2016年6月3日,捷豹路虎正起诉中国江铃汽车公司,指控该公司的SUV陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)的外观。

中国市场就是这样怪胎，模仿才能快速打开市场，自主研发不仅花钱多，投放市场也不一定大迈，因此好多自主品牌走上了抄袭之路，小编个人观点是抄袭是学习成长的过程，创新才是生存之道。

关于设计抄袭在中国早已不是什么新鲜事，有抄袭成功的众泰汽车代表，也有一命呜呼的双环汽车，即便已经关门倒闭了，模仿抄袭事件也是双环汽车胜诉，你还咋着让抄袭不继续哪？有道是抄袭是起步，创新才是生存之道，一味抄袭也是死路一条。

当年的长城汽车起步之初更是改装厂，有什么抄袭不了的？什么车在中国有市场，什么车畅销就抄袭什么车，同时也有自己的自主产品，抄袭中自我提升和创新是必须的，后期的哈弗产品就是创新的结果，直到现在哈弗产品依然畅销全国。

任何产品起步之初都是艰难的创新，急于求胜盈利的压力让抄袭无疑是一条捷径，稍作修改外观设计一款新产品就可以投放市场，至于产品市场适应能力就要看产品的“性价比”和“可持续性”了，性价比高可以快速占领市场，如产品质量有问题，优惠快速死掉；产品占领市场是第一步，有可持续性的产品投放才是不败的源泉。“性价比”和“可持续性”缺一不可，且相互配合依赖生存。

总结：陆风X7设计抄袭可以理解，另一面可以看到陆风有点沉不住气了，别家可以抄袭成功，为什么我陆风不可以，我想说的还是你的“创新”在哪里？长此以往品牌就会有危险了。