马斯克多么伟大，因为它创始了特斯拉，让我们拥有了如此智能的使用可持续能源的电动车。

 

而在我看来，伟大的其实是特斯拉，当特斯拉来到成都，它不仅仅在颜值上吸引了人们的视线，并且在生活习惯与理念上逐渐改变着成都人民。

我们要记住的不是一个人，而是爱上特斯拉带给我们的智能驾驶体验，而现在特斯拉的最强代表正是特斯拉Model X。